PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 26 Maszyny Górnicze
  2. 4 Napędy i Sterowanie
  3. 3 Automatyka, Elektronika i Informatyka w Górnictwie
  4. 3 Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
  5. 2 Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
Więcej...
Autorzy help
  1. 42 Pieczora E.
  2. 9 Prostański D.
  3. 7 Suffner H.
  4. 5 Kozieł A.
  5. 4 Czader W.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2018
  2. 2 2017
  3. 1 2016
  4. 4 2015
  5. 1 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 42

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available Komputerowe wspomaganie procesu konfiguracji i oceny środków pomocniczego transportu górniczego
Tokarczyk J., Turewicz A., Dudek M., Szewerda K., Pieczora E.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 7/8
68--75
PL
W artykule omówiono modułowy system wspomagania projektowania pomocniczego transportu kopalnianego STD (ang. Safe Trans Design) w wersji 2.0, opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG i wdrożony w kopalniach Jastrzębskiej Spółki Węglowej SA. Przedstawiono założenia i strukturę systemu oraz omówiono jego moduły: konfigurator zespołów transportowych, moduł obliczeń trakcyjnych i moduł analizy kolizyjności 2D. System STD stosowany jest w pracach projektowych dotyczących górniczych układów transportowych z wykorzystaniem kolejek podwieszonych i spągowych. Przedstawiono możliwości obliczeń dynamicznych oddziaływania kolejek podwieszonych na trasę jezdną w świetle najnowszych przepisów.
EN
The article discusses the STD (Safe Trans Design) modular support system in version 2.0, developed in KOMAG Institute of Mining Technology and implemented in the mines of Jastrzębska Spółka Węglowa SA. The assumptions and structure of the system and its modules have been discussed: the configurator of suspended monorail, the traction calculation module and the 2D collision analysis module. The STD system is used in design works related to mining transport systems with the use of suspended monorails and floor-mounted railways. The possibilities of dynamic calculations of the impact of suspended monorails on the arch road support in the light of the latest regulations are presented.
2
Content available O wymaganiach dla napędów spalinowych do podziemnych wyrobisk kopalń węgla kamiennego
Pieczora E., Dobrzaniecki P.
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2018
|
R. 56, nr 2
40--48
PL
Mając na uwadze ciągły wzrost zastosowań urządzeń transportowych z napędem spalinowym w podziemiach kopalń węgla kamiennego, dokonano analizy wymagań technicznych i eksploatacyjnych ww. napędu. Wskazano na niejednoznaczność obowiązujących unijnych wymagań w zakresie emisji spalin. Przedstawiono zakres prac, jakie należy podjąć w celu spełnienia wymagań określonych w dyrektywie spalinowej dla napędów przeznaczonych do maszyn mobilnych eksploatowanych w wyrobiskach potencjalnie zagrożonych wybuchem metanu i/lub palnego pyłu.
EN
Due to the rapid increase of using transportation machines with diesel drives in hard coal mine underground workings, the technical and operational requirements for these drives are analyzed. The ambiguity of the European Union requirements regarding the emission of exhaust gases is indicated. The planned scope of work to meet the requirements given in the Diesel Engine Directive for drives intended to be installed in mobile machines operating in mine workings in atmospheres potentially threatened by methane and/or flammable dust explosion hazards is given.
3
Content available About requirements for diesel drives used in hard coal mine underground workings
Pieczora E., Dobrzaniecki P.
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2018
|
R. 56, nr 2
31--39
EN
Due to the rapid increase of using transportation machines with diesel drives in hard coal mine underground workings, the technical and operational requirements for these drives are analyzed. The ambiguity of the European Union requirements regarding the emission of exhaust gases is indicated. The planned scope of work to meet the requirements given in the Diesel Engine Directive for drives intended to be installed in mobile machines operating in mine workings in atmospheres potentially threatened by methane and/or flammable dust explosion hazards is given.
PL
Mając na uwadze ciągły wzrost zastosowań urządzeń transportowych z napędem spalinowym w podziemiach kopalń węgla kamiennego, dokonano analizy wymagań technicznych i eksploatacyjnych ww. napędu. Wskazano na niejednoznaczność obowiązujących unijnych wymagań w zakresie emisji spalin. Przedstawiono zakres prac, jakie należy podjąć w celu spełnienia wymagań określonych w dyrektywie spalinowej dla napędów przeznaczonych do maszyn mobilnych eksploatowanych w wyrobiskach potencjalnie zagrożonych wybuchem metanu i/lub palnego pyłu.
