PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Metoda obliczeń parametrów stopnia turbiny chłodzonej w projekcie koncepcyjnym zespołu
Antas Stanisław
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2022
|
z. 94
5--22
PL
W pracy przedstawiono podstawowe rodzaje układów chłodzenia turbin lotniczych silników przepływowych oraz zasadnicze metody chłodzenia łopatek wieńców stopnia turbiny. W głównej części artykułu zaprezentowano metodę wyznaczania parametrów strumienia w przekrojach wyjściowych wieńców stopnia turbiny chłodzonej, polegającej na wykonaniu w pierwszym etapie obliczeń parametrów termicznych i kinematycznych strumienia oraz geometrycznych na średnicy średniej w stopniu niechłodzonym. Drugi etap metody obejmuje korektę parametrów spalin oraz parametrów geometrycznych profili wieńca dyszowego i wirnikowego w stopniu chłodzonym. Metoda może być stosowana w trakcie realizacji projektu koncepcyjnego stopnia osiowej turbiny chłodzonej, a oparto ją na równaniu zachowania energii, równaniu ciągłości przepływu, równaniu Eulera, pierwszej zasadzie termodynamiki oraz definicjach współczynników używanych w teorii maszyn wirnikowych. Końcowa część pracy zawiera zalecenia dotyczące parametrów geometrycznych profili wieńców chłodzonych oraz wnioski.
EN
The paper presents the basic types of turbine cooling systems for aircraft turbine engines as well as the essential methods of cooling turbine rim blades. The main part of the article presents the method of determining the stream parameters in the cross - sections of the output rims of the cooled turbine stage, consisting in the first stage of calculations of thermal and kinematic parameters for the stream and geometric parameters on the mean diameter in the uncooled stage. The second stage of the method includes the correction of the exhaust gas parameters and the geometric parameters of the profiles for the nozzle and rotor rim in a cooled stage. The method can be used during the conceptual design of the axial cooled turbine stage and is based on the energy conservation equation, the Euler’s moment of momentum equation, the first law of thermodynamics and definitions of the coefficients used in the theory of turbomachinery. The final part of the work includes recommendations regarding the geometric parameters of the cooled rim profiles and conclusions.
2
Content available Układ wylotowy typu dyfuzora stożkowego sprężarki promieniowej
Antas Stanisław
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2021
|
z. 93 [302]
5--18
PL
Dyfuzor stożkowy jest układem wylotowym kanału przepływowego sprężarki promieniowej, który doprowadza czynnik do przewodów tłoczących. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania parametrów strumienia w przekroju wyjściowym układu wylotowego sprężarki promieniowej. Analiza obejmuje układ wylotowy typu dyfuzora stożkowego. Zaprezentowano także odpowiednią metodę określania parametrów geometrycznych dla kanału wylotowego tego typu. Wymieniona metoda może być stosowana w trakcie realizacji projektu koncepcyjnego sprężarki, a oparta jest na równaniu zachowania energii, równaniu ciągłości przepływu, pierwszej i drugiej zasadzie termodynamiki oraz funkcjach gazodynamicznych i definicjach używanych w teorii maszyn wirnikowych. Końcowa część pracy zawiera parametry określające jakość działania dyfuzora stożkowego oraz wnioski.
3
Content available Układ wylotowy typu kolana sprężarki promieniowej i osiowo-promieniowej
Antas Stanisław
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2020
|
z. 92 [300]
29--43
PL
Kolano jest układem wylotowym kanału przepływowego sprężarki promieniowej i osiowo-odśrodkowej, w którym następuje zmiana kierunku przepływu z promieniowego na kierunek wyznaczony przez oś dyfuzora komory spalania. W pracy przedstawiono metodę wyznaczania parametrów strumienia w przekroju wyjściowym układu wylotowego sprężarki promieniowej i osiowo-odśrodkowej. Analiza obejmuje układ wylotowy typu kolana. Zaprezentowano także odpowiednią metodę określania parametrów geometrycznych dla kanału wylotowego tego typu. Wymienione metody mogą być stosowane w trakcie realizacji projektu koncepcyjnego sprężarki, a oparto je na równaniu zachowania energii, równaniu ciągłości przepływu, pierwszej i drugiej zasadzie termodynamiki oraz funkcjach gazodynamicznych i definicjach używanych w teorii maszyn wirnikowych. Końcowa część pracy zawiera zasady doboru obliczeniowej wartości sprężu sprężarki z promieniowym dyfuzorem łopatkowym oraz wnioski.
4
Content available remote An anlytical and numerical method of calculating the surge margin of compressor of turboshaft engine with free power turbine.
