PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Kolej metropolitalna w trójmieście – inne spojrzenie
Pazdro P., Judek S., Skibicki J.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2010
|
Nr 27
79-83
PL
Pomorska Kolej Metropolitalna jest jedną z naj-większych planowanych inwestycji transportowych w rejonie aglomeracji trójmiejskiej. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania fragmentu tej inwestycji jako umożliwienie szyb-kiego połączenia Lotniska Rębiechowo z centrum Gdańska. Zapro-ponowano rozwiązania techniczne konieczne do realizacji takiego połączenia dotyczące pojazdu i układu zasilania.
EN
Pomeranian Metropolitan Railway is one of the largest transport investment planned in the Tri-City area. The article presents the con-cept used as part of this investment to enable a fast connection to allow Rębiechowo Airport to the centre of Gdansk. Technical solutions necessary to achieve this combination of vehicle and power system has been proposed.
2
Content available remote Badania eksperymentalne przy wykorzystaniu układu monitoringu dynamicznego oddziaływania odbieraka prądu na sieć trakcyjną
Karwowski K., Mizan M., Skibicki J., Pazdro P.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2009
|
R. 106, z. 1-E
113--122
PL
Opracowany układ monitoringu parametrów technicznych odbieraków prądu ma na celu wykrycie uszkodzonych lub źle wyregulowanych odbieraków w pojazdach znajdujących się w warunkach ruchowych na linii kolejowej. Ocenę stanu technicznego oparto na pomiarze i analizie uniesienia dynamicznego przewodów sieci jezdnej w momencie przejścia odbieraka pojazdu przez punkt pomiarowy. Omówiono zasadę działania stanowiska monitoringu, jego skalowanie oraz kryteria oceny wyników pomiarów. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów dla odbieraków o poprawnych parametrach i odbieraków nieprawidłowo wyregulowanych. Praktyczne zastosowanie prezentowanego systemu monitorowania umożliwia zwiększenie bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i obniżenia kosztów eksploatacji.
EN
In this paper the test results of monitoring system for dynamic influence between current collectors and overhead contact line in service conditions are presented. The system is based on the measure of contact wire vertical movements during the train passes the sensor location. The procedure of system scaling is also described and the criteria of result evaluation which comply the train speed are discussed. The exemplary results of trains with proper and wrong adjustments of current collectors static force are compared. The test results proved that about ten percent of all current collectors registered by the system have the static force value 100 large devoted from the standard value. It may lead to the rapid wear of current collector slipper or contact wire and - in specific conditions - even to the failure and traffic breakdown. Therefore the practical application of presented monitoring system would increase the railway system safety and reduce the exploitation cost.
3
Content available Terenowe stanowisko pomiarowe do diagnostyki technicznej odbieraków prądu
Karwowski K., Leman S., Mizan M., Pazdro P., Reducha W.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2008
|
R. 14, nr 3
44-49
PL
Diagnostyka techniczna jest dynamicznie rozwijającą się dziedziną, której wykorzystanie w systemach tarnsportowych prowadzi do zmniejszenia kosztów, podniesienia niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. W trakcji elektrycznej zasadnicze znaczenie - z punktu widzenia niezawodności eksploatacyjnej - ma układ prądu z sieci jezdnej przez poruszające się pojazdy. Świadomośc tego faktu doprowadziła do opracowania i wdrożenia urządzeń diagnostyki sieci jezdnej, przy wykorzystaniu współczesnych metod i technik pomiarowych. o jakości współpracy odbieraka prądu z siecia jezdna zasadniczo decydują nacisk odbieraka na sieć oraz stan powierzchni nakładek ślizgowych.
4
Content available Koncepcja monitoringu dynamicznego oddziaływania odbieraka prądu w warunkach eksploatacyjnych
Pazdro P., Karwowski K., Mizan M., Skibicki J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2008
|
R. 14, nr 1-2
46-49
PL
Prawidłowy odbiór prądu z sieci jezdnej trakcji elektrycznej jest jednym z podstawowych elementów niezawodnego funkcjonowania zelektryfikowanego transportu szynowego, zwłaszcza przy dużych prędkościach jazdy. Na jakość odbioru prądu wpływają dwa czynniki: 1) konstrukcja sieci jezdnej i odbieraków prądu, 2) prawidłowe utrzymanie i regulacja tych dówch elementów systemu odbioru prądu.
