PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Badania symulacyjne skuteczności działania sprzęgieł przeciążeniowych, stosowanych w napędzie koła czerpakowego przy obciążeniu impulsowym
Szepietowski M., Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
R. 55, nr 1
15--21
PL
Przy urabianiu ośrodków zawierających twarde wtrącenia, jakie zawierają skały nadkładowe w krajowych kopalniach węgla brunatnego, występują obciążenia dynamiczne o charakterze impulsu w momencie udarowego zatrzymania ruchu koła czerpakowego. Jednym z zasadniczych wymagań stawianych, stosowanym w napędzie koła czerpakowego, mechanicznym urządzeniom zabezpieczającym, jest ograniczenie powstających wtedy obciążeń maszyny. Przedstawiono wyniki symulacyjnych badań porównawczych skuteczności działania różnego rodzaju sprzęgieł przeciążeniowych, stosowanych obecnie w napędzie koła czerpakowego. Na wyniki takich badań oddziaływuje sposób zamodelowania obciążenia impulsowego. Dlatego może najistotniejszą częścią pracy jest dokładny opis, przyjętego do symulacji, modelu obciążenia dynamicznego wraz z przedstawieniem jego adekwatności do fizycznego przebiegu zjawiska obciążenia koła czerpakowego.
EN
Mining materials containing hard inclusions, which contain rocks overlays in domestic coal mines, there are dynamic loads in a nature of pulse at the time of impact movement stopping of the bucket wheel. One of the key requirements for use of bucket wheel drive mechanical safety devices is to reduce machine’s loads. The results of simulation studies on comparative effectiveness of different types of overriding clutches currently used in bucket wheel’s drive. The results of such research affect the way of modeling the load impulse. The most important part of the work is accurate description of dynamic load model with presentation of its relevance to the physical phenomenon of bucket wheel’s load.
2
Content available remote Wpływ liczby czerpaków na pulsację obciążenia koła czerpakowego
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2009
|
R. 50, nr 4-5
136-141
PL
Jednym z czynników mogących decydować o wielkości pulsacja obciążenia koła czerpakowego jest liczba zamontowanych na nim czerpaków. Przeprowadzono analizę teoretyczną wpływu liczby czerpaków na wartość amplitudy technologicznej zmienności obciążenia koła. Otrzymane rezultaty porównano z wynikami badań przeprowadzonych na koparce SchRs 800 przy urabianiu gliny zwałowej. Na tej podstawie przedstawiono ocenę całkowitej dynamiki obciążenia koła przy danej liczbie czerpaków. Podano prognozę zmiany wartości współczynnika dynamiczności całkowitej obciążenia koła koparki SchRs 4600 w przypadku zmiany liczby czerpaków z 11 do 16.
EN
Quantity of installed buckets is one of the factors influencing bucket wheel load pulsation. Theoretical analysis of influence of bucket quantity on technological amplitude variability of wheel load has been conducted. These results have been compared with test results from SchRs 800 excavator. On this basis, estimation of total wheel load dynamics with given quantity of buckets have been presented. Prognosis of variation of total load dynamism coefficient for SchRs 4600 excavator with 16 buckets instead of 11 buckets has been described in the paper.
3
Content available remote Rozkład ekstremalnych wartości współczynnika dynamiczności obciążenia koła czerpakowego koparki kołowej
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2009
|
R. 50, nr 4-5
133-135
PL
Obciążenie obwodowe koła czerpakowego ulega w procesie urabiania znacznym wahaniom, zarówno w sposób losowy jak i zdeterminowany. Wielkość tych wahań charakteryzuje współczynnik dynamiczności obciążenia. W publikacji przedstawiono asymptotyczne rozkłady ekstremalnych wartości tego współczynnika, wyznaczone na podstawie wyników badań obciążenia koła czerpakowego koparki SchRs 800 podczas urabiania gliny zwałowej przy różnej wysokości urabianego stopnia.
EN
Bucket wheel circuit load is subjected to substantial fluctuations during mining processes both in random and determined manner. Level of these fluctuations is distinguished by load dynamism factor. Asymptotic distribution of extreme values of this factor has been presented in the paper. The distribution was calculated on the basis of SchRs 800 excavator bucket wheel load test results obtained during boulder clay mining with different height of mined benches.
