The paper is concerned with methods of estimation and methods of strengthening flexible highway wearing course. Methods take into account: traffic capacity, weight per axle, construction materials of pavement layers, subgrade, weather conditions and underground water. In conclusion the usability of different wheel load capacity wearing courses for road traffic is presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.