Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Challenges for integration of remotely piloted aircraft systems into the European sky

Zieliński T., Marud W.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 102

217--229

EN

Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS) are widely used in the civil sphere. They offer capabilities predisposed them to be employed by state services in ensuring security and public order, as well as in commercial activities. It should be assumed that the number of RPAS users will grow in geometric progression. It also applies to the European Union, where the market of RPAS is considered to be one of the most prospective in the development of small and medium-sized enterprises. This situation generates specific problems that should be solved in order to develop the RPAS’ market without limitations as a part of the European aviation system. The final state should be full integration of RPAS into the European aviation system, to conduct flight operations in non-segregated airspace without additional administrative constraints. Some efforts have been made to achieve this ambitious goal in the European Union. The paper summarises the current status of the legal framework and projects connected with the integration of RPAS into the European airspace. It is mainly based on qualitative analysis of source materials. The purpose of the paper is to identify key problem areas, the solution of which will contribute to the integration of RPAS into the European civil aviation system. An analysis of normative documents functioning in the European Union (EU) relating to RPAS has been carried out. In particular, the European Commission (EC) documents and regulations related to RPAS proposed by the European Aviation Safety Agency (EASA) have been taken into account. Three crucial areas have been identified as challenges for the integration of RPAS into the European civil aviation system. Firstly, general concepts of integration of Remotely Piloted Aircraft into the European airspace including the development of the U-space concept. Secondly, the field of legal regulations, without which the functioning of RPAS as a part of the European aviation system is impossible. In this context, it is justified to continue the implementation of the Roadmap for the integration of civil Remotely-Piloted Aircraft Systems into the European Aviation System proposed by the EC in 2013. Also relevant are the EASA proposals for categorising RPAS and conducting flight operations based on the risk approach which is a new solution. The discussion may be triggered due to by-pass of all regulatory competencies to EASA, without taking into account the specificity of the national systems. Thirdly, the societal field. Full integration of RPAS into the European civil aviation system requires social acceptance for air operations involving RPAS. Despite the undeniable social benefits of RPAS utilisation, in particular in ensuring security and public order, it will be necessary to address issues related to the perception of RPAS by the public, including privacy and data protection, law enforcement associated with the application of RPAS, third-party liability and insurance requirements of RPAS.

2

American third offset strategy – implications for Europe

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2018

|

z. 128

531--543

EN

Existing quantitative advantage in combat capabilities of likely the United States prospective adversaries has been offset by technological superiority, however access to innovative technology is no longer a domain of the United States. The aim of the paper is to present crucial assumptions of American Third Offset Strategy in confrontation with European dilemmas in this area. As a result of the quantitative and qualitative analysis it was found that key element of the strategy is to reverse the negative trend leading to a loss of technological superiority by the United States with maintaining its ability to global power projection, giving it the status of a global superpower. On the other hand, there are concerns about the technological closure of the United States to partners, and thus the technological gap between them and the allies (also within NATO and the European Union) will continue to deepen.

PL

Dotychczasowa przewaga ilościowa w zdolnościach bojowych prawdo-podobnych adwersarzy Stanów Zjednoczonych była równoważona przewagą technologiczną, jednakże dostęp do innowacyjnych rozwiązań technologicznych nie jest już domeną tylko Stanów Zjednoczonych. Celem artykułu jest prezentacja zasadniczych założeń amerykańskiej strategii trzeciego offsetu w konfrontacji do europejskich dylematów w tym obszarze. W wyniku przeprowadzonej analizy ilościowo-jakościowej stwierdzono, że kluczowe w prezentowanej strategii jest odwrócenie negatywnego trendu prowadzącego do utraty przewagi technologicznej przez Stany Zjednoczone, a w konsekwencji zachowanie zdolności do globalnej projekcji siły, dającej status globalnego supermocarstwa. Z drugiej strony, istnieją obawy związane z technologicznym zamknięciem się USA na partnerów, a tym samym luka technologiczna pomiędzy nimi, a sojusznikami (również w ramach NATO i Unii Europejskiej) będzie się dalej pogłębiać.