4
Content available remote Wpływ ograniczenia wysuwu wysięgnika koła czerpakowego na obciążenie ustroju nośnego koparki SchRs 800
Szepietowski W., Szepietowski M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 4-5
226-230
PL
Niejednokrotnie, podczas modernizacji koparek kołowych z wysuwanym wysięgnikiem, stawiane jest pytanie dotyczące możliwości zwiększenia mocy napędu koła czerpakowego kosztem ograniczenia możliwości technologicznych koparki, li w/, się, że najprostszym ograniczeniem tych możliwości byłoby zmniejszenie wysuwu wysięgnika koła czerpakowego. Problem ten wypłynął również przy modernizacji pracującej w KWB Konin koparce SchRs 800. W artykule przedstawiono wyniki analizy wpływu wielkości wysuwu i maksymalnej siły urabiania koła czerpakowego na obciążenie centralnej części ustroju nośnego i koparki. Wykazano, że zachowując to samo obciążenie ustroju nośnego maszyny można dokonać zwiększenia mocy napędu koła czerpakowego. Wymaga to jednak, co było poniekąd oczywiste, wzmocnienia głowicy wysięgnika. Natomiast stwierdzono, że może wystąpić, nieoczekiwane dotychczas, ograniczenie takiej możliwości w postaci unoszenia wózka wysuwu przemieszczającego się po wysięgniku przeciwwagi.
EN
Many times during modernisation of a crowd type bucket wheel excavators a question, if it is possible to increase of power of the bucket wheel drive by limitation of technological possibilities of the excavator, comes. As seen, that simplest limitation of this possibilities is reducing crowd action of the boom. This problem came during modernisation of SchRs 800 excavator working in KWB Konin. In this lecture influence analysis of crow range and maximum digging force on loads of central steel construction of this excavator are given. It was proven that it's possible to increase the power of bucket wheel drive with the same construction load. But it is necessary, what was obvious, to reinforce the head of boom. The possibility, not expected yet, of rising the crawler was found.
5
Content available remote Różnice stopnia zanieczyszczenia wagonów przy dostawie węgla brunatnego do elektrowni z poszczególnych odkrywek Kopalni Konin
Szepietowski W., Szepietowski M., Witczak M., Staszak T.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2008
|
R. 49/2, nr 4-5
152-156
PL
Aktualnie w Kopalni Węgla Brunatnego Konin eksploatowane są cztery odkrywki. Węgiel z poszczególnych odkrywek dostarczany jest do elektrowni transportem kolejowym wagonami samowyładowczymi. Niejednokrotnie po grawitacyjnym rozładowaniu wagonu pozostają w nim zanieczyszczenia w postaci pozostałości węgla brunatnego. Powstają one głównie przy ujemnej temperaturze powietrza. Przy dostawie węgła z niektórych odkrywek Kopalni Konin powstają one nawet i przy dodatniej temperaturze. W artykule przedstawiono wyniki monitorowania stopnia zanieczyszczeń wagonów przy dostawie węgla z poszczególnych odkrywek Kopalni Konin, przy temperaturze powietrz około -3°C, a więc gdy jeszcze jej wpływ na wielkość zanieczyszczeń nie jest istotny. Wykazano, że stopień zanieczyszczenia wagonów Jest różny dla węgla z poszczególnych odkrywek. Podano jakie właściwości węgla z tych odkrywek mają na to decydujący wpływ.
EN
Four strip mines in the lignite mine "Konin " has been mining at present. The lignite from strip mines is transported to power stations by self-dumping carriages. Many times, after gravitational unloading there are the rests of lignite in the carriage, especially in low air temperature, but sometimes even in the high temperature. The monitoring results of carriage soils degree, from lignite mine "Konin ", in the temperature -3°C have been shown in this article. The soil degree is different for each of strip mines. It has been shown which of lignite qualities has the main influence on degree of soil's carriages.