4
Content available Development of mine underground transportation with use of suspended monorails
Pieczora E., Tokarczyk J.
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
|
2017
|
R. 55, nr 4
96--106 [tekst ang.] 107--110 [tekst pol.]
EN
The development of suspended monorails is presented, indicating their advantages and limitations in use. Attention is paid to the development of monorails with battery drives in recent years. Example solutions including those developed in KOMAG – PCA-1 and GAD-1drive trains are given. The development of computer tools supporting designers and users of suspended monorails is described. Directions of further development of suspended transportation are discussed.
PL
W artykule przedstawiono rozwój jednoszynowych kolejek podwieszonych, wskazując na ich zalety oraz ograniczenia stosowania. Zwrócono uwagę na pojawienie się w ostatnich latach kolejek z napędem akumulatorowym. Podano przykłady rozwiązań, w tym opracowanych w ITG KOMAG ciągników PCA-1 i GAD-1. Wskazano na rozwój narzędzi komputerowych wspomagających projektantów i użytkowników kolejek. Przedstawiono kierunki dalszego rozwoju transportu podwieszonego.
5
Content available Rozwój napędów dołowych kolejek podwieszonych
Pieczora E., Suffner H.
Maszyny Górnicze
|
2017
|
R. 35, nr 3
44--57
PL
Przedstawiono w sposób syntetyczny rozwój dołowych kolejek podwieszonych linowych i jednoszynowych. Omówiono jednoszynowe kolejki z napędem linowym, a następnie spalinowym, zwracając uwagę na ich zalety i ograniczenia stosowania. Dokonano analizy unijnych i krajowych wymagań w zakresie toksyczności spalin wskazując na niekonsekwencje istniejących zapisów. Przedstawiono rozwiązania kolejek z napędem akumulatorowym, w tym opracowanego w KOMAG-u ciągnika GAD-1, jako kierunku przyszłościowego.
EN
Development of cable underground suspended monorails is presented in a concise way. Monorails with a cable drive and then with diesel drives are discussed drawing attention to their advantages and limitations of their use. European Union and Polish regulations regarding the requirements exhaust gases toxicity are analysed indicating inconsistencies of the existing provisions. Design solutions of battery driven monorails including the GAD-1 drive train developed in KOMAG are given as the future trend.
6
Content available Rozwój dołowych maszyn transportowych z napędem spalinowym
Pieczora E., Dobrzaniecki P., Kaczmarczyk K., Suffner H.
Maszyny Górnicze
|
2016
|
R. 34, nr 2
20--32
PL
Pierwsze zastosowanie silnika spalinowego do napędu maszyn transportowych w wyrobiskach podziemnych miało miejsce w kopalniach zachodniej Europy (Wielka Brytania, Niemcy). Rozwój spalinowych maszyn transportowych w polskich kopalniach zapoczątkowany został pracami badawczo-rozwojowymi realizowanymi w ITG KOMAG. Prace te zaowocowały powstaniem w latach sześćdziesiątych kopalnianego ciągnika spalinowego KCS KOCUR. W wyniku prowadzenia kolejnych prac powstała lokomotywa Lds-70, a następnie Lds-100. Zalety napędu spalinowego, jakimi są: mobilność, zasięg, duża siła pociągowa oraz swoboda prowadzenia prac transportowych, zdecydowały, że był to napęd wielu innowacyjnych maszyn transportowych opracowanych w ITG KOMAG, takich jak: lokomotywa Lds-100K-EMA, PIOMA LDS 80, LZS-150, lokomotywa do kolei podwieszonej Lps-80, LPS-90 kolei zębatej spągowej PIOMA-VACAT.
EN
Diesel engine was used for the first time to drive transportation machines in mine undergrounds in Western European countries (Great Britain, Germany). Development of diesel transportation machines in Polish mines started with R&D projects realized by KOMAG Institute of Mining Technology. KCS KOCUR diesel mine hauler designed in 1960-ties was the first result of these projects. Further projects resulted in development of Lds-70 and Lds-100 diesel locomotives. The following advantages of diesel drives such as: mobility, long distance range, high pulling force as well as easy transporting operations caused that this drive was used in designs of many innovative transportation machines developed in KOMAG, such as: Lds-100K-EMA, PIOMA LDS 80, LZS-150 locomotives, locomotives for Lps-80, LPS-90 suspended monorail and PIOMA-VACAT floor-mounted railway.
