PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza pracy podkładu kolejowego przy uwzględnieniu sprężenia prętami
Urbanek M., Dziewoński P.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2018
|
Nr 1(115)
97--103
PL
Artykuł przedstawia pracę podkładu kolejowego pod wpływem obciążenia eksploatacyjnego. Wykorzystując model numeryczny ustalono przemieszczenia pionowe dla dwóch typów podkładu - PS-94 i PS-08 oraz określono wpływ zastosowania prętów sprężonych.
EN
The article presents the work of railway sleeper under the influence of operating load. Using the numerical model, vertical displacements were determined for two types of sleepers: PS-94 and PS-08 and the effect of using prestressed rods was determined.
2
Content available remote Praca podkładu kolejowego jako konstrukcji o zmiennym przekroju poprzecznym - zagadnienie ekwiwalentnego przekroju
Czyczuła W., Błaszkiewicz D., Urbanek M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2018
|
R. 73, nr 6
2--6
PL
W pracy przedstawiono analizę pracy podkładu jako konstrukcji o zmiennym przekroju oraz sposobu wyznaczenia ekwiwalentnego przekroju, stałego na długości, którego zastosowanie, dawałby zbliżone kształt linii ugięcia i naprężeń zginających w odniesieniu do rzeczywistego, zmiennego przekroju poprzecznego. Przy wykorzystaniu modelu analitycznego oraz numerycznego określono przemieszczenia pionowe oraz naprężenia dla dwóch typów podkładu PS-94 i PS-08. Porównanie metod pozwala na wyznaczenie ekwiwalent-nego momentu bezwładności do obliczeń analitycznych, zwłaszcza dynamicznych.
EN
The article presents an analysis of the work of a sleeper as a construction with variable section, and of the method of determining an equivalent section, constant throughout the length, the utilisation of which would have similar shapes of deflection and bending stress lines in relation to the real, variable cross section. Using an analytical and a numerical model, vertical displacements and stresses for two types of sleepers - PS-94 and PS-08 - were determined. The comparison of the methods allows for calculating an equivalent moment of inertia for analytical calculations, specifically the dynamie ones.
3
Content available Wpływ podatności główki szyny na rozkład przemieszczeń wzdłużnych przy hamowaniu pociągu
Czyczuła W., Urbanek M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2017
|
Nr 25
107--114
PL
Praca dotyczy analizy przemieszczeń wzdłużnych główki i osi szyny przy występowaniu obciążeń, jakie pojawiają się przy hamowaniu pociągu. Analiza została przeprowadzona przy użyciu numerycznego, trójwymiarowego modelu szyny. Wyniki analizy zilustrowano przykładami obliczeniowymi. Dokonano także porównania rezultatów analizy numerycznej z wynikami, uzyskanymi przy użyciu modelu analitycznego.
EN
The paper deals with the analysis of longitudinal displacements of the rail head and rail axis under the loads that occur at the braking of the train. The analysis was carried out using a numerical three-dimensional rail model. The results of the analysis are illustrated by computational examples. The results from numerical and analytical models are comparded.
4
Content available Analiza stanu naprężeń i przemieszczeń w szynach kolejowych o różnych przekrojach poprzecznych
Urbanek M., Czyczuła W.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2016
|
Nr 2(109)
191--208
PL
W pracy przeprowadzono analizę stanu naprężeń i przemieszczeń szyny kolejowej jako przestrzennego modelu numerycznego w programie Autodesk Symulation Multiphysics. Analiza ta jest jedną z podstawowych prac nad badaniem tzw. efektu „head on web” w szynie. Zdefiniowanie podziału szyny na główkę i szyjkę pozwoliło na przeanalizowanie różnic pomiędzy wartościami przemieszczeń i naprężeń, określonymi w osi główki szyny i na dole główki. Porównania przeprowadzono dla kilku typów przekroi poprzecznych szyn, zarówno wykorzystywanych w Polsce jak i na świecie.
EN
The paper analyzes the state of stresses and rail displacements as spatial numerical model in the Autodesk Simulation Multiphysics. This analysis is one of the basic works on the study of the so-called „head on web” effect in the rail. Defining the division of rails on the head and neck allowed researcher to analyze the differences between the values of displacements and stresses that were defined in the axis of the rail head and in the bottom of rail head. The comparisons were carried out for several types of cross-sections of rails, used both in Poland and in the world.