6
Content available remote Wpływ ujemnych temperatur na proces oprożniania i czyszczenia wagonów samowyładowczych do transportu węgla brunatnego w warunkach kopalni Konin
Szepietowski W., Szepietowski M., Onichimiuk M., Witczak M., Staszak T.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2007
|
R. 49, nr 1-2
51-58
PL
W Kopalni Węgla Brunatnego Konin i Adamów węgiel z odkrywek dostarczany jest do elektrowni transportem kolejowym. Przy ujemnych temperaturach powietrza następuje przymarzanie węgla brunatnego do ścian wagonu jak i wzajemne zmrażanie się poszczególnych bryl. Utrudnia to lub wprost uniemożliwia swobodne grawitacyjne opróżnianie wagonu. Stopień wystąpienia tych zjawisk zależy przede wszystkim od temperatury powietrza. W Kopalni Konin zapobiega się temu poprzez grzanie wagonu. Sie jest to jednak działanie wystarczające. Gromadzące się w wagonie pozostałości węgla nie tylko zmniejszają pojemność Wagonu, ale mogą również uniemożliwić zamknięcie klap. W artykule przedstawiono wyniki monitoringu stopnia zanieczyszczenia wagonów pozostałościami węgla brunatnego przy różnej temperaturze powietrza. Omówiono, powstające przy ujemnych temperaturach, utrudnienia procesu rozładunku wagonów z uwzględnieniem właściwości węgla brunatnego. Dokonano ilościowej oceny wpływu temperatury na stopień zanieczyszczenia wagonów i częstotliwość ich oczyszczania. Przedstawiono stosowany w Kopalni Konin sposób czyszczenia wagonów.
EN
Brown coal from Konin Brown Coal Mine and from Adamów Brown Coal Mine is delivered to power plants by rail transport. Sub-zero air temperature causes brown coal congealment and sticking to wagon walls. Such weather conditions cause also reciprocal freezing of particular cobs. This impedes or even makes impossible unconstrained wagons gravitational emptying. The level of this effect occurrence depends on air temperature. In Konin mine wagons are heated. Unfortunately this is not a suf-ticieiu solution. Coal residues accumulating in wagons not only reduce wagons capacity but can also preclude doors closure. Results of monitoring of wagons impurity with coal residues in different air temperatures have been presented in this article. Problems with wagons unloading, caused by low temperatures have been discussed. Quantitative assessment of temperature influence on the level of wagons impurity and the frequency of emptying has been presented. The method of wagons cleaning applied in Konin have been described.
7
Content available remote Badania eksploatacyjne obciążenia mechanizmu skrętu wielogąsienicowych mechanizmów jazdy zwałowarek taśmowych
Szepietowski W.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 1-M
377--385
PL
Zwałowarki taśmowe, ze względu na duże rozmiary, wyposażone są przeważnie w wielogąsienicowy mechanizm jazdy. Jazda po łuku maszyny jest wymuszana przez obrócenie sterowanego zespołu gąsienic. Wytyczenie w sposób teoretyczny wartości oporu przed obróceniem gąsienicy może nastręczać wiele trudności. Dlatego duże znaczenie mają wyniki badań doświadczalnych. W referacie przedstawiono rezultaty pomiarów wykonanych na rzeczywistych zwałowarkach taśmowych w krajowych kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego oraz podano doświadczalne wartości syntetycznych współczynników oporu gąsienic przed obróceniem.
EN
Stacking machines with belts due to enormous size are usually equipped with multi-crawler traversing mechanism. Cornering drive of the machine is forced by turning the streeting system of crawlers. Theoretical determination of value of resistance against caterpillar twist may be cause series of problems, so experimental research on the case is important. The document presents results of measurements performed on real stacking machines in national open cast lignite mines and also the experimental values of synthetic factors of crawler resistance against twisting.
8
Content available remote Wybrane problemy oceny obciążenia koła czerpakowego od składowej poziomej siły urabiania
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2004
|
R. 46, nr 2
41-45
PL
Przedstawiono wyniki pomiarów składowej poziomej i obwodowej siły urabiania działającej na koło czerpakowe, przeprowadzonych na rzeczywistych koparkach kołowych. Przeprowadzono analizę statystycznej współzależności obu składowych i omówiono wpływ wymiarów wióra na wielkość składowej poziomej. Wykazano, że wyniki badań wskazują na to, że wartość tej składowej maleje ze wzrostem prędkości obrotu nadwozi maszyny, a nie rośnie, jak to jest przyjmowane w wielu ośrodkach projektujących koparki kołowe.