7
Content available Udział Instytutu KOMAG w Międzynarodowych Targach Górnictwa, Przemysłu Energetycznego i Hutniczego – KATOWICE 2015
Pieczora E., Śledziński W.
Maszyny Górnicze
|
2015
|
R. 33, nr 4
44--48
PL
W artykule przedstawiono sprawozdanie z udziału Instytutu Techniki Górniczej KOMAG w Międzynarodowych Targach Górnictwa, Przemysłu Energetycznego i Hutniczego – KATOWICE 2015. Na stoisku Komag-u zaprezentowano najnowsze, innowacyjne rozwiązania techniczne, w tym m.in. obudowę ratowniczą HOR-01, urządzenie odpylające BSA oraz iskrobezpieczny system sterowania KOGASTER.
EN
The participation of the KOMAG Institute of Mining Technology in the International Fair of Mining, Power Industry and Metallurgy – Katowice 2015 is described. The latest, innovative technical solutions,including among others HOR-01 rescue suport, BSA dust collector and intrinsically safe KOGASTER controll system, were presented at the KOMAG`s stand.
8
Content available Innowacyjne rozwiązanie kombajnu KSW-800NE efektem współpracy KOMAG-u i KOPEX-u
Winkler T., Pieczora E., Marcińczyk M., Kozłowski J.
Maszyny Górnicze
|
2015
|
R. 33, nr 3
22--28
PL
Konsorcjum złożone z Instytutu Techniki Górniczej KOMAG (koordynator projektu), KOPEX Machinery S.A. oraz KOPEX Electric Systems S.A. zrealizowało, w ramach inicjatywy Narodowego Centrum Badań i Rozwoju pod nazwą IniTech, projekt pt.: „Innowacyjne rozwiązania maszyn wydobywczych podnoszące bezpieczeństwo energetyczne kraju” (akronim INERG), w ramach którego opracowano kombajn ścianowy KSW-800NE. W artykule przedstawiono najważniejsze cechy i funkcje kombajnu oraz omówiono wyniki badań stanowiskowych i eksploatacyjnych.
EN
Consortium consisting of KOMAG Institute of mining Technology (Coordinator of the project), KOPEX Machinery S.A. and KOPEX Electric Systems S.A. has completed the project entitled "Innovative solutions of mining machines increasing the energy security" (acronym INERG), within IniTech initiatives of the National Centre for Research and Development. KSW-800NE longwall shearer was developed within this project. The most important features and functions of the longwall shearer are presented and the results of stand tests and operational tests are discussed.
9
Content available Działalność ITG KOMAG w rozpowszechnianiu wiedzy
Pieczora E., Zając R., Okulińska A., Stańczak L.
Maszyny Górnicze
|
2015
|
R. 33, nr 3
113--119
PL
W każdej dziedzinie nauki przekazywanie i rozpowszechnianie wyników badań jest bardzo ważne, gdyż tworzy system komunikacji pomiędzy nauką a przemysłem. Przepływ wiedzy z ITG KOMAG w sferę przemysłową (praktycznych zastosowań) odbywa się poprzez upowszechnianie aktualnego stanu wiedzy, innowacji i innych osiągnięć poprzez publikacje naukowe, konferencje, seminaria szkoleniowe, a także czynny udział w targach branżowych. Coraz większe znaczenie w przekazywaniu wiedzy ma obecnie internet.
EN
Transfer and dissemination of test results is very important in each field of science, as they create connection between science and industry. Transfer of knowledge from the KOMAG Institute of Mining Technology to industry (practical applications) is realized by dissemination of present state of the art, innovation and other achievements through scientific publications, conferences, training seminars and active participation in the fairs. At present, internet becomes more and more important tool in knowledge transfer.
10
Nowe rozwiązania napędów elektrycznych do górniczych maszyn transportowych
Pieczora E., Polnik B.
Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud
|
2015
|
nr 3
199--210
PL
Omówiono wymagania w zakresie bezpiecznego stosowania napędów elektrycznych, zasilanych akumulatorami, do górniczych maszyn transportowych. Przedstawiono wyniki prac Instytutu KOMAG w zakresie innowacyjnych maszyn transportowych z napędem elektrycznym, z silnikami z magnesami trwałymi, zasilanymi z baterii akumulatorów polimerowo-jonowych, przeznaczonych do kopalń węgla kamiennego. Wskazano na możliwości implementacji opracowanych napędów do maszyn transportowych stosowanych w górnictwie rud miedzi.
