Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modelowanie struktury przepływu strumieni pojazdów na przykładzie ładunków z i do terminalu BCT

Stasiak N., Smolarek L.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 117

343--350

PL

W artykule przedstawiono model struktury przepływu strumieni pojazdów opracowany w oparciu o dane przepływu ładunków z i do terminalu BCT Gdynia. W pracy zastosowano model stochastyczny który może być wykorzystany do modelu symulacyjnego zaimplementowanego w programie PTV Vissim. Artykuł jest analizą ruchu samochodów ciężarowych wjeżdżających i wyjeżdżających z portu BCT w Gdyni w latach 2008-2016.

2

The use of a simulation model to analyze the impact of heavy transport generated by the port to the city traffic.

Stasiak N., Smolarek L.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 42

25--42

EN

The article presents an analysis of the impact of transport on heavy urban traffic on Wharf Kwiatkowski using program PTV Vissim. The data for analysis were taken from the Road and Greenery in Gdynia from program PTV Visum. Attention has been focused on vehicle traffic in the afternoon the top of its intensity. Model of Kwiatkowskiego Wharf, made entirely in the PTV VISSIM, was used for microscopic simulation of traffic. With its help, it was possible to find and analyze the behavior of each autonomous vehicle and interactions on the Web. For the analysis was used as a program of traffic lights currency at these junctions. The analysis results of simulation in the PTV VISSIM are related to the movement of the two structures. The first assumes that the route will move cars and trucks, taking into account their share in the network based on the intensity of traffic during peak hours of the afternoon, the second consisted only of cars. The results presented are based on measuring the time of travel and delays on specific relationships and the average length of queues at selected inlets. The results of analysis and simulation tests were subjected to statistical analysis.

PL

W artykule przedstawiona została analiza oddziaływania transportu ciężkiego na ruch miejski na Estakadzie Kwiatkowskiego z zastosowaniem programu PTV Vissim firmy PTV AG. Dane do wykonania analizy zostały uzyskane z Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni. Analiza dotyczyła ruchu pojazdów w popołudniowym szczycie jego natężenia w aspekcie oddziaływania ruchu pojazdów ciężkich. W badaniach zastosowano model symulacyjny wykonany w programie PTV Vissim. Model Estakady Kwiatkowskiego służył do mikroskopowej symulacji ruchu drogowego. Za jego pomocą, możliwe było znalezienie i przeanalizowanie zachowania każdego autonomicznego pojazdu jak i interakcji zachodzących w sieci. Do wykonania analizy został użyty program sygnalizacji świetlnej obowiązujący na poszczególnych skrzyżowaniach.

3

Analiza awaryjności oraz rangi stacji transformatorowych w sieci rozdzielczej SN

Stasiak N., Subocz J.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2013

|

R. 59, nr 2

168--171

PL

W pracy omówiono najważniejsze strategie obsługi stacji rozdzielczych SN/nn. Przedstawiono ogólne założenia metody oceny rangi stacji w systemie elektroenergetycznym. Wykonano analizę awaryjności i rangi w systemie 1351 stacji SN/nn. Stwierdzono, że awaryjność głównych elementów wyposażenia stacji nie przekracza 1,5%. Ponad 90% stacji zaliczono do rangi „mało ważna”, a tylko nieco ponad 1% sklasyfikowano jako „strategiczne”.

EN

The paper describes the most important strategies of MV/LV distribution station operation. There are given general ideas of the method for assessment of the importance of the station in a power system. The analysis of failures and importance was performed for 1351 stations. It was found that the failure ratio of main station elements was below 1.5%. The highest value of the failure ratio had MV switches, followed by transformers (approx. 0.7 %). The process of importance assessment was based on the following parameters: the number and power of transformers in a station, the load ratio, a type of the customer of the station, power supply configuration and a type of the station. On this basis over 90% stations were categorized as having “low importance”, while only 1% was found to be “strategic”. The above data suggests changes in the station operation procedures. The currently used TBM strategy should be replaced by the CM strategy. It would lead to lowering the operation costs without significant decrease in the energy supply quality.