EN
Paper presents measurements results of horizontal and circumferential components of mining force applied on bucket wheel in operational conditions at bucket wheel excavators. Statistical analysis of mutual interdependencies of both force components and influence of horizontal force value on the chip size has been discussed. Based on the investigation results, it was shown, that horizontal component force is decreasing with increased machine body rotation but not increase, as is assumed by many centers designing bucket, wheel, excavators.
9
Content available remote Narosty w zespole urabiania wielonaczyniowych koparek kołowych
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2004
|
R. 46, nr 1
26-28
PL
Opisano problem tworzenia się narostów urobku na elementach zespołu urabiania wielonaczyniowej koparki kołowej. Omówiono stosowane sposoby walki z powstawaniem narostów oraz podano zalecane przez normy obliczeniowe wartości obciążeń koła czerpakowego w wyniku ciężaru mogących utworzyć się narostów.
EN
Paper describes problems of accretions accumulations on working units in bucket-wheel excavators. Common mitigation methods for accretions problem are described together with recommended, by calculation norms, load values on bucket wheel resulting from accumulation of accretions.
10
Content available remote Badania obciążenia napędów wielogąsienicowego mechanizmu jazdy zwałowarek taśmowych
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2004
|
R. 46, nr 7/8
58-61
PL
W artykule przedstawiono rezultaty pomiarów obciążeń napędów wielogąsienicowych mechanizmu jazdy zwałowarek taśmowych. Badania przeprowadzono w warunkach eksploatacyjnych na rzeczywistych zwałowarkach w krajowych kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego przy różnych właściwościach geotechnicznych poziomów jezdnych w okresie letnim jak i zimą.
EN
Results of load measurements of multi-tracked drives drive mechanism of dumping conveyors were presented in the article. Tests were conducted in exploitation conditions on real dumping conveyor in the domestic open-cast lignite mines under various geotechnical properties of drive levels during summer as well as in winter.
11
Badania eksploatacyjne obciążenia napędów wielogąsienicowego mechanizmu jazdy maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego
Szepietowski W.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2003
|
Vol. 8, No. sp.
505--510
PL
W referacie przedstawiono rezultaty pomiarów obciążeń napędów wielogąsienicowych mechanizmu jazdy. Badania przeprowadzono w warunkach eksploatacyjnych na rzeczywistych zwałowarkach taśmowych w krajowych kopalniach odkrywkowych węgla brunatnego przy różnych, właściwościach geotechnicznych poziomów jezdnych.
EN
Paper presents results ofload measurements in multi-caterpillar gear drives. Investigations were conducted in operational conditions on belt stackers in domestic open cast lignite mines at different geotechnical conditions of working levels.
12
Content available remote Badania stanu degradacji ustroju nośnego ładowarko-zwałowarki ŁZKS 500
Szepietowski W., Onichimiuk M., Wygoda M.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2003
|
R. 45, nr 2-3
65-68
PL
Przedstawienie wyniki badań stopnia degradacji ustroju nośnego ładowarko-zwałowarki ŁZKS 500, pracującej przez blisko 30 lat na składowisku węgla kamiennego w Elektrowni Kozienice. Badania obejmowały ocenę wizualna ustroju i badania defektoskopowe ultradźwiękowe wybranych węzłów ustroju; w tym również pomiary ubytków korozyjnych w prętach o skomplikowanym kształcie przekroju.
EN
Wheel stacker-reclaimers working on coal stacking yards are long-lived machines. Over the years of operations, machine load carrying structure is gradually degraded. Paper presents results of technical condition examinations of steel load currying structure of ŁZKA 500 stacker-reclaimer, working over 30 years on coal stacking yard in Kozienice Power Plant. The first stage of investigations included visual examinations of carrying structure. In the second phase, flaw tests were performed at selected places of carrying structure having critical meaning for machine safety and those, which condition brought attention during visual inspection. Load carrying structure was showing sings of considerable corrosion damages, especially in bucket wheel jib. The largest corrosive losses occurred in places of coal dirt accumulation. Ultrasonic test showed that steel wall thickness in rods (and closed profiles) of bucket wheel jib had locally over 50% of corrosive losses. However, inspection did not reval any fatigue damages. Only one teat in welded connection was found in a tower of load carrying structure and had character of immediate steel scrap. Ultrasonic flaw test showed that one bolt, in connection of bucket wheel jib to tower, is showing a small internal defect that might occurred during production process. In remaining tested places no defects were found. According to general assessment of stell load carrying structure was due to repair and after its completition machine could be back in operation.