5
Przegląd nowoczesnego taboru kolejowego na liniach PKP PLK zapewniającego wysokie standardy bezpieczeństwa i komfortu podróży
Błaszkiewicz D., Urbanek M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2506--2513, CD2
PL
W ostatnich latach w Polsce obserwujemy dynamiczny rozwój inwestycji mających na celu zwiększenie komfortu podróży. Zarówno infrastruktura kolejowa jak i tabor należący do poszczególnych przewoźników podlegają modernizacji lub wymianie na nowoczesny sprzęt odpowiadający europejskim trendom. W Polsce największe inwestycje, pod względem finansowym, poczyniła spółka PKP Intercity SA. Autorzy artykułu przedstawili przegląd najnowszego taboru kolejowego na liniach PKP PLK, podstawowe parametry pociągów oraz najważniejsze udogodnienia dla podróżnych z uwzględnieniem osób niepełnosprawnych. W szczególności opisano badania jakim został poddane pociągi poruszające się z prędkością 250 km/h. W artykule zaprezentowano badania naukowców z Instytutu Kolejnictwa jak i Politechniki Krakowskiej.
EN
In the last years, we observe the dynamic development of investments to increase comfort. Railway infrastructure and trains owned by each company are subject to upgrading or replacing equipment corresponding to modern European trends. In Poland, the largest investments, in financial terms, made by PKP Intercity SA. The authors describe an overview of the modern trains on the lines of PKP PLK, the basic parameters of trains and major facilities for travelers including persons with disabilities. In particular, it describes research which has been subjected to train moving at a speed of 250 km / h. The article presents research by scientists from the Institute of Railway and Cracow University of Technology.
6
Ochrona środowiska w transporcie kolejowym
Urbanek M., Błaszkiewicz D.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
1355--1360, CD
PL
W artykule przedstawiono oddziaływanie transportu kolejowego na środowisko. Autorzy zaprezentowali sposoby ochrony środowiska przed negatywnym wpływem transportu kolejowego.
EN
The paper summarize the influence of rail transport on environment. Authors present ways to protect the environment from the negative impact of rail transport.
7
Lotniskowe Służby Ratowniczo – Gaśnicze
Błaszkiewicz D., Urbanek M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
7271--7277, CD2
PL
W artykule autorzy przedstawili podstawy formalno – prawne jakie powinny spełniać Lotniskowe Służby Ratowniczo – Gaśnicze. Opisano systemy ratowniczo – gaśnicze jakie obowiązują na lotnisko Kraków Balice. Wykonano zestawienie podstawowych parametrów służ ratowniczych i przeciwpożarowych na poszczególnych lotniskach w Polsce.
EN
In the article the authors present the basics - legal, to be met by Airport rescue and firefighting services Described rescue systems - extinguishing that apply to the airport Balice. Was performed summary of the basic parameters serve rescue and fire at each airport in Poland.
8
Kolejowe pojazdy pomiarowe
Błaszkiewicz D., Urbanek M.
Logistyka
|
2015
|
nr 6
985--989, CD
PL
W pracy opisano proces diagnostyki nawierzchni kolejowej, sposoby jego przeprowadzania oraz parametry jakie należy określić w trakcie tego procesu. Opisano nowoczesne urządzenia i pojazdy pomiarowe wykorzystywane na drogach kolejowych. Wskazano najważniejsze parametry jakimi należy się kierować przy określaniu stanu technicznego nawierzchni, oraz opisano dokładny sposób ich pomiaru i interpretacji.
EN
This paper describes the diagnostics process of railway tracks, the ways of conducting and parameters to be set during this process. Described modern measuring of appliances and vehicles used on the railway. It identifies the main parameters which should be followed in determining the technical condition of the road surface, and describes precise measurement methods and interpretation.
9
Content available Konstrukcja nawierzchni kolejowej w łuku o małym promieniu
Błaszkiewicz D. K., Czyczyła W., Urbanek M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 2(104)
69--78
PL
W artykule autorzy dokonali porównania różnych typów konstrukcji nawierzchni kolejowej w łuku o małym promieniu, w celu doboru najlepszego rozwiązania zarówno pod względem finansowym jak i utrzymaniowym. W pracy przedstawiono także koncepcję dwóch innowacyjnych rozwiązań konstrukcji nawierzchni kolejowej z zastosowaniem podkładów stalowych typu V, oraz podkładów strunobetonowych typu V, które stanowią udoskonalenie dotychczas stosowanych rozwiązań.
EN
In this paper, different types of railway track for sharp curves have been compared in order to choose the best solution. Track structures have been compared with regard to financial and economic aspects. The paper presents also the concept of two innovative design solutions of track structure, i.e. steel sleepers of type V and concrete sleepers of type V, which are an essential improvement of existing constructions.