5
Content available Diagnostyka techniczna zawieszenia ślizgacza trakcyjnego odbieraka prądu
Pazdro P., Mizan M., Skibicki J.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2007
|
R. 53, nr 4
56-59
PL
Zawieszenie ślizgacza odbieraka prądu decyduje o jego poprawnej współpracy dynamicznej z siecią - uszkodzenie prowadzi do zaburzeń w ruchu pojazdów. Zaproponowano metodę oceny stanu zawieszenia przez analizę jego wymuszonych drgań, wywołanych zewnętrznym impulsem siły. Analizowano przebiegi przyspieszenia i prędkości drgającego - wraz ze ślizgaczem badanego odbieraka - przewodu jezdnego, pochodzące z czujnika akcelerometrycznego i żyroskopowego. Na podstawie badań laboratoryjnych oraz przeprowadzonych na zbudowanym stanowisku terenowym, wybrano zestaw reprezentatywnych cech mierzonych sygnałów, silnie uzależnionych od stanu zawieszenia ślizgacza.
EN
The quality of current collection by electric traction vehicles depends on the dynamics of pantograph spring suspension of the slipper; its fault may cause serious disturbances in traffic. The proposed method of evaluation of its technical state is realized by the waveform analysis of slipper oscillation. The signals supplied by the specifically mounted accelerometer and gyroscopic sensor represent the acceleration and vertical speed of the contact point between current collector and overhead line. The oscillation is excited by the single mechanical stroke, generated in especially constructed mechanical structure with electromagnet. In the elaborated software for signal analysis the DFT is used; it allows to find several resonant points in the range of 1÷10 Hz. The verification of proposed method was carried out in the laboratory and on the experimental field testing stand in the PKP Cargo depot in Gdynia. The obtained results confirmed the validity of proposed diagnostic idea. The set of specific attributes of signal waveforms and spectra was determined; these attributes provide high repeatability in the same conditions and strong dependence on the technical state of slipper suspension.
6
Content available remote Efektywność odzysku energii hamowania elektrodynamicznego w komunikacji miejskiej
Czucha J., Karwowski K., Mizan M., Pazdro P.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2004
|
R. 80, nr 10
1016-1019
PL
W referacie przedstawiono metodę aktywnego sterowania ruchem pojazdów komunikacji miejskiej dla zwiększenia wykorzystania energii hamowania zwracanej do sieci. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych w metrze i komunikacji tramwajowej oraz analizy teoretycznej z wykorzystaniem komputerowych metod modelowania i symulacji. Wskazano nisko inwestycyjne możliwości realizacji dynamicznego konstruowania rozkładu jazdy, aby w maksymalnym stopniu skojarzyć w czasie procesy rozruchów i hamowania pojazdów.
EN
The paper presents the method of the active traffic control in urban transport to maximise the utilisation of recuperated braking energy. It was investigated by the experiments in metro and tramway service, and by theoretical analysis in which the computer methods of modeling and simulations were used. The proposed algorithms of traffic control might be used without high investments cost to dynamic designed timetable by correlation of processes starting and braking the vehicles.
7
Content available remote Diagnostyka techniczna trakcyjnych odbieraków prądu
Karwowski K., Mizan M., Pazdro P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 49
167-176
PL
Przedstawiono nową metodę diagnostyki technicznej trakcyjnych odbieraków prądu. Ocena dokonywana jest na podstawie pomiarów nacisku odbieraka na sieć, podczas przejazdu pojazdu trakcyjnego przez odcinek sieci jezdnej ze specjalnym przęsłem pomiarowym o zmiennej wysokości zawieszenia przewodów jezdnych. Przedstawiona koncepcja została zweryfikowana doświadczalnie na utworzonym stanowisku laboratoryjnym, a następnie na przystosowanym do celów diagnostycznych fragmencie przęsła pomiarowego w Zakładzie Taboru PKP.
EN
A conception of operational diagnostics of overhead current collectors is presented. It is proposed to fit the special section of overhead line with force or displacement sensors and control the action of current collector during the passage of locomotive by this section. Some results of preliminary calculation are presented. The accuracy of measurement system was verified on laboratory model of this section and in PKP depot. The results are promising for practical application.
8
Content available Koncepcja ruchowej optymalizacji efektywności hamowania odzyskowego
Pazdro P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2003
|
R. 10, nr 1-2
62-64
PL
Problem wykorzystania energii hamowania przez jej odzysk na drodze elektrycznej nabrał znaczenia wraz z wprowadzeniem do eksploatacji pojazdów wyposażonych w energoelektroniczne przekształtnikowe układy napędowe, pozwalające na odzysk energii hamowania praktycznie w całym przedziale prędkości eksploatacyjnych. Jednym jednak z oczywistych warunków odzysku energii jest możliwość jej przejęcia przez inne pojazdy lub system zasilania.