13
Symulacja komputerowa w projektowaniu napędów na przykładzie napędu koła czerpakowego koparki SchRs 1200
Szepietowski W., Alenowicz J.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2002
|
Vol. 7, No. 1 sp.
535-542
PL
Przedstawiono model matematyczny napędu koła czerpakowego koparki SchRs 1200, wykorzystany w badaniach symulacyjnych napędu poprzedzających jego modernizację. Omówiono wyniki badań symulacyjnych i podano wynikające z nich zalecenia do modernizacji napędu koła czerpakowego.
EN
The mathematic model of the bucket wheel drive of BWES SchRs 1200 is presented. This model was used for simulation tests of the drive before its modernization. Results of the simulation tests and recommendations for the drive modernisation were discussed.
14
Content available remote Doświadczalne badania wpływu wymiarów wióra na kierunek wypadkowej siły urabiania skał wielonaczyniową koparką kołową
Szepietowski W.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2002
|
Vol. 6, nr 3
229-236
PL
Przy doborze mocy mechanizmu obrotu nadwozia koparek kołowych stosuje się zależności wskazujące o przyjęciu założenia, że kierunek siły urabiania jest taki sam jak wypadkowego ruchu narzędzia lub odchyla się od niego w kierunku obrotu nadwozia o wartość proporcjonalną do prędkości obrotu nadwozia. Rozważania teoretyczne jak i opisane w referacie wyniki badań własnych autora przeprowadzonych na rzeczywistych koparkach nie potwierdzają słuszności takich założeń. W pracy przedstawiono statystyczne zależności kierunku siły urabiania dla gruntów o różnej urabialności, podano wynikające z nich zalecenia dla określania obliczeniowego obciążenia mechanizmu obrotu nadwozia od siły urabiania.
EN
Cutting off the chips with the bucket of wheel excavator results from two movements induced by two independent mechanisms: bucket wheel rotation and excavator body rotation. Calculating the body rotation mechanism power there is made an assumption that the direction of the digging force is the same as the direction of the resultant movement of the tool or deviates towards the body rotation by the value proportional to the body rotational speed. Theoretical considerations as well as described results of the author's experiments conducted with real excavators do not confirm the assumption. The work presents statistic dependencies of the digging force direction for soils of different diggability and resulting recommendations for calculating the load for body rotational mechanism over the digging force.
15
Content available remote Sposób określania mocy mechanizmu obrotu nadwozia wielonaczyniowych koparek kołowych
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2002
|
R. 44, nr 4
48-53
PL
Na mechanizm obrotu nadwozia wielonaczyniowej koparki kołowej działa szereg obciążeń. Największe z nich podchodzi od siły urabiania. Określenie wielkości tego obciążenia wywołuje szereg problemów. Z reguły przyjmuje się, że jest ono proporcjonalne do obciążenia obwodowego koła czerpakowego, a wartość współczynnika proporcjonalności zwiększa się ze wzrostem prędkości obrotów nadwozia. Przytoczone w referacie wyniki badań zarówno autora jak i wykonanych w innych ośrodkach nie potwierdzają takiego wpływu prędkości obrotu nadwozia. Opierając się na wynikach badań wykonanych na rzeczywistych obiektach przedstawiono w referacie inny, odmienny od dotychczasowego, sposób wyznaczania obliczeniowej wartości obciążenia mechanizmu obrotu od siły urabiania.
EN
Various loads have an impact on the body rotary mechanism of bucket wheel excavators. The strongest result from the diggining force. The determination of the load causes many problems. As a rule it is assumed that it is proportional to the circuit load on the bucket wheel and the ratio value increases woth the increase in rotary velocity of the body. The results obtained by the author and in other centers did not confirm such a dependency. Basing on the output of studies done on real objects a contrary method of determining the calculated value of the mechanism load value is presented.