Antas Stanisław
Archive of Mechanical Engineering
|
2001
|
Vol. 48, nr 4
373-397
EN
The paper presents a description of the comprehensive computational analysis aimed at providing compressor stable operation range. In this article author presents the computational predictions of compressor surge margin value, derived by means of originally elaborated analytical and numerical method. One has defined, in both analytical and numerical way, the influence of change of throat area of gasifier turbine nozzle guide vanes, and change of throat area of power turbine nozzle guide vanes on engine compressor surge margin measured in manufacturing conditions. The results of computational analysis are compared with measured parameters obtained from experimental tests of turbohalt engine. Conclusions from the computational analyses are then presented.
PL
Praca obejmuje opis wszechstronnej analizy teoretycznej prowadzonej w celu zapewnienia zakresu statecznej pracy sprężarki. W artykule przedstawiono obliczenia wartości zapasu statecznej pracy sprężarki, wykonane przy użyciu opracowanych przez autora oryginalnych metod analitycznej i numerycznaj. Metodą anlityczną i numeryczną określono wpływ zmian przekroju minimalnego wieńca dyszowego turbiny wytwornicowej i turbiny napędowej na zapas statecznej pracy sprężarki mierzony w warunkach produkcyjnych. Rezultaty badań teoretycznych zweryfikowano parametrami zmierzonymi, uzyskanymi podczas badań eksperymentalnych silnika śmigłowego z wolną turbiną napędową. W zakończeniu pracy przedstawiono wnioski wynikające z porównania wyników badań teoretycznych i eksperymentalnych.
5
Content available remote The aero-thermodynamic aspects of the methods for design modifications of turboprop and turboshaft engines.
Antas Stanisław
Archive of Mechanical Engineering
|
2000
|
Vol. XLVII, nr 3
225-246
EN
The article presents shortly reasons for improving designs of turboprop and turboshaft engines, and describes aero-thermodynamic aspect of methods of modification of these devices. The theoretical analysis of methods of modification concerns general changes of efficiency, flow, and rating. The influence of the following factors on engine performance is presented: change of efficiency of engine units, increase of compression and flow rate by using a compressor zerostage, change of compessor pressure ratio, changes of gas temperature keeping the gas generator rotational speed consist by adjusting the minimal throat area of turbine nozzle guide vanes, turbomachinery modelling, and changes of rotational speed of ratings.
PL
W artykule skrótowo opisano przyczyny doskonalenia konstrukcji oraz przedstawiono aspekty termoaerodynamiczne metod tworzenia modyfikacji turbinowych silników śmigłowych i śmigłowcowych. Analiza teoretyczna metod modyfikacji dotyczy ogólnie zmian wydajności, przepływu oraz zakresu roboczego. Omówiono zatem kolejno następujące sposoby zmiany osiągów silnika: zmiana wartości współczynników jakości działania (sprawności) zespołów; wzrost sprężu i strumienia masy powietrza przepływającego przez sprężarkę poprzez zastosowanie stopnia zerowego; zmiana sprężu sprężarki przy zachowaniu strumienia masy powietrza przepływającego przez silnik; zmiana (tj. przesunięcie) przedziału prędkości obrotowych roboczych zakresów pracy; zmiana temperatury spiętrzenia spalin przed turbiną wytwornicową przy utrzymaniu prędkości obrotowej pędni (zespołu wirnikowego wytwornicy) poprzez regulację pola powierzchni przekroju minimalnego wieńca dyszowego; modelowanie. Badania teoretyczne wpływu wymienionych metod modyfikacji na parametry użytkowe turbinowych silników śmigłowych i śmigłowcowych zilustrowano przykładami zastosowań.
6
Content available remote The selection of turbine critical parameters for providing stable compressor operation range.
Antas Stanisław
Archive of Mechanical Engineering
|
1999
|
Vol. XLVI, nr 3
273-289
EN
This article presents the analysis of conditions of compressor-turbine matching for an aviation turboshaft engine with free power turbine, theoretical research for factors affecting this matching, and recommendations for rational design actions making it possible to change the position of a steady-state operating line of compressor and gasifier turbine on the full compressor map. The influence of change of throat area of gasifier turbine nozzle guide vanes and change of area power turbine nozzle guide vanes on the parameters and engine compressor surge margin measured at manufacturing conditions with the value of special ratio has been defined. The theoretical research was veryfied by the result obtained from experimental tests.
PL
Praca obejmuje analizę warunków współpracy zespołów lotniczego silnika śmigłowcowego z wolną turbiną napędową, badania teoretyczne czynników wpływających na tę współpracę oraz wskazania racjonalnych działań konstruktorskich, umożliwiających zmianę położenia linii współpracy sprężarki i napędzającej ją turbiny na uogólnionej charakterystyce sprężarki. Określono wpływ zmian przekroju minimalnego wieńca dyszowego turbiny wtwornicowej i turbinu napędowej na parametry oraz zapas statecznej pracy sprężarki silnika mierzonych w warunkach produkcyjnych określonym wskaźnikiem. Badania teoretyczne zweryfikowano wynikami uzyskanymi podczas badań eksperymentalnych.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.