10
Content available remote Automatyzacja produkcji zaczyna się od oprogramowania
Urbanek M.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2014
|
nr 7-8
48--49
PL
Automatyzacja produkcji stała się wiodącym tematem trzeciej już edycji konferencji User Day zorganizowanej przez firmę Stigo. W tym roku (12-13 czerwca) do Lgoty Murowanej (woj. śląskie) przyjechało aż 40 specjalistów z sektora przemysłu ciężkiego, którzy mieli okazję przekonać się, jak zaawansowane oprogramowanie może wpłynąć na usprawnienie pracy i wzrost wydajności całego przedsiębiorstwa. Ale nie tylko.
11
Ocena jakości usług lotniczych przewozów pasażerskich na podstawie wybranych polskich portów lotniczych
Pawlak-Burakowska A., Urbanek M., Błaszkiewicz D.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8468--8476
PL
Jakość jest pojęciem, które jest używane powszechnie. W transporcie lotniczym jest to zespół cech, które opisują jakość widzianą przez organizatora tego transportu oraz pasażerów. W opracowaniu podjęto próbę teoretycznego i praktycznego określenia istoty problemów kształtowania jakości usług w transporcie lotniczym w Polsce na przykładzie portów Balice – Kraków, Katowice - Pyrzowice i Wrocław – Starachowice. Przedstawiono w nim charakterystyką portów lotniczych, omówiono przewozy pasażerskie oraz dostosowanie lotniska do potrzeb klienta. Porównano oferty połączeń lotnisk z centami miast, przeanalizowano połączenia pod względem czasu , ceny i środka transportu. Zwrócono uwagę na integracje międzygałęziową w odniesieniu do transportu pasażerskiego. Integracja ta stanowi proces organizacyjny , poprzez który elementy systemu różnych przewoźników posługujących się różnymi środkami transportu, coraz ściślej i sprawniej współdziałają, czego rezultatem jest ogólna poprawa poziomu jakości usług łączonych z elementami podróż indywidualnych. Ułatwienie integracji międzygałęziowej sprzyja podnoszeniu jakości usług świadczonych przez porty lotnicze. Ułatwia wykorzystanie istniejącej infrastruktury transportowej, i co z a tym idzie rozwój portów lotniczych poprzez ułatwienie ich dostępności. Scharakteryzowano atmosferę panująca na lotniskach, odprawę biletowo – bagażową, obsługę samolotów, usługi dodatkowe, catering i fueling. Opracowanie koncentruje się na zagadnieniach kompleksowego podejścia do kształtowania jakości usług lotniskowych oraz ich doskonalenia z punktu widzenia procesów rynkowych. Przedmiotem jest zatem jakość usług związanych z zaspokajaniem różnych potrzeb klientów. Przedstawiono metody uzyskana informacji i określania poziomu jakości usług oferowanych na lotniskach.
EN
Quality is a commonly used term. In the air transport it is known as a set of characteristics that describe the quality seen by the organizer of the transport and passengers. The study described in this paper determined the theoretical and practical issues of air transport services quality in Poland based on airports Balice - Krakow, Katowice-Pyrzowice and Wroclaw- Starachowice. The paper presents the characteristics of airports and their adjustment to the customer’s needs. The authors compared the connections of airports with cities centers on the basis of price, time and type of carriage. The processes at the airport were described, especially check- in desks, methods of aircrafts maintenance, additional services, catering and fueling. This paper focuses on a comprehensive approach to the development of airport service quality and its improvement from the market processes point of view. Therefore, the quality of services compared with various needs of customers were described.
12
Content available remote Comparison of experimental and numerical models of LONGASF railway foundation
Urbanek M., Pawlak-Burakowska A.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2014
|
R. 111, z. 5-B
283--289
EN
This paper outlines the innovative concept of unconventional railway track on longitudinal sleepers and asphalt track bed. The authors presented a method for LONGASF numerical modeling. This paper describes the creation of the numerical model at the macro scale according to the behavior and interaction of analyzed laboratory sample in a micro scale.
PL
W artykule przedstawiono zarys koncepcji innowacyjnej niekonwencjonalnej nawierzchni kolejowej na podkładach wzdłużnych i podłożu asfaltowym. Autorzy zaprezentowali metodę modelowania numerycznego nawierzchni LONGASF. W niniejszej pracy opisano stworzenie numerycznego modelu w skali makro analizowanej nawierzchni uwzględniając zachowania i pracę nawierzchni w skali mikro.
13
Content available Niekonwencjonalna konstrukcja nawierzchni drogi szynowej – LONGASF
Czyczuła W., Urbanek M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 2(101)
73--85
PL
W pracy przedstawiono koncepcję i wyniki podstawowych obliczeń niekonwencjonalnej konstrukcji nawierzchni LONGASF, która może być zastosowana zarówno na liniach kolejowych, jak i w sieciach tramwajowych. W odniesieniu do nawierzchni kolejowych, jako podłoże prefabrykowanych podkładów wzdłużnych można zastosować typowe konstrukcje drogowe - asfaltobeton. Omówiono konstrukcję nawierzchni. Przedstawiono metodykę badań.