16
Content available remote Widmo obciążenia poziomego koła czerpakowego wielonaczyniowych koparek kołowych
Szepietowski W., Musiał W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
1999
|
Vol. 41, nr 6
1-15
PL
Przedstawiono siły obciążające mechanizm obrotu nadwozia wielonaczyniowej koparki kołowej. Omówiono trudności i problemy doświadczalnej identyfikacji składowej poziomej oporów kopania. Przedstawiono metodę pomiarów zastosowaną przez autorów do badań prowadzonych na rzeczywistych obiektach w warunkach eksploatacyjnych oraz widmo tego obciążenia otrzymane z badań wykonanych na koparce SRs 1200.
EN
The article presents forces having impact on the rotary mechanism of the bucket wheel excavator. It discusses difficulties and problems of experimental identification of horizontal constituent of digging resistance. Additionally it presents a method of measurements applied by the authors in research carried out in real objects in the exploitation conditions as well as the spectrum of this loa
17
Metoda wyznaczania obliczeniowych obciążeń dynamicznych ustrojów nośnych wieloczerpakowych koparek kołowych
Szepietowski W., Musiał W.
Przegląd Mechaniczny
|
1998
|
nr 7
5-9
EN
A method is presented for determining the values of equivalent loads for dynamic loads on load-carrying structures of multi-bucket excavators with an account taken of their basic dynamic properties. This method in a simple way permits to determine the equivalent loads for loads from vertical and torsional mass vibration of the machine and from impacts of the buckets on hard blocks. The autors quote the values of correction factors occuring in this method, which were experimentally determined on the basic of the results of investigating the stress in the structure of the SRs 1200 excavator.
18
Obliczenia ustrojów nośnych maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego w oparciu o widma obciążeń zewnętrznych
Szepietowski W., Musiał W.
Prace Naukowe Instytutu Górnictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
1998
|
Vol. 82, nr 21
320-329
PL
Obliczeń poszczególnych elementów ustroju nośnego na ograniczoną wytrzymałość zmęczeniową można dokonać tylko w przypadku znajomości widm eksploatacyjne obciążeń tych elementów. Uzyskanie tych widm jest możliwe jeśli znane są widma eksploatacyjne obciążeń zewnętrznych w postaci dwuwymiarowej (tj. rozkładu amplitud w funkcji częstości i wartości średniej cyklu o oraz zasad ich kojarzeń widm obciążeń osobno dla każdego elementu ustroju wynika z tego, że to samo obciążenie jednego elementu ustroju i może powodować obciążenie innych. W referacie omówiono opracowane przez Poltegor-Instytut dwuwymiarowe widma eksploatacyjne, zastosowaną metodą ich wyznaczania oraz odpowiedni algorytm ich kojarzeń.
EN
The particular elements of the load-carrying structure can be calculated in respect of their fatigue strength only if two-dimensional (distribution of amplitudes versus cycle mean value and frequency) spectra of the external service loads for these elements and the principles of associating them are known. It is necessary to associate load spectra separately for each structural element since the same external load Two-dimensional operational spectra developed by the Poltegor-Institute, the method of determining theam and a suitable algorithm for their association are presented.
19
Content available remote Badania atestacyjne maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego
Szepietowski W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
1998
|
Vol. 40, nr 5/6
49-55
PL
Specjalistyczne maszyny do urabiania i zwałowania skał są produkowane jednostkowo na indywidualne zamówienia. Dlatego nie podlegają obowiązkowej certyfikacji. Decyzję o ich dopuszczeniu do pracy w zakładach górnictwa odkrywkowego wydaje Wyższy Urząd Górniczy na podstawie opinii jednostki wykonującej badania atestacyjne. W artykule przedstawiono problemy występujące przy badaniach atestacyjnych tych maszyn. Podano ocenę wpływu tych badań na podniesienie bezpieczeństwa pracy maszyn. Przedstawiono sugestie zmian formalnych Metodyki Badań Atestacyjnych ułatwiających dążenia do wzajemnego uznawania wyników badań przez inne kraje.
EN
Specialised machines for digging and dumping of rocks are produced for individual orders. Thus, they are not subject to obligatory validation. The decision about their suitability for work in surface mines is issued by Higher Mining Institute basing on the opinion of the centre performing validation research. The article presents problems appearing during the validation research on those machines. It discusses the evaluation of the research effect on the safety of work. The suggestions of formal changes in the methodology of validation research, which would facilitate mutual recognition of the results by other countries have been presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.