3

Analysis of metrological properties fiber Bragg gratings with a constant and variable period

Zieliński T., Kisała P.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2018

|

T. 8, nr 2

62--67

EN

The paper presents periodic structures in terms of metrological properties in the distinction for a fiber Bragg grating (FBG) with a constant and changeable period. The process of their formation and characteristics as well as applications in many areas have been described. On the basis of the literature, the results of research and measurements of measurable quantities such as temperature and stress made by periodic structures applied to the fiber of the optical fiber are presented. Analysis of the presented measurements allowed to mark the ranges and accuracy of measurements of individual applications.

PL

W pracy przedstawiono struktury periodyczne pod kątem własności metrologicznych w rozróżnieniu na światłowodowe siatki Bragga (FBG – ang.: Fiber Bragg Grating) o stałym i zmiennym okresie. Opisano proces ich powstawania oraz cechy charakterystyczne jak i zastosowania w wielu dziedzinach. W oparciu o literaturę zaprezentowano wyniki badań i pomiarów takich wielkości mierzalnych jak temperatura i naprężenie dokonywanych strukturami periodycznymi naniesionymi na włókno światłowodu. Analiza zaprezentowanych pomiarów pozwoliła nakreślić zakresy oraz dokładności pomiarów poszczególnych aplikacji.

4

Prospects and limitations of heavy mineral analyses to discriminate preglacial/glacial transitions in Pleistocene sedimentary successions

Zieliński T.

Geologos

|

2018

|

Vol. 24, No. 2

151--162

EN

The present study revolves around the identification of the stratigraphical boundary between Pleistocene formations that formed prior to the first advance of the Scandinavian ice sheet (Early Pleistocene, i.e., the so-called preglacial) and the overlying, glacially derived deposits (Middle Pleistocene). In particular, it focuses on variation in heavy mineral assemblages, which are an important tool for stratigraphers. The Neogene basement, described here, was most often the source of material that was redeposited by Early Pleistocene rivers. The geological structure and Early Pleistocene palaeogeographical scenarios for various Polish regions are discussed. Moreover, comparisons with other European preglacial formations are carried out. The mineral spectrum of Lower Pleistocene deposits is largely dependent of rocks of the Neogene and Mesozoic basement. If the incision of ancient catchments was into terrigenous rocks, the stratigraphical boundary between preglacial and glacial formations is easily determined with the help of a heavy mineral analysis. As a rule, this coincides with a noticeable change from resistant to non-resistant mineral associations. Such cases are noted for successions in central Poland and eastern England. On the other hand, outcrops of igneous or metamorphic rocks exist within preglacial river catchments in most parts of Europe. They were the local sources of non-resistant heavy minerals long before their glacial supply from the Baltic Shield. In these cases, mineralogical analysis fails in the search for the Early/Middle Pleistocene transition.

5

Unmanned aircraft systems in support of the land forces. Selected issues

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2017

|

Nr 2

195--210

EN

The following paper presents selected aspects of the employment of unmanned aircraft systems (UAS) during land force operations, it focuses on its capabilities and constrains. In contemporary operations land forces, mainly UAS of I and II class category, are used in ISR missions, most frequently for the tactical support (armed roles) of land forces. These activities are treated as an additional element of the improvement of situational awareness, they also strengthen fire support. The presented article is based on allied and coalition doctrinal papers associated with unmanned aircraft systems.

