In this paper an approach to mathematical modelling of a car crash is proposed. It is based on the description of a dynamic process of motion of multibody system "carpassengers", when it is configurated after a crash of a car with the steel pole from wayside device. The model is constructed for identification of the car driver position, when the accident is over and after all passengers are out of the car's compartment. The created in this research algorithm is applied for solving a problem from a designated aspect in a real car crash for the necessity of the court.
PL
W artykule przedstawiono metodę modelowania matematycznego zdarzeń z udziałem samochodu. Jest ona oparta na opisie ruchu układu wielomasowego "samochód-pasażerowie", po kolizji samochodu ze stalowym słupem na poboczu drogi. Model został opracowany do identyfikacji kierowcy, kiedy osoby jadące samochodem znalazły się poza pojazdem w wyniku wypadku drogowego. Zbudowany algorytm w tych badaniach jest stosowany na potrzeby sądu do rozwiązywania problemów związanych z rzeczywistymi wypadkami drogowymi.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.