EN
Requirements for safe use of battery powered electric drives of mine transportation machines are discussed in the paper. Innovative solutions of machines equipped with permanent magnet electric motor powered by li-ion battery, used in coal mines, designed in the KOMAG Institute of Mining Technology, are presented. Possibilities of implementing these solutions for the machines operating in copper ore mining industry are indicated.
11
Content available Innowacyjne techniki i technologie dla górnictwa. Bezpieczeństwo – Efektywność – Niezawodność : KOMTECH 2014
Pieczora E.
Maszyny Górnicze
|
2014
|
R. 32, nr 4
40--42
PL
W artykule przedstawiono sprawozdanie z XV Międzynarodowej konferencji Naukowo-Technicznej KOMTECH 2014, poświęconej innowacyjnym technikom i technologiom dla górnictwa w aspekcie bezpieczeństwa, efektywności i niezawodności
EN
A report of the 15th KOMTECH 2014 International Technical and Scientific Conference on innovative techniques and technologies for the mining industry in the aspect of safety, effectiveness and reliability is presented in the paper.
12
Content available Rozwój lokomotyw do kopalnianych kolei podziemnych
Pieczora E., Suffner H.
Maszyny Górnicze
|
2013
|
R. 31, nr 2
45--54
PL
Kopalniana kolej podziemna stanowi podstawowy system transportu maszyn, urządzeń i materiałów, przewozu ludzi oraz transportu (odstawy) skały płonnej w polskich kopalniach węgla kamiennego. Kluczowym elementem struktury kopalnianej kolei podziemnej jest tabor trakcyjny, czyli lokomotywy: z napędem pneumatycznym, elektrycznym i spalinowym. W artykule przedstawiono rozwój lokomotyw, ze szczególnym uwzględnieniem rozwiązań opracowanych w ITG KOMAG. Podano podstawowe dane techniczne wybranych typów lokomotyw stosowanych w polskich kopalniach węgla kamiennego.
EN
Mine underground railway is the basic system for transportation of machines, equipment, materials, people and waste rock in Polish hard coal mines. Traction rolling stock, i.e. locomotives with pneumatic, electric and diesel drive, is the key component of the structure of mine underground railway. Development of locomotives is presented with special attention paid to the solutions developed at KOMAG Institute. Basic technical data of selected types of locomotives used in Polish hard coal mines are given.
13
Content available remote Akumulatory nowej generacji w górniczych systemach transportowych na przykładzie ciągnika PCA-1
Budzyński Z., Kaczmarczyk K., Pieczora E.
Napędy i Sterowanie
|
2012
|
R. 14, nr 2
108-111
PL
Przedstawiono innowacyjne rozwiązanie ciągnika akumulatorowego podwieszonego, w którym zastosowano nowej generacji akumulatory litowo-jonowe. Szczególną uwagę zwrócono na zasilanie i sterowanie ciągnika PCA-1, przystosowanego do pracy w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego. Bateria akumulatorów przystosowana jest do doładowywania z ogólnodostępnych urządzeń górniczych będących na wyposażeniu kopalń.
14
Content available remote Innowacyjne rozwiązania górniczych urządzeń transportowych z napędem akumulatorowym
Budzyński Z., Drwięga A., Kaczmarczyk K., Pieczora E.
Maszyny Górnicze
|
2012
|
R. 30, nr 1
19-25
PL
W wyniku dokonanej w ostatnim dziesięcioleciu technicznej rewolucji górniczych środków transportu w podziemiach kopalń węgla kamiennego wdrożono napędy spalinowe do ciągników kolei podwieszonych, jak i do lokomotyw kopalnianej kolei podziemnej. Oprócz wielu zalet występują ograniczenia w ich stosowaniu z uwagi na emisje spalin i ciepła do atmosfery kopalnianej. W celu ograniczenia ww. problemu w ITG KOMAG podjęto prace nad innowacyjnymi rozwiązaniami napędów zeroemisyjnych do górniczych urządzeń transportowych, których rozwiązania przedstawiono w niniejszym artykule.
EN
In the result of technical revolution in mine transportation means in last decade, diesel drives have been implemented in undergrounds of hard coal mines both to suspended monorail drivetrains and to floor-mounted mine railway locomotives. Apart their advantages in use they have some limitations due to emission of exhaust gases and heat to the mine atmosphere. Due to that in KOMAG Institute research work has been undertaken to develop zero-emission drives to mine transportation machines. The results are presented in the paper.
