Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Strength analysis of eccentrically loaded thin-walled steel lipped C-profile columns

Czechowski Leszek, Kotełko Maria, Jankowski Jacek, Ungureanu Viorel, Sanduly Annabella

Archives of Civil Engineering

2023

Vol. 69, nr 3

301--316

The work includes the results of numerical, analytical-numerical and experimental study into the influence of load eccentricities with regard to major axis on post-buckling behaviour and load-carrying capacity of thin-walled cold-formed steel lipped channel section columns. The study was solved by using the finite element method (code Ansys) with taking into consideration a full material characteristics in logarithmic strain system and geometric nonlinearities. The analytical-numerical solution was based on Koiter’s theory with an application of finite difference method (FDM). Some chosen results of numerical simulations have been compared to experimental results. The deformations of columns were registered by means of Digital Image Correlation Aramis System (DICAS) to observe the maps and the magnitude of displacements for adequate point of a load. The analyses showed that the decrease in maximum load in a dependency on the eccentricity value can be even 3 times minor in a comparison to the load-carrying capacity of axially loaded column.

Praca dotyczy analiz numerycznych, numeryczno-analitycznych i eksperymentalnych wpływu obciążeń mimośrodowych względem osi centralnej Imax na pokrytyczne zachowanie i nośność cienkościennych zimno formowanych stalowych słupów o przekroju otwartym z żebrami końcowymi w pasach. Problem został rozwiązany stosując metodę elementów skończonych (program Ansys) z uwzględnieniem pełnych charakterystyk materiałowych w układnie logarytmicznym oraz nieliniowości geometrycznych. Rozwiązanie analityczno-numeryczne zostało oparte o teorię Koitera z zastosowaniem metody różnic skończonych. Wybrane wyniki symulacji zostały porównane z wynikami empirycznymi. Deformacje słupów podczas wykonywania badań doświadczalnych były rejestrowane optyczną metodą cyfrowej korelacji obrazów za pomocą systemu Aramis w celu określenia map deformacji i wielkości przemieszczeń punktów dla określonego obciążenia. Wyniki analizy pokazały, iż spadek w maksymalnych siłach w zależności od przesunięcia siły ściskającej względem osi centralnej słupa, może być nawet trzykrotny w odniesieniu do nośności ceowników ściskanych osiowo.

Numerical strength study of ultra-light composite seat frame destined to passengers transport

Czechowski Leszek, Kotełko Maria, Jankowski Marcin

Archiwum Motoryzacji

2021

Vol. 94, nr 4

5--15

The paper concerns numerical study of the ultra-light seat frame serving transported patients in ambulance. The structure of seat was designed to be built of the carbon fibers, aluminium and steel. The present prototype distinguishes itself with low mass and high strength. During modelling, the stress state and displacement state were verified based on requirements according to regulation ECE14. In simulation, solid, beam and connection elements were employed to consider all the parts of structures. The analysis of the stress state verification based on the assumptions of boundary conditions close to regulation ECE14. The isotropic materials were considered to be in elastic range. In case of composite materials, TSAI-WU (TSW) criterion for assessment of strength was taken into account. Five different variants of seat were taken into consideration to indicate the differences between them. The paper includes the results of analysis of composite structure under static loads which were shown and discussed.