PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ składowej tętniącej prądu na nagrzewanie elementów mocujących przewody elektryczne
Niedworok A., Michalak J., Zygmanowski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2018
|
R. 94, nr 6
115--120
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań procesu nagrzewania wpustów kablowych, wykonanych z materiałów ferromagnetycznych oraz diamagnetycznych, będących elementami mocującymi przewody elektryczne przewodzące prąd stały ze składową tętniącą wynikającą z pracy przekształtnika energoelektronicznego. Ocena wpływu składowej tętniącej na proces nagrzewania stanowi istotny problem zarówno dla konstruktorów urządzeń elektrycznych (zwłaszcza wyposażonych w przekształtniki energoelektroniczne) przy wyborze odpowiednich elementów montażowych, jak również dla jednostek badawczych przy określaniu właściwej metodyki badań procesów nagrzewania. Wyniki badań pokazują potrzebę uwzględnienia specyfiki zasilania podczas badań procesu nagrzewania. Przeprowadzone badania uzupełniono analizą polową strat mocy potwierdzającą słuszność tezy związanej z powstawaniem prądów wirowych we wpustach kablowych.
EN
The paper presents results of warming up process of cable glands made of ferromagnetic and diamagnetic materials. The cable glands are used for fixing the electrical cables that conduct the DC current component with additional AC ripple current component that is caused by operation of power electronic converters. The analysis of influence of the AC ripple current component on warming up process is important for both constructors of electrical devices during selection of fixing elements (especially for devices equipped in power electronic converters) and for research institution during developing the procedure for testing this devices as well. Presented results show that it is necessary to take into account the specificity of supply conditions during warming up process. The additional analysis based on FEM method has been carried out that proves that AC ripple current components effects the eddy currents in cable glands.
2
Content available remote Impact of static and alternating magnetic field on warming up of components fixing the electric wires
Niedworok A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 7
60--63
EN
Electrical devices and their components designed for operation in potentially explosive atmosphere should be tested before commercialization as regards maximum temperature of their surface. Operational conditions (including power supply) of the tested device should be set in a way ensuring operation at the rated parameters. Results of tests aiming at determination of impact of alternating magnetic field around conductor on the temperature of fixing components made of ferromagnetic materials, diamagnetic materials or paramagnetic materials are presented.
PL
Urządzenia elektryczne lub ich części składowe przeznaczone do pracy w atmosferze potencjalnie wybuchowej, przed wyprowadzeniem na rynek powinny zostać zbadane pod kątem określenia maksymalnej temperatury powierzchni. Warunki pracy (w tym zasilania) urządzenia poddawanego badaniom nagrzewania powinny zostać dobrane tak, aby zapewnić pracę przy parametrach znamionowych. W niniejszej publikacji przedstawiono wyniki badań, których celem jest określenie wpływu zmiennego pola magnetycznego wokół przewodnika z prądem na temperaturę elementów mocujących wykonanych zarówno z materiałów ferromagnetycznych jak i diamagnetyków lub paramagnetyków.
3
Content available remote Porównanie sprawności napędu wyposażonego w silnik indukcyjny i reluktancyjny
Niedworok A., Orzech Ł.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 8
246--250
PL
Rozwój algorytmów sterowania silnikami elektrycznymi przyczynił się do rozwoju napędu elektrycznego opartego o silniki reluktancyjne. Konstrukcja, charakteryzująca się brakiem obwodu wzbudzenia daje tu podstawę do dyskusji na temat zwiększonej sprawności, w stosunku do silnika indukcyjnego. W niniejszym artykule przedstawiono badania porównawcze sprawności napędu wyposażonego w silnik synchroniczny reluktancyjny oraz silnik indukcyjny, obciążanych stałym momentem.
EN
Development of algorithms for control of electric motors contributed to a development of electric drive based on reluctance motors. The design of motor without induction circuit gives a reason for discussion on increased efficiency of this motor in comparison with efficiency of induction motor. Comparative tests of efficiency of drive equipped with synchronous reluctance motor and drive equipped with induction motor, both of constant torque, are presented.
4
Content available Badania drgań naczynia wyciągu jednokońcowego w trakcie hamowania bezpieczeństwa
Kowal L., Niedworok A., Talarek M.
Maszyny Górnicze
|
2016
|
R. 34, nr 1
79--88
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań drgań wzdłużnych naczynia wyciągowego górniczego wyciągu szybowego wyposażonego w jednokońcową bębnową maszynę wyciągową, przeprowadzonych w trakcie hamowania bezpieczeństwa w warunkach rzeczywistych. Na podstawie wyników badań dokonano oceny wartości przyspieszeń występujących w naczyniu.