15
Prace badawczo-rozwojowe Instytutu Techniki Górniczej KOMAG zmierzające do poprawy organizacji i bezpieczeństwa pracy w górnictwie
Kozieł A., Pieczora E.
Wiadomości Górnicze
|
2011
|
R. 62, nr 9
462-471
PL
W artykule przedstawiono przykłady prac badawczo-rozwojowych zmierzających do opracowania i wdrożenia innowacyjnych rozwiązań technicznych na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa pracy oraz wspomagających gospodarkę środkami trwałymi w górnictwie. Zaprezentowano wiertnicę inżynieryjno-geologiczną W1G-200 oraz podwieszony ciągnik akumulatorowy PCA-1 do prac transportowych w korytarzowych przodkach górniczych. Omówiono prototypowe rozwiązanie filtra samoczyszczącego przeznaczonego do ciągłej i bezobsługowej pracy, w różnych gałęziach przemysłu, tam gdzie wymagany jest odpowiedni stopień czystości wody. Opisano kompleksowe rozwiązanie systemu elektronicznej ewidencji środków trwałych.
EN
The article presents examples of research and development works aimed at development and implementation of innovative technical solutions to increase work safety and support the management of fixed assets in mining. It presented engineering-geological drilling rig WIG-200 and suspended battery engine PCA-1 for transportation works at roadways' end faces. It discussed a prototype solution of a self-cleaning filter designed for a continuous and unattended operation in various industrial branches where a respective degree of water purity is required. A comprehensive solution of the electronic records system of fixed assets has been described.
16
Content available remote Współpraca Instytutu Techniki Górniczej KOMAG z producentami maszyn i urządzeń dla górnictwa - osiągnięcia i perspektywy
Kozieł A., Pieczora E.
Maszyny Górnicze
|
2011
|
R. 29, nr 3
5-10
PL
Instytut Techniki Górniczej KOMAG prowadzi szeroko zakrojoną działalność zmierzającą do rozwoju bezpiecznych technik i technologii dla górnictwa. W tym zakresie partnerami instytutu są producenci oraz użytkownicy maszyn i urządzeń, jednostki naukowe oraz organy nadzoru górniczego. W artykule zaprezentowano wybrane przykłady innowacyjnych rozwiązań opracowanych zarówno z producentami zgromadzonymi w dużych grupach kapitałowych, jak i z małymi i średnimi firmami. Przedstawiono kierunki przyszłościowych prac badawczych mających na celu poprawę bezpieczeństwa pracy w górnictwie.
EN
Activities of the KOMAG Institute of Mining Technology aim at development of safe technologies for the mining industry. Manufacturers and users of machines and equipment, scientific centres and mining supervisory authorities are the Institute partners in this range. Selected examples of innovative solutions realized both with manufacturers assembled in big capital groups and SMEs were presented in the paper. Directions of future research work aiming at improvement of work safety in the mining industry were given.
17
Content available Solutions of diesel drives for use in underground workings of hard coal mine
Brzeżański M., Pieczora E., Kaczmarczyk K.
Silniki Spalinowe
|
2010
|
R. 49, nr 3
28-40
EN
The examples of application of combustion engines for the mining machinery drive have been presented in the article. The corresponding regulations concerned diesel combustion engines use in mines have been also presented. Moreover, the new technical solutions in such type engines aiming at the use safety increase and the exhaust gas toxic components emission decrease have been proposed.
PL
W artykule zaprezentowano przykłady zastosowania silników spalinowych do napędu maszyn w górnictwie. Przedstawiono odpowiednie przepisy prawne dotyczące użytkowania silników spalinowych w kopalniach. Ponadto zaproponowano nowe rozwiązania techniczne w tego typu silnikach zmierzające do zwiększenia bezpieczeństwa ich użytkowania i zmniejszenia emisji toksycznych składników spalin.
18
Content available remote Zarządzanie cyklem życia i bezpieczeństwem eksploatacyjnym sekcji ścianowej obudowy zmechanizowanej. Zintegrowany system identyfikacji radiowej
Markowicz J., Pieczora E., Stankiewicz K., Piecha A., Rogala-Rojek J., Fitowski K., Szczurowski M.