6

Europejska Unia Obrony wyzwaniem dla wschodniej flanki NATO

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe Akademii Sztuki Wojennej

|

2017

|

nr 4(109)

46--62

PL

Przyjęcie przez Radę Europejską w czerwcu 2016 roku globalnej strategii na rzecz polityki zagranicznej i bezpieczeństwa (Wspólna wizja, wspólne działanie: Silniejsza Europa) stanowiło jeden z impulsów do pogłębionej dyskusji wśród państw europejskich na tematy związane z obronnością. Kolejnymi bodźcami, które tę dyskusję wywołały były: referendum decydujące o wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej (UE) oraz wygrana Donalda Trumpa w amerykańskich wyborach prezydenckich. Można zaryzykować stwierdzenie, że powyższe czynniki doprowadziły do renesansu wspólnej polityki bezpieczeństwa i obrony (WPBiO), co w konsekwencji ma prowadzić do Europejskiej Unii Obrony. Ostrożność państw wschodniej flanki NATO jednak w odniesieniu do nowych inicjatyw nakazuje stawiać pytania o przyszłość Europejskiej Unii Obrony w kontekście kolektywnej obrony przypisanej do Sojuszu Północnoatlantyckiego. W artykule przedstawiono uwarunkowania związane z przyspieszeniem prac w obszarze WPBiO oraz zasadnicze inicjatywy związane z jej rozwojem prowadzące do utworzenia Europejskiej Unii Obrony, takie jak: poprawa struktur zarządzania kryzysowego, wzmocnienie unijnych instrumentów szybkiego reagowania, planowanie rozbudowy zdolności wojskowych, współpraca wojskowo-techniczna, zacieśnienie współpracy strukturalnej między państwami członkowskimi UE, wzmocnienie współpracy między NATO a UE. Scharakteryzowano także scenariusze uwzględniające różnorodny poziom zaangażowania państw członkowskich UE w budowanie zdolności przyszłej Europejskiej Unii Obrony. Odniesiono się również do obaw państw wschodniej flanki NATO związanych z przyspieszeniem WPBiO i potencjalnego osłabienia zdolności NATO w tym kontekście.

EN

The adoption of a Global Strategy on Foreign and Security Policy (Shared Vision, Common Action: A Stronger Europe) by the European Council of June 2016 was one of the impetuses for a deepening discussion amongst European countries on defence issues. Other issues that led to this discussion were: a referendum on the exit of the United Kingdom from the European Union (EU) and Donald Trump’s victory in the US election. One may venture to say that these factors have led to a renaissance of the Common Security and Defence Policy (CSDP), which in turn would lead to the European Defence Union. On the other hand, the caution of NATO’s eastern flank states in relation to the new initiatives invites questions about the future of the European Defence Union in the context of collective defence ascribed to the North Atlantic Alliance. The article presents determinants of the acceleration of CSDP work and key initiatives related to its development, leading to the creation of a European Defence Union: improvement of crisis management structures, reinforcement of EU Rapid Response Instruments, defence capability development, military and technical cooperation, structural cooperation amongst EU members states connected with defence, strengthening cooperation between NATO and the EU. Some scenarios take into account varying levels of involvement of EU Member States in building the capabilities of the future European Defence Union. The concerns of states from NATO’s eastern flank associated with the acceleration of CSDP and potential weakening of NATO’s capabilities in this context are also addressed.

7

Aerosol optical properties over Svalbard: a comparison between Ny-Ålesund and Hornsund

Pakszys P., Zieliński T.

Oceanologia

|

2017

|

No. 59 (4)

431--444

EN

This paper presents the CAMS model based aerosol optical properties calculated for two Spitsbergen fjords, Kongsfjorden (Ny-Ålesund) and Hornsund (Polish Polar Station in Hornsund) measured between 2010 and 2015. A small decrease in Aerosol Optical Depth (AOD) is shown throughout the study period leading to an alteration of the state of the polar atmosphere. However, the potential differences observed between the stations were not statistically significant. While during the studied period no significant differences in chemical composition between the stations were observed, increasing mean values of Black Carbon (BC) were found to be associated with an increasing number of wild forest fires in remote areas producing smoke plumes, which are further transported over vast distances and reach Spitsbergen.

8

Aerosol Optical Depth variations due to local breeze circulation in Kongsfjorden, Spitsbergen

Cisek M., Petelski T., Zieliński T., Makuch P., Pakszys P., Rozwadowska A., Markuszewski P.