EN
Results of in-situ measurements of longitudinal vibrations of conveyance of mine shaft hoist equipped with one-end drum hoisting machine, taken during safety braking, are given. Acceleration of the conveyance was assessed based on measurement results.
5
Content available remote Badania detektora stanu nawierzchni szyn torowisk występujących w podziemnych zakładach górniczych
Niedworok A.
Maszyny Górnicze
|
2012
|
R. 30, nr 4
9-16
PL
W artykule zaprezentowano koncepcję metody detekcji stanu nawierzchni szyn torowisk występujących w podziemnych zakładach górniczych. Metoda ta polega na badaniu sprzężenia ciernego pomiędzy tzw. "kołem śledzącym" dedykowanego przetwornika pomiarowego poruszającego się wraz z lokomotywą po szynie. Sygnał z przetwornika, przesyłający informację o warunkach panujących na powierzchni szyn, może posłużyć do regulacji momentu hamującego zestawów kołowych. Możliwe staje się zatem skrócenie drogi hamowania lokomotyw dołowych w stanie poślizgu, wywołanego utratą przyczepności na skutek zanieczyszczenia powierzchni szyn. Omówiono rozwiązania konstrukcyjne detektora stanu nawierzchni oraz stanowiska badawczego do weryfikacji założonej metody detekcji. Przedstawiono wyniki badań oceniające skuteczność detekcji stanu nawierzchni, przez "koło śledzące" wykonane ze stali oraz tekstolitu.
EN
A concept of the method for detection of condition of trackway rails surface in underground mining plants is presented in the paper. The method consists in testing the frictional coupling between a rail and so-called "tracking wheel" of a dedicated measuring converter, which moves together with a locomotive on the rail. Signal from the converter, which conveys information about conditions on the rails surface, can be used for control of braking torque of wheels. Thus, it is possible to shorten braking distance of underground locomotives during slippage caused by loss of adhesion in a result of rail surface contamination. Design solutions of surface condition detector and a test stand for verification of the complex detection method are discussed. Results of tests checking the effectiveness of surface condition detection with use of "tracking wheel" made of steel and textolite are given.
6
Content available remote Prace projektowo - badawcze z obszaru dedykowanej aparatury pomiarowej realizowane w Laboratorium Badań Stosowanych Instytutu Techniki Górniczej KOMAG
Niedworok A.
Maszyny Górnicze
|
2011
|
R. 29, nr 1
16-23
PL
Ciągłe doskonalenie jakości oraz rosnące wymogi bezpieczeństwa produkowanych maszyn i urządzeń stawiają coraz większe wymagania laboratoriom w zakresie stosowanej aparatury pomiarowej oraz metodyk badawczych. Niestandardowe wymagania badawcze Klienta, jak również ekstremalne warunki przeprowadzania badań, wymagają często opracowania dedykowanej aparatury pomiarowej. W niniejszym artykule przedstawiono opis kilku urządzeń pomiarowych opracowanych i wykonanych w Laboratorium Badań Stosowanych Instytutu Techniki Górniczej KOMAG, które zostały wykorzystane w realizowanych pracach badawczych.
EN
Constant improvement of work quality and increasing requirements as regards safety of machines and equipment places higher and higher requirements to laboratories as regards measuring instrumentation and testing methodology. Special demand of clients as well as extreme conditions of testing require development of dedicated instrumentation. Examples of few measuring instruments made in the Laboratory of Applied Tests and used in KOMAG Institute of Mining Technology in realization of research projects were presented in the paper.
7
Content available remote Prace badawcze Laboratorium Badań Stosowanych Instytutu Techniki Górniczej KOMAG na rzecz innowacyjnych rozwiązań dla gospodarki
Niedworok A., Orzech Ł., Talarek M.
Maszyny Górnicze
|
2011
|
R. 29, nr 3
15-20
PL
W artykule przedstawiono działania Laboratorium Badań Stosowanych Instytutu Techniki Górniczej KOMAG na rzecz innowacyjnych rozwiązań dla gospodarki. Laboratorium wpisuje się w dwa ważne obszary strategiczne KOMAG-u: rozwój potencjału badawczego oraz rozwój naukowy pracowników. Zaprezentowano zakres działalności Laboratorium Badań Stosowanych, zwracając szczególnie uwagę na modernizację infrastruktury badawczej, możliwości badawcze oraz obszary działania. Podano przykłady podejmowanych w Laboratorium prac badawczo-rozwojowych.
