The paper presents the design errors resulting from the adoption of an incorrect model of a structure as an example of real tanks. In addition, based on our own numerical analysis of a football stadium, the paper shows the differences between results obtained from the three-dimensional model – and other, more simplified schemes.
PL
W artykule zaprezentowano błędy projektowe wynikające z niewłaściwego przyjęcia modelu konstrukcji na przykładzie rzeczywistych zbiorników. Ponadto w oparciu o własną analizę numeryczną stadionu piłkarskiego pokazano różnice w wynikach uzyskanych z modelu trójwymiarowego – oraz innych, bardziej uproszczonych schematów.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Źródeł pokrycia rosnacych potrzeb energetycznych należy szukać nie tylko w podaży energii, w nowych inwestycjach wytwórczych czy przesyłowych, lecz także w opłacalnych przedsięwzięciach polepszających efektywność energetyczna (EE) procesów przetwarzania oraz uzytkowania energii i paliw. Poprawa EE może więc być substytutem kapitałochłonnych inwestycji i istotnym czynnikiem rozwoju gospodarczego. Jej skala zależna jest od stosowanych rozwiązań organizacyjnych, technologicznych, jak również od świadomości i zachowań konsumentów (uzytkowników energii). Wskazała na to w 2000r., poświęcona bezpieczeństwu dostaw energii, Zielona Księga Komisji Europejskiej, definiujac strategie opartą na zarządzaniu popoytem (zamiast podażą) energii.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Efektywność energetyczna a zrównoważony rozwój. Odzysk energii hamowania w ruchu szynowym. Główne kierunki proefektywnościowych działań w przedsiębiorstwach miejskiego transportu zbiorowego w Warszawie.
EN
Energy efficiency versus sustainable development. Brake energy recovery in rail traffic. General directions according to efficient activities in urban public transport companies in Warszawa.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.