Oceanologia

|

2017

|

No. 59 (4)

422--430

EN

This paper presents the results of Aerosol Optical Depth (AOD) studies which took place in Ny-Ålesund in the spring of 2014 during the iAREA campaign. The measurements were taken using Microtops II hand-held sunphotometers along the Kongsfjorden, on a path leading from the research village to the fjord opening. Local breeze circulation was observed during the measurement campaign which resulted in an evident increase of AOD along the measurement profile towards the open sea. Using the observed AOD, changes over the open sea have been calculated and the location of the breeze front has been determined.

9

OpenRoads ConceptStation - program do dynamicznego tworzenia wstępnego projektu drogi

Zieliński T., Jakubik F., Kalbarczyk P., Kunikowski P.

Magazyn Autostrady

|

2017

|

Nr 5

139--144

PL

Program OpenRoads ConceptStation umożliwia szybkie wykonanie wstępnego projektu drogi, który można dynamicznie edytować i na bieżąco analizować skutki wprowadzonych zmian. Modyfikując trasę i niweletę, widzimy przestrzenny układ korpusu (wizualizację) oraz mamy wgląd w orientacyjny kosztorys rozwiązania.

EN

OpenRoads ConceptStation allows you to quickly make a preliminary road project that you can dynamically edit and analyze the impact of the changes on a regular basis. By modifying the route and the level we see the spatial layout of the corpus (visualization) and we have an insight into the approximate cost estimate of the solution.

10

The analysis of sensory platform for use in the Internet of Things

Zieliński T.

Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska

|

2017

|

T. 7, nr 3

103--106

EN

The main purpose of the work was to analyze sensory platform solutions for use on the Internet of Things. Emphasis was placed on the literature study on Sensor Platforms, Internet of Things, Bluetooth Low Energy Communication Protocol, serial digital and analog interfaces most commonly used in sensory platforms. Analysis of sensory platform solutions was carried out in terms of their functionality and efficiency. The SensorTag CC2650 sensing platform by Texas Instruments, turned out to be the best and has been used to build the hub model. The hub model was based on hardware and software implementation, which resulted in the expansion of the sensor platform with 6 additional analog inputs and a Bluetooth Low Energy data transmission profile. Testing the correctness of the software produced in the laboratory environment has made it possible to determine the correct functioning of the concentrator model.

PL

Głównym celem pracy była analiza rozwiązań platform sensorycznych do zastosowania w Internecie Rzeczy. Nacisk położony został na studium literaturowe dotyczące platform sensorycznych, Internetu Rzeczy, protokołu komunikacyjnego Bluetooth w standardzie Low Energy, szeregowych interfejsów cyfrowych oraz analogowych najczęściej stosowanych w platformach sensorycznych. Analiza rozwiązań platform sensorycznych przeprowadzona była pod kątem ich funkcjonalności oraz wydajności. Najlepszą okazała się platforma sensoryczna SensorTag CC2650, firmy Texas Instruments, którą wykorzystano do budowy modelu koncentratora. Wykonanie modelu koncentratora opierało się na realizacji sprzętowej oraz programowej, którego efektem było rozszerzenie platformy sensorycznej o 6 dodatkowych wejść analogowych oraz profil transmisji danych w standardzie Bluetooth Low Energy. Testowanie poprawności działania wytworzonego oprogramowania w środowisku laboratoryjnym pozwoliło na stwierdzenie poprawności działania modelu koncentratora.

11

Evolution of Early Pleistocene fluvial systems in central Poland prior to the first ice sheet advance – a case study from the Bełchatów lignite mine

Goździk J., Zieliński T.