9
Content available Review of Research and Development on the Technical Diagnostics in the Field of Electric Traction
Giętkowski Z., Karwowski K., Mizan M., Pazdro P.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2003
|
R. 49, nr 12
66-70
EN
The diagnostic tasks, provided measurements and specialisted equipement of stationary test stand for checking of EU-07 locomotives are presented. For diagnostics of current collectors new method is proposed, which use special prepared overhead line section on depots exit track. For overhead catenary diagnostics the complex system consisted of special test carriages and stationary data processing stations is developed. Most of essential catenary parameters are measured by the test run and then evaluated by specialised software.
PL
Przedstawiono funkcje i oprzyrządowanie stanowiska diagnostycznego do badania lokomotyw w serii EUO7. Jako przykład opisano przebieg testu nastaw wyłącznika szybkiego. Zaproponowano nową metodę kontroli charakterystyki stycznej odbieraka prądu. Badanie przeprowadza się na specjalnie przygotowanej sekcji sieci trakcyjnej na torze wyjazdowym lokomotywowni. Ocenie podlega przebieg siły oddziaływania przewodu jezdnego na wysięgnik specjalnego słupa pomiarowego, wywołanej naciskiem odbieraka na sieć. Przedstawiono kompleksowy system diagnostyki sieci jezdnej DST. W jego skład wchodza trzy specjalne wagony pomiarowe, dokonujące pomiaru istotnych parametrów sieci podczas przejazdów diagnostycznych, oraz kilka stacjonarnych stacji przetwarzania danych. Dzięki utworzeniu specjalnej lokalizacyjnej bazy danych, automatycznie korygujacej lokalizacje punktów podwieszania sieci, rozwiazano problem ich niedoskonałej detekcji, występujący przy wszystkich stosowanych w świecie metodach.
10
Content available Diagnostyka ruchowa odbieraków prądu
Pazdro P., Karwowski K., Mizan M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2002
|
R. 9, nr 7-8
78-83
PL
Diagnostyka techniczna jest dynamicznie rozwijającą się dziedziną, której wykorzystanie w systemach transportowych prowadzi do podniesienia niezawodności i bezpieczeństwa eksploatacji. W transporcie szynowym do jego prawidłowego działania konieczne jest utrzymanie we właściwym stanie technicznym zarówno infrastruktury, jak i taboru. W systemie trakcji elektrycznej zasadnicze znaczenie - z punktu widzenia niezawodności eksploatacyjnej - ma układ odbioru prądu z sieci jezdnej przez poruszające się pojazdy. Świadomość tego faktu doprowadziła do opracowania i wdrożenia urządzeń diagnostyki sieci jezdnej przy wykorzystaniu współczesnych metod pomiarowych [1, 6].
11
Content available remote Diagnostyka techniczna lokomotyw elektrycznych w Zakładzie Taboru PKP Zduńska Wola - Karsznice.
Fijołek M., Pazdro P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 32
55-61
PL
W referacie przedstawiono aktualny stan techniki diagnostycznej w jednym z największych Zakładów Taboru PKP. Ocena stanu technicznego, oparta na współczesnej technice pomiarowej, obejmuje zarówno poszczególne podzespoły i urządzenia, jak też całe pojazdy. Stworzony został system informatyczny pozwalajacy na kompleksowe gromadzenie danych diagnostycznych, ich ocenę i analizę. System obejmuje urządzenia mechaniczne i elektryczne. Przykładowo omówiono tworzone obecnie stanowiska diagnostyczne aparatów i obwodów elektrycznych lokomotyw w serii ET41, ET42 i ET22. Wskazano na efekty wprowadzenia diagnostyki technicznej pozwalającej na zwiększenie efektywności utrzymania taboru i zwiększenia jego niezawodności.QP‹Ă3Éf‹
EN
Present state of introduction of technical diagnostics of electric traction rollings stocks in one of the largest maintenance depot of PKP is described. Technical diagnostics arrangements are operational as well to mechanical as to electrical parts of locomotives. As an example the diagnostics stand of electric locomotives is described. The technical an economical effectiveness of technical diagnostics is discussed.Ń–
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.