PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Skanowanie Kopernika
Figurski M., Pazderski E., Nykiel G., Wolak P., Przyborski M.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2017
|
nr 11
8--15
2
Content available remote Investigation of the 16-year and 18-year ZTD Time Series Derived from GPS Data Processing
Bałdysz Z., Nykiel G., Figurski M., Szafranek K., Kroszczyński K.
Acta Geophysica
|
2015
|
Vol. 63, no. 4
1103--1125
EN
The GPS system can play an important role in activities related to the monitoring of climate. Long time series, coherent strategy, and very high quality of tropospheric parameter Zenith Tropospheric Delay (ZTD) estimated on the basis of GPS data analysis allows to investigate its usefulness for climate research as a direct GPS product. This paper presents results of analysis of 16-year time series derived from EUREF Permanent Network (EPN) reprocessing performed by the Military University of Technology. For 58 stations Lomb-Scargle periodograms were performed in order to obtain information about the oscillations in ZTD time series. Seasonal components and linear trend were estimated using Least Square Estimation (LSE) and Mann-Kendall trend test was used to confirm the presence of a linear trend designated by LSE method. In order to verify the impact of the length of time series on trend value, comparison between 16 and 18 years were performed.
3
Content available remote Ionospheric scintillations computation using real-time GPS observations
Nykiel G., Rachoń L., Figurski M.
Artificial Satellites : Journal of Planetary Geodesy
|
2014
|
Vol. 49, No. 1
43--53
EN
The following paper presents the results of quasi-real-time determination of the values of phase scintillations indices at the period of ionospheric disturbances that occurred as a consequence of the Sun flares observed on March 7 and 9, 2012. Double-frequency observations with 1-second measurement interval from the EPN (EUREF Permanent Network) network sites located at high latitudes were used for the analysis. To determine the phase scintillations it is necessary to apply data filtering in order to separate the trend of low frequencies (e.g. satellite motion) from high frequency oscillations (e.g. scintillations). Elimination of low frequency components of the signal using moving average was proposed in the research. This approach was conditioned by the necessity to apply an optimum method of filtering for quasi-real-time calculations. The scintillation parameters were calculated by means of three different algorithms and the results were compared. Additionally, relations between changes of the parameters and the ROTI index, describing the temporal changes of TEC, and the decrease of positioning accuracy at the analyzed sites were searched.
4
Content available Zintegrowane systemy monitorowania stanu stałych i tymczasowych przepraw mostowych w aspekcie ich degradacji eksploatacyjnej i zdarzeń destrukcyjnych
Szołucha M., Bartnicki A., Bogusz J., Nykiel G., Szymański P., Wrona M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
1519--1529, CD
PL
Od 2010 roku w Wojskowej Akademii Technicznej realizowany jest projekt badawczy mający na celu budowę zautomatyzowanego systemu monitorowania odkształceń i deformacji konstrukcji mostowych integrującego różnego rodzaju instrumenty pomiarowe. Głównym elementem działania systemu stał się odbiornik GPS generujący czas systemowy integrujący dane przesyłane przez różne mierniki, takie jak: indukcyjne czujniki przemieszania, niwelator kodowy, pochyłomierze czy tachimetr robotyczny. Dodatkowo całość systemy została zintegrowana modułem sterowania i akwizycji danych pomiarowych oraz elementami teleinformatycznymi. Dodatkowo z uwagi na charakter pomiarów polegających na ciągłym monitorowaniu obiektu mostowego podlegającego zmianom o dużej dynamice (wywołanych obciążeniami, jak również warunkami eksploatacji czy czynnikami destrukcyjnymi), odbiorniki satelitarne o konstrukcji dającej możliwość rejestracji danych z częstotliwością co najmniej 10 Hz służą jako podstawowe sensory pomiarowe. Niniejszy artykuł przedstawia ideę działania systemu, jak również testy przeprowadzone na stałych i tymczasowych przeprawach mostowych. Na pomiarach stałych (most Siekierkowski) zastosowano jedynie odbiorniki GPS rozmieszczone tak, aby uzyskać wartości przemieszczeń zarówno w płaszczyźnie poziomej, jak i pionowej. W celu zwiększenia wiarygodności uzyskanych wyników do systemu zostały włączone również czujniki indukcyjne oraz niwelator kodowy i całość przetestowana została na pojedynczym przęśle tymczasowej przeprawy mostowej znajdującej się w Wojskowej Akademii Technicznej. Wyniki pomiarów wykazały, że zastosowana technika pozwala skutecznie monitorować w czasie rzeczywistym obiekty mostowe z dokładnościami zapewniającymi możliwość zidentyfikowania ewentualnych zagrożeń. Opracowany system został wykonany jako otwarty, co umożliwia jego rozbudową o inne czujniki oraz sensory zwiększające jego efektywność.