Geologos

|

2017

|

Vol. 23, No. 2

89--107

EN

Deposits formed between the Neogene/Pleistocene transition and into the Early Pleistocene have been studied, mainly on the basis of drillings and at rare, small outcrops in the lowland part of Polish territory. At the Bełchatów lignite mine (Kleszczów Graben, central Poland), one of the largest opencast pits in Europe, strata of this age have long been exposed in extensive outcrops. The present paper is based on our field studies and laboratory analyses, as well as on research data presented by other authors. For that reason, it can be seen as an overview of current knowledge of lowermost Pleistocene deposits at Bełchatów, where exploitation of the Quaternary overburden has just been completed. The results of cartographic work, sedimentological, mineralogical and palynological analyses as well as assessment of sand grain morphology have been considered. All of these studies have allowed the distinction of three Lower Pleistocene series, i.e., the Łękińsko, Faustynów and Krzaki series. These were laid down in fluvial environments between the end of the Pliocene up to the advance of the first Scandinavian ice sheet on central Poland. The following environmental features have been interpreted: phases of river incision and aggradation, changes of river channel patterns, source sediments for alluvia, rates of aeolian supply to rivers and roles of fluvial systems in morphological and geological development of the area. The two older series studied, i.e., Łękińsko and Faustynów, share common characteristics. They were formed by sinuous rivers in boreal forest and open forest environments. The Neogene substratum was the source of the alluvium. The younger series (Krzaki) formed mainly in a braided river setting, under conditions of progressive climatic cooling. Over time, a gradual increase of aeolian supply to the fluvial system can be noted; initially, silt and sand were laid down, followed by sand only during cold desert conditions. These fluvio-periglacial conditions are identified in the foreground of the advance of the oldest ice sheet into this part of central Poland. The series studied have been compared with other fluvial successions which accumulated in the Kleszczów Graben during subsequent glaciations so as to document general changes in fluvial systems as reactions to climatic evolution. Thus, a palaeoenvironmental scenario has emerged which could be considered to be characteristic of central Poland during the Early Pleistocene.

12

Military aviation capabilities and limitations in intervention operations

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe AON

|

2016

|

nr 2(103)

41--56

EN

The aim of this paper is the identification and description of the capabilities and limitations of military aviation in intervention operations. Over the last two decades, military aviation was treated by political decision-makers as a remedy for solving international crises and conflicts. Intervention operations with the participation of military aviation included: humanitarian intervention, crisis response operation and regional ethnic conflicts in many areas of the world. Short analysis of the above-mentioned operations shows a tendency for military aviation to possess attributes (capabilities) which distinguish it from other services. Doctrinal attributes describing military aviation, that is to say, speed, reach, height, ubiquity, agility and concertation, give the intervening coalition an advantage over the enemy from the beginning of the intervention. However, the doctrinal capabilities of military aviation in many cases are not sufficient for conducting air operations during an intervention. It is believed that military aviation may create other capabilities that are very important in the context of the political and military end state of intervention. These might be: possibility of enforcement of no-fly zones as an element of military deterrence, creation of psychological effects against the enemy, show of force or inputs to intelligence, surveillance and reconnaissance. However, the most important capability of military aviation in intervention operations may be the ability for coercion, which allows politicians to put pressure on adversaries. There is no doubt that military aviation also possesses limitations which may reduce its capabilities during intervention operations. The most known of these are: impermanence, limited payload and vulnerability. Sometimes, these would also be political challenges connected with witnessing a given operation by individual countries or the international community. In a specific situation, they may limit or prevent conducting air operations in the area of operations.