EN
The paper presents the concept and the main results of the calculations unconventional construction trace surface LONGAS, which can be used both on the railway lines and on the tram networks. With respect to the rail surface the typical road-asphalt constructions can be used as the substrate prefabricated longitudinal sleepers. The construction of roads has been discussed. The methodology of the study has been presented in the paper.
14
Content available Modelowanie strefy połączeń podkładów wzdłużnych w nawierzchni LONGASF
Urbanek M., Pawlak-Burakowska A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 3(102)
391--398
PL
W artykule przedstawiono zarys koncepcji niekonwencjonalnej nawierzchni kolejowej na podkładach wzdłużnych i podłożu asfaltowym LONGASF. Autorzy zaprezentowali metodę modelowania numerycznego nawierzchni LONGASF w programie Autodesk Simulation Multiphysics. Model ten stworzono na podstawie próbki laboratoryjnej nawierzchni. W niniejszej pracy opisano proces modelowania elementu elastycznego, łączącego podkłady wzdłużne, a także przedstawiono wyniki analizy.
EN
This paper outlines the innovative concept of unconventional railway track on longitudinal sleepers and asphalt track bed. The authors present a method for LONGASF numerical modelling in Autodesk Simulation Multiphysics that was created on the basis of laboratory sample. This paper describes the process of numerical modelling of elastic element that connects longitudinal sleepers as well as the results of it.
15
Zamówienia publiczne na środki transportowe a zrównoważony rozwój
Starzyńska W., Urbanek M.
Logistyka
|
2013
|
nr 2
130--142
PL
[...]Celem referatu jest badanie systemu zamówień publicznych w Polsce w aspekcie możliwości i oceny wykorzystania zamówień publicznych na środki transportowe wspierające zrównoważony rozwój. Na tle dokumentów związanych z ekologicznymi zamówieniami przeprowadzona zostanie analiza tych elementów Prawa zamówień publicznych, które mogą sprzyjać ekologicznym przetargom na środki transportowe. Ponadto przeanalizowano liczbę i strukturę zrealizowanych zamówień publicznych na środki transportowe w Polsce w latach 2009-2011 oraz przytoczono przykłady postępowań o zamówienia publiczne na samochody osobowe prowadzone przez dwie uczelnie wyższe. [...]
EN
A public sector acquires vehicles of different kind, from vehicles for casual purposes like company cars and light commercial vehicles, to special vehicles like ambulances, fire trucks, police cars, buses, garbage trucks and street sweepers. The procurement procedures are regulated by the Public Procurement Low inter alia by the description of the subject the conditions of participation in the procedure, mode of the procedures, type of publication, selection award, conditions of the contract. It has become increasingly frequent that the public entities include the ecological requirements to their purchasing procedure. The analysis of public contracts for various means of transport in Poland in the recent years proves that open tender is the applied public procedure disregarding the value of the public contract and the offer only one criterion – price. Following the regulations of the European Union, on the 10th of May, 2011 the Prime Minister of Poland issued a regulation defining other obligatory criteria, beside price, for examination of the offers applying to the public contracts for purchases of vehicles from categories M and N. The most economically advantageous offer includes a combination of factors chosen by the contracting authority, including price, the consumption of energy, carbon dioxide emission and emission of pollutants (nitrogen oxides, dust particles and hydrocarbons). The paper attempts to assess the functioning of the system of public contracts regarding the consideration of environmental elements in awarding transport vehicles in the years 2009-2011.
16
Content available The asymptotic properties of the dynamic equation with a delayed argument
Cermak J., Urbanek M.
Opuscula Mathematica
|
2006
|
Vol. 26, no. 3
421-429
EN
In this paper, we present some asymptotic results related to the scalar dynamic equation with a delayed argument. Using the time scale calculus we generalize some results known in the differential and difference case to the more general dynamie case.
17
Content available remote Izolowanie fundamentów i ścian za pomocą betonu
Banaś A., Kawalec M., Urbanek M.
Materiały Budowlane
|
2002
|
nr 8
6-8
18
Content available remote Iniekcje rys w w obiektach betonowych i murowych przy użyciu środków firmy Addiment
Urbanek M.
Materiały Budowlane
|
2001
|
nr 8
30-32
19
Content available remote Elewacje z betonu architektonicznego
Urbanek M.
Materiały Budowlane
|
2001
|
nr 9
57-58
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.