Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

O pieszym jako sprawcy wypadku drogowego z udziałem motocyklisty

Stańczyk K. M.

Paragraf na Drodze

2017

Nr 5

55--71

Celem artykułu jest przybliżenie problematyki wypadków drogowych z udziałem pieszych i motocyklistów. Skalę zjawiska zilustrowano danymi statystycznymi Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji. Szczególną uwagę autor koncentruje na wypadkach drogowych w konfiguracji – użytkownik motocykla, jako pokrzywdzony wypadkiem, oraz pieszy, jako sprawca wypadku. W artykule przedstawiono dwa typowe dla tego układu zdarzenia. Analiza akt postępowań przygotowawczych pozwoliła zaprezentować okoliczności i przebieg obu wypadków, w tym sposób zachowania się ich uczestników. Na przykładzie tych spraw omówiono przepisy i zasady bezpieczeństwa w ruchu pieszych, określone w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Wskazano te, których naruszenie doprowadziło do analizowanych wypadków. Ocenie poddano także prawidłowość zachowania się kierujących motocyklami, zwłaszcza w kontekście przepisów dotyczących tzw. „prędkości bezpiecznej” oraz wymogu zachowania szczególnej ostrożności. Ponadto, na przykładzie opisanych spraw, zilustrowano zagrożenie, jakie swym zachowaniem mogą powodować piesi „szczególnego ryzyka”, tj. osoby starsze oraz piesi, znajdujący się w stanie nietrzeźwości. W artykule zasygnalizowano również problem obecnych w przestrzeni publicznej opinii dotyczących poszczególnych kategorii uczestników ruchu drogowego, w tym sposobu postrzegania osób pieszych i motocyklistów. Zwrócono uwagę na możliwość niekorzystnego wypływu tych ocen na proces wyjaśniania i rekonstrukcji przebiegu wypadku drogowego.

The aim of the article is to provide an overview of road accidents involving pedestrians and motorcyclists. The scale of the phenomenon is illustrated by statistical data of the Traffic Office of the Police Headquarters. Particular attention has been paid to road accidents in configuration – a motorcycle user as the traffic accident victim, and a pedestrian as the casualty. The article presents typical events for this arrangement. The analysis of the files of the preparatory proceedings enabled the presentation of the circumstances and course of both cases, including the behaviour of their participants. Examples of these issues are the regulations and rules for pedestrian traffic, as detailed in the Road Traffic Act of 20 June 1997. These indicated those whose breach led to the analysed accidents. The behaviour of motorcyclists, particularly in the context of the so-called "Safe speed" and special caution has been evaluated. Additionally, examples of the cases described illustrate the risk that pedestrians may be "at risk", i.e. the elderly and pedestrians in the state of intoxication. The article also mentions the problem of public opinion in the public space, including the perception of pedestrians and motorcyclists. Attention was drawn to the possibility of unfavourable effect of these evaluations on the process of explaining and reconstructing the course of road accidents.