PL

Celem artykułu jest identyfikacja i opis zdolności oraz ograniczeń lotnictwa wojskowego w operacjach interwencyjnych. W ciągu ostatnich dwóch dekad lotnictwo wojskowe było traktowane przez decydentów politycznych jako remedium w rozwiązywaniu międzynarodowych kryzysów i konfliktów. Działania interwencyjne z udziałem lotnictwa wojskowego obejmowały: interwencje humanitarne, operacje reagowania kryzysowego czy konflikty etniczne w wielu obszarach całego świta. Krótka analiza tego rodzaju operacji pokazuje, że lotnictwo wojskowe posiada atrybuty (zdolności) wyróżniające je spośród innych rodzajów wojsk. Doktrynalne atrybuty opisujące lotnictwo wojskowe, tj. szybkość działania, zasięg, wysokość, wszechobecność oraz elastyczność użycia i zdolność do koncentracji dają koalicji interwentów przewagę nad przeciwnikiem od początku trwania operacji. Jednakże doktrynalne atrybuty lotnictwa wojskowego w wielu przypadkach okazują się niewystarczające do realizacji operacji powietrznych. Należy zauważyć, że lotnictwo wojskowe posiada bardzo istotne zdolności w kontekście politycznego i militarnego celu operacji. Mogą to być: zdolność do wymuszania stref zakazu lotów, zdolność do militarnego odstraszania, zdolność do tworzenia efektów psychologicznych, demonstracja siły czy wkład w system rozpoznania i obserwacji. Jednakże prawdopodobnie najważniejszą zdolnością lotnictwa wojskowego w operacjach interwencyjnych może być zdolność do wymuszania oraz wywieranie presji na przeciwnikach. Nie ulega wątpliwości, że lotnictwo wojskowe posiada również swoje ograniczenia, które mogą zmniejszać jego zdolności w działaniach interwencyjnych. Za kluczowe należy uznać: nietrwałość podejmowanych działań, ograniczony udźwig statków powietrznych czy ograniczoną żywotność. Również polityczne wyzwania związane z postrzeganiem danej operacji przez poszczególne państwa i społeczność międzynarodową mogą wpływać pośrednio na zdolności lotnictwa wojskowego. W specyficznej sytuacji mogą one ograniczać lub uniemożliwiać wykonywanie misji lotniczych w rejonie operacji.

13

Impact of wild forest fires in Eastern Europe on aerosol composition and particle optical properties

Zieliński T., Petelski T., Strzałkowska A., Pakszys P., Makuch P.

Oceanologia

|

2016

|

No. 58 (1)

13--24

EN

In this paper the authors discuss the changes of aerosol optical depth (AOD) in the region of eastern Europe and the Baltic Sea due to wild fire episodes which occurred in the area of Belarus and Ukraine in 2002. The authors discuss how the biomass burning aerosols were advected over the Baltic area and changed the composition of aerosol ensemble for a period of several summer weeks. The air pressure situation and slow wind speeds also facilitated the development of such conditions. As a consequence very high AOD levels were recorded, by an order of 3–4 higher versus normal conditions and they significantly increased the annual averages. On particular days of August 2002 the AOD values reached a level of over 0.7. On these days fine particles fully dominated the entire ensemble of aerosol particles. They were either sulfates or smoke particles. Such situation was unique over a period of many years and it had its serious consequences for the region and especially for the Baltic Sea.

14

What was the interglacial river like? Sedimentological investigation of Holsteinian fluvial deposits in eastern Poland

Zieliński T., Terpiłowski S., Zieliński P., Pidek I. A., Godlewska A., Czubla P.

Geological Quarterly

|

2016

|

Vol. 60, No. 1

149--166

EN

Holsteinian fluvial deposits in the Samica River valley in eastern Poland have been studied, in an approximately 12-m-thick succession filling palaeochannels and comprising sandy channel facies succeeded by a package of gyttja, peat and silt deposited in oxbow. Channel belts including palaeochannel fills cut into outwash sands and are overlain by diamictic sands reworked by solifluction under periglacial conditions. Sedimentological and palynological investigations in combination allowed the recognition of glacial and interglacial deposits. The channel belt was formed by a typical sand-bed, meandering river with deposition controlled by abundant point bars. The sedimentary evolution of the Samica valley is interpreted in the context of the glacial-interglacial cycle. Valley-scale erosion and change of river style from braided to meandering occurred coevally with the decay of an ice sheet (deglaciation) and the main phase of meandering river sedimentation is attributed to latest Elsterian and early Holsteinian. The next part of the interglacial, from pioneer stage to established temperate conditions, is recorded in a biogenic oxbow-lake fill. The succession studied has been compared with published data on the European fluvial deposits of Middle Pleistocene interglacials. It is pointed out here that river channel patterns in western and eastern Europe differed. Based on this observation, some general hypotheses regarding the continental-scale climatic distinctness are put forward.