EN
Activity of the Laboratory of Applied Tests at the KOMAG Institute of Mining Technology for innovative solutions for economy was presented in the paper. The Laboratory covers the following two important KOMAG's strategic areas: development of research potential and scientific development of the personnel. Range of activity of the Laboratory of Applied Tests was presented with special attention paid to modernization of research infrastructure, testing possibilities and areas of activity. Examples of R&D work undertaken at the Laboratory were given.
8
Content available Badania wybranych rozwiązań napędu górniczej lokomotywy akumulatorowej
Budzyński Z., Gąsior S., Niedworok A., Polnik B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2011
|
Nr 3(91)
9-14
EN
The paper describes stand tests of innovative drive system of Lea BM-12 mine battery locomotive, which are realized within the project number N R01 0009 06 entitled "Mechatronic drive system for rail vehicles designed to operate in explosive atmosphere". The innovative drive system of Lea BM-12 mine battery locomotive includes permanent magnet synchronous motor (PMSM) vector controlled from the voltage inverter. New drive system is supplied from explosion-proof battery pack. Scope of testing included preparation and implementation of regulator's primary system, which controls locomotives drive system cooperating with braking device and testing of Lea BM-12 drive system according to known work cycle of the locomotive which was developed basing on the real communication system in one of mines.
9
Content available remote Frictional couplings of wheel with a rail in a brake control system of rail vehicles
Baier A., Niedworok A.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2011
|
Vol. 46, nr 2
182--188
EN
Purpose: Discussion on use of frictional coupling of wheel with a rail for detection of surface condition of track ways in coal mine undergrounds is the paper objective. Design/methodology/approach: The method for detection of surface condition of track ways is based on using of dedicated converter installed on the locomotive chassis with active part in a form of “tracking wheel” that moves on the rail surface together with the locomotive. The converter is equipped with a system for torque load and a sensor measuring its rotational speed. Change of track surface is determined by momentary changes in rotational speed of “tracking wheel” due to its slippage. Findings: The described method for detection of track ways surface condition enables to generate information signal which transferred to master braking control system of the locomotive eliminates excessive slippage during braking. Research limitations/implications: The presented results confirm rightness of accepted method for detection of track ways surface condition indicating for necessity of modification of developed test rig to get repeatable information about current track surface. Originality/value: The method for detection of track ways surface condition is the novelty approach to braking of rail locomotives used in the mining industry. It is also an alternative option to the present solutions based on known ABS (Anti-Lock Braking System) system used in automotive industry.
10
Content available remote Metodyka badań parametrów układów napędowych pojazdów odstawczych typu CB4 - PCK
Drwięga A., Niedworok A.
Napędy i Sterowanie
|
2010
|
R. 12, nr 11
116-120
PL
W artykule omówiono sposób opracowania i wykonania aparatury badawczej przeznaczonej do monitorowania, przesyłania i rejestracji parametrów pracy układu napędowego wozu CB4-PCK stosowanego w kopalniach rudy miedzi. Założonym celem monitoringu parametrów jest uzyskanie danych do opracowania założeń alternatywnego, hybrydowego układu napędowego emitującego mniej ciepła oraz spalin. Ograniczenie ilości ciepła oraz spalin w pokładach rud miedzi na głębokości poniżej 1000m jest niezwykle istotne z uwagi na panującą tam wysoką temperaturę. Opisano sposób monitorowania parametrów pracy układu napędowego ze szczególnym uwzględnieniem pomiaru momentu obrotowego na wale Cardana, umożliwiającym radiową transmisję danych oraz ich zapis w wewnętrznej pamięci FLASH zastosowanej aparatury. Z wykorzystaniem omawianej aparatury przeprowadzono pomyślne badania na rzeczywistej maszynie wykonując jazdy testowe na parkingu. We wnioskach podkreśla się potrzebę prowadzenia dalszych prac w celu doskonalenia aparatury.
EN
The method of designing and manufacture of testing device for monitoring, transfer and recording of operational parameters of driving system in CB4-PCK car used in copper ore mines was discussed in the paper. Information required for developing the alternative hybrid drive, which emits less heat and fewer amount of exhaust gases, is the monitoring method objective. Reduction of heat and exhaust gases emission in copper seams at depth below 1000 meters is very important due to high temperatures prevailing there. The method for monitoring of operational parameters of driving system, with a special attention drawn to monitoring of torque on Cardan shaft, that enables data radio-transmission with their recording in FLASH memory of the device, was presented. Tests with use of discussed device were carried out successfully on the real machine, which drove around the parking place. In the conclusion needs for further research work on device improvement was emphasized.
11
Content available remote Możliwości badawcze Laboratorium Badań Stosowanych
Orzech Ł., Talarek