EN
Since 2012 the project aimed at constructing automated system for monitoring of bridges has been performed in the Centre of Applied Geomatics, Military University of Technology. The main element is the GPS receiver which gives the precise position and the time base as well. GPS time is the element that integrates other devices which the system is composed of. These devices are: inductive sensors, precise code leveler, inclinometers and robotic tachymeter. The module of control and data acquisition together with teleinformatic devices integrate the whole system. The bridges are the engineering structures which could move and deform in very complicated ways with high dynamics, so we have used GPS receivers with the acquisition capabilities below 10 Hz. This paper presents the general idea of such a system as well as the results of field test made at regular (Siekierkowski) and temporary bridge crossings. The results have proved that the applied system is able to monitor in quasi-real time bridges with accuracies sufficient for fast identifications of potential threads.
5
Content available Using author's GNSS RTK measurement system for investigation of displacement parameters of structure
Figurski M., Wrona M., Nykiel G.
Reports on Geodesy
|
2011
|
z. 1/90
124-129
EN
For almost two decades scientists from couple of world famous universities have been working on using satellite navigation data to detect deformations and movement parameters of big structures like tall buildings, long bridges or dams. Evaluation of software and hardware solutions dramatically increases spectrum of construction parameters which can be investigate using GNSS technology. This process is changing very dynamically and brings a lots of possibilities for construction specialist who investigates buildings structures. Today many Structural Monitoring Systems includes high-rate GNSS receivers and software able to calculate phase measurements to sub centimeter level. This paper introduce first test of measurement system based on Global Navigation Satellite System technique and Real Time Kinematic method.
6
Content available Reflectorless measurements assessment of the suitability and accuracy of the measurements
Latos D., Baszkiewicz K., Nykiel G., Pecyna K., Bielecka M.
Reports on Geodesy
|
2011
|
z. 1/90
241-247
EN
Measurement technics in geodesy have strongly intensified their development towards the remote methods of acquiring information in recent years. This trend can be observed for example with reflectorless measurement of distance, the method which is accessible in more and more of new tachymeters. Manufacturers compete with solutions that are able to provide larger range of measurement, while at the same time the accuracy of it is still adequate enough for majority of geodetic jobs. Unfortunately, the parameters that describe the reflectorless measurement published in the specification of the instruments refer to measurements, which were made in the strictly defined conditions, with the use of specific background materials, accessibility of which is hardly to repeat in the real, everyday work in the field.
7
Content available Concept of integrated control system for monitoring geometric changes of the temporary bridge crossings
Bartnicki A., Bogusz J., Nykiel G., Szołucha M., Wrona M.
Reports on Geodesy
|
2011
|
z. 1/90
17-22
EN
Since the beginning of 2010 tge Centre of Applied Geomatics of the Military University of Technology has worked on integrated control system for monitoring geometric changes of the temporary bridge crossongs in the aspects of thier health devaluation. Problem becomes serious during natural disasters like floods or earthquakes. Temporary bridges are at that time built during extreme conditions, but it is necessary from strategic points of view for local societies to react to floods infrastructures damages. Providing maximum security level by means of getting continous information about real technical aspect of a construction to detect any abnormal states could be peovided by structural health monitoring (SHM).
8
Zintegrowany system kontrolno-monitoryjący dla obiektów inżynierskich - koncepcja i wyniki testów
Bogusz J., Nykiel G., Szołucha M., Szymański P., Wrona M.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Postęp w dziedzinie precyzji wyznaczania pozycji powoduje, iż dzięki zaawansowanych technologicznie instrumentom pomiarowym jesteśmy w stanie w dniu dzisiejszym wyznaczać przemieszczenia lub deformacje konstrukcji inżynierskich z dokładnością centymetrową. Jednak w pełni wiarygodną informację można uzyskać jedynie tworząc systemy zintegrowane, składające się z niezależnych czujników przemieszczenia. Prace nad takim systemem prowadzone są w Centrum Geomatyki Stosowanej Wojskowej Akademii Technicznej od 2007 roku. Prototyp systemu był testowany na mostach: Siekierkowskim i w Zakroczymiu, a wyniki potwierdziły zgodność mierzonych odkształceń. Niniejszy referat przedstawia zarys działania zintegrowanego systemu monitorowania przemieszczeń dynamicznych obiektów inżynierskich opartego na technice pomiarów satelitarnych GPS/GLONASS z dodatkowymi czujnikami. Przedstawione również zostały wyniki testów przeprowadzonych we współpracy z Wydziałem Mechanicznym WAT na tymczasowej przeprawie mostowej typu BLG-67.
EN
Progress in the high-tech measuring instruments enable today to determine displacement or deformation of engineering structures with centimeter accuracy. But fully credible information can be obtained only by creating integrated systems, consisting of independent displacement sensors. Researches on such a system are conducted at the Center of Applied Geomatics Military University of Technology since 2007. The prototype system was tested on the road bridges: Siekierkowski and Zakroczym, and the results confirmed the compatibility of the measured deformations. This paper provides an overview of the integrated system to monitor dynamic movements of engineering objects based on the technique of satellite measurements in GPS/GLONASS with additional sensors. The results of the tests carried out in cooperation with the Faculty of Mechanical Engineering MUT on the temporary bridge crossing (BLG-67 type) are also presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.