15

Główne tendencje rozwoju programów do geometrycznego projektowania dróg

Zieliński T., Cielecki A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

524--527

PL

W artykule omówiono główne tendencje rozwoju programów do geometrycznego projektowania dróg, m.in. zastosowanie programowania obiektowego, tworzenie modelu 3D uwzględniającego standardy BIM oraz szeroką automatyzację typowych prac (np. stosowanie Civil Cells).

EN

The paper presents the main trends in the development of road design software, inter alia, using object-oriented programming, creating 3D models according to BIM standards and automation of typical works (for example using Civil Cells).

16

Kamienie milowe w historii lotnictwa wojskowego

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2015

|

Nr 4

67--80

PL

Lotnictwo wojskowe, stanowiące główny element sił powietrznych jest jednym z kluczowych komponentów sił zbrojnych w operacji połączonej. Jego ponad stuletnia historia obfituje w wiele wydarzeń, które wywierały decydujący wpływ nie tylko na jego rozwój, ale również historię w ogóle. Współcześnie, praktycznie wszystkie operacje związane z zaangażowaniem militarnym wymagają partycypacji lotnictwa wojskowego, a w niektórych przypadkach stanowi ono samodzielny komponent osiągający cele operacji. Artykuł prezentuje najważniejsze, zdaniem autora, wydarzenia określone jako kamienie milowe w historii lotnictwa wojskowego. Są to zdarzenia, teorie czy koncepcje, które przyczyniały się do rozwoju lotnictwa wojskowego, ale także wpływały na przebieg innych historycznych wydarzeń. Oczywiste jest, że dokonany wybór, to subiektywne podejście autora do problemu, a to zależy od samego badacza.

EN

Military aircraft, which are the main element of the Air Force is one of the key components of the armed forces in combined operations. Its more than a century old history is full of many events that had a decisive influence not only on its development, but also history in general. Today, virtually all operations connected with the involvement of the military forces require the participation of military aviation, and in some cases it is a separate component which accomplishes the objectives of the operation. The article presents the most important, according to the author, events defined as milestones in the history of military aviation. These events, theories or concepts not only contributed to the development of military aviation, but also influenced the course of other historical events. It is clear that the choice made is the author’s subjective approach to the problem, and it depends on the researcher.

17

Siły powietrzne w strategicznym wymuszaniu : teoria i praktyka

Zieliński T.

Zeszyty Naukowe AON

|

2015

|

nr 4(101)

77-95

PL

Wydaje się, że przestrzeń pomiędzy pokojem a wojną stanowi obszar przejściowy dla wykorzystania innych środków niż bezpośrednie użycie siły prowadzące do konfliktu o dużej intensywności. To właśnie w tej domenie wysiłki polityków i dyplomatów w coraz większym stopniu opierają się na groźbie użycia siły, która w konsekwencji może zapobiec eskalacji konfliktu prowadzącego do wybuchu wojny. Jest to obszar strategicznego wymuszania, w którym staramy się przekonać potencjalnego przeciwnika do zachowania status quo albo do zmiany zachowania zgodnie z naszymi oczekiwaniami. Odpowiada to dwóm kategoriom wymuszania: odstraszaniu oraz podporządkowaniu. Jednym z kluczowych instrumentów strategicznego wymuszania są siły powietrzne. Predysponują je do tego specyficzne atrybuty: globalny zasięg, elastyczność użycia, mobilność i szybkość, których kombinacyjne użycie pozwala w skalowalny sposób na użycie siły lub groźbę jej użycia. W konsekwencji w określonej sytuacji, siły powietrzne mogą samodzielnie osiągać założone cele działań. W artykule dokonano deskrypcji zjawiska związanego z obszarem strategicznego wymuszania oraz przedstawiono praktyczne aspekty użycia sił powietrznych jako instrumentu strategicznego wymuszania.