Napędy i Sterowanie
|
2010
|
R. 12, nr 7/8
126-128
PL
Ocena stanu technicznego sekcji ścianowej obudowy zmechanizowanej ma bezpośredni wpływ, na zapewnienie bezpieczeństwa stanowiskowego i procesowego. Jednym z jej podstawowych celów jest wyeliminowanie z eksploatacji elementów, w których przypadku występuje duże prawdopodobieństwo wystąpienia uszkodzenia wywołanego procesami zmęczeniowymi lub korozją. Ocena ta powinna zatem opierać się na wiarygodnych informacjach o dotychczasowym przebiegu pracy oraz sposobie eksploatacji obudowy. Warunki środowiskowe podziemnych zakładów wydobywczych wręcz uniemożliwiają spełnienie wymagania trwa lego oznakowania elementów sekcji obudowy zmechanizowanej zawartego w serii norm zharmonizowanych EN 1804. W związku z powyższym konsorcjum złożone z KOMAG-u Politechniki Śląskiej oraz firmy ED STA Sp. z o.o. podjęło prace nad systemem identyfikacji elementów sekcji obudowy wraz z rejestracją czasu i warunków ich użytkowania w oparciu o technologie zdalnej identyfikacji radiowej RFID (Radio Frequency IDentification).
EN
Technical condition evaluation of mechanized timbering wall section has direct impact on work-stand and process security assurance. One of its basic goals is to eliminate from operation components, which are most probably subject to damage due to the fatigue process or corrosion. Thus, the evaluation should be based on reliable information on previous run and on timbering operation method. Environment conditions prevailing at underground mining plants make permanent marking of mechanized timbering section components according to harmonized standards EN 1804 even impossible Therefore, the consortium consisting of KOMAG, Silesian Technical University and ELSTA Sp. z o.o. undertook a study on identification system for timbering section components along with their operational use time and condition recording based on I radio remote identification technology RFJD (Radio Frequency Identification).
19
Prace badawcze Instytutu Techniki Górniczej KOMAG na rzecz innowacyjnych rozwiązań maszyn i urządzeń dla górnictwa węgla kamiennego
Malec M., Kozieł A., Pieczora E.
Wiadomości Górnicze
|
2009
|
Vol. 60, nr 9
494-507
PL
Instytut Techniki Górniczej KOMAG realizuje prace związane z pełnym cyklem życia produktu, poczynając od koncepcji poprzez projektowanie, konstruowanie, badania laboratoryjne i ruchowe, po wytwarzanie, eksploatację i serwis, aż do utylizacji produktu. Takie podejście jest zgodnie z gospodarką konkurencyjną i opartą na wiedzy oraz paradygmatem kreowania łańcucha wartości dodanej we wszystkich cyklach życia produktu. W niniejszym artykule przedstawiono przykłady rozwiązań nowych typów sekcji obudów zmechanizowanych z systemem RFID, układów zraszania powietrzno-wodnego oraz urządzeń transportu kopalnianego.
EN
The institute of Mining Technique KOMAG realizes works connected with a complete cycle of life of a product, beginning from a concept via designing, constructing, laboratory and operational investigations till production, exploitation and the servicing, and until utilization of product. Such approach is in conformity with a competitive economy based on knowledge and a paradigm of creating of a chain of added value in all cycles of the product's existence. This article presents examples of solutions of new types of powered supports' sections with RF1D system air-water spraying systems and mine transportation equipment.
20
Content available remote Ocena skuteczności strumienia wytworzonego w dyszy dwuczynnikowej w aspekcie ograniczania zagrożenia zapłonu metanu i wybuchu pyłu węglowego
Pieczora E., Prostański D., Bałaga D., Rojek P.
Maszyny Górnicze
|
2009
|
R. 27, nr 3
20-24
PL
W artykule przedstawiono opracowane w KOMAG-u rozwiązanie dwuczynnikowych dysz zraszających przeznaczonych do zraszania powietrzno-wodnego. Wykazano oszczędności wody zużywanej przez dysze powietrzno-wodne w stosunku do dysz wodnych. Zaprezentowano i omówiono wyniki badań dysz zraszających z zasysaniem powietrza oraz dysz dwuczynnikowych powietrzno-wodnych.
EN
A solution of two-medium spraying nozzles designed for air-and-water spraying was presented in the paper. Saving of water used by air-and-water nozzles in relation to water nozzles was presented. Results of tests of spraying nozzles with air suction and two-medium air-and water nozzles were presented and discussed.
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.