EN

It seems that the space between peace and war constitutes an area for the use of other measures than direct application of force, which leads to a conflict of high intensity. In this domain, the efforts of politicians and diplomats have been increasingly relying on the threat of using force, which, in consequence, may prevent the escalation of the conflict leading to war. This is the area of strategic coercion, in which we try to convince a potential enemy to maintain the status quo or to change its behaviour in accordance with our expectations. This corresponds to two categories of coercion: deterrence and compellence. One of the key instruments of strategic coercion is the air force. The air force is predisposed for this task due to specific attributes: global reach, flexibility of use, mobility and speed, which, in combination, allow for the use of force in a scalable manner or for the threat of using it. In consequence, in a specific situation, the air force may achieve the assumed goals of the actions on its own. This paper contains a description of the phenomena associated with the area of strategic coercion and a presentation of the practical aspects of the use of air force as an instrument of strategic coercion.

18

Modyfikacja algorytmu aktywnych modeli kształtu eliminująca wpływ anizotropii danych tomograficznych

Kos A., Skalski A., Zieliński T.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2015

|

R. 91, nr 5

41-44

PL

W artykule zaproponowano modyfikację algorytmu automatycznej segmentacji ASM, uwzględniającą anizotropię danych medycznych w reprezentacjach TK i MR na etapie generowania modelu statycznego. Przedstawiono również nową metodę generowania zbiorów punktów uczących/treningowych, wymaganych przez algorytm ASM, opartą o zmodyfikowany algorytm ICP. Zaproponowaną metodę przetestowano na testowej serii 15 rzeczywistych woluminów TK, osiągając średnią dokładność segmentacji, wyrażoną współczynnikiem Dice’a, na poziomie 0.8014.

EN

In the paper a modified ASM algorithm, that considers a CT and MRI medical data anisotropy at the stage of statistic shape model generation, is proposed. Additionally, a new, non-rigid ICP algorithm-based method of creating the ASM training data points sets is presented. The proposed approach had been tested on a series of 15 real patients CT volume data, reaching a mean accuracy of the segmentation 0.8014, measured by the Dice coefficient.

19

Zasilanie gwarantowane przez dynamiczne zasilacze UPS

Zieliński T.

Elektroinstalator

|

2015

|

nr 6

26--27

PL

Określenia „UPS” oznaczającego w wolnym tłumaczeniu system zasilania bezprzerwowego przyjęto się używać do opisu statycznych, bezprzerwowych zasilaczy awaryjnych, składających się z przekształtników energoelektronicznych i wykorzystujących baterie do podtrzymania zasilania. W rzeczywistości UPS jest jakimkolwiek systemem spełniającym funkcję bezprzerwowego podtrzymywania zasilania, wykorzystującym różne sposoby magazynowania energii (wirujące zasobniki energii, koła zamachowe, ogniwa paliwowe, baterie chemiczne).

20

Szybkie, wstępne wyznaczanie płaszczyzny symetrii głowy na podstawie obrazów pochodzących z tomografii komputerowej

Kos A., Skalski A., Zieliński T.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2014

|

R. 90, nr 5

110--113

PL

W artykule zaproponowano metodę szybkiego, wstępnego wyznaczania płaszczyzny symetrii mózgu. Przedstawiony algorytm bazuje na rozwiązaniu problemu bezpośredniego, średniokwadratowego dopasowania elipsoidy do rozrzuconej przestrzennie chmury punktów, odwzorowujących anatomiczną budowę czaszki. Może on zostać wykorzystany w metodach obliczeniowych wymagających wstępnej informację o orientacji głowy pacjenta w przestrzeni i jej płaszczyźnie symetrii.

EN

In the paper a method of the fast, initial coarse brain symmetry plane calculation is presented. Proposed algorithm is based on solving the problem of the direct least mean ellipsoid fitting to a scattered data, which maps the skull anatomy. Algorithm can be used in more specialized techniques that require an initial information about patients head orientation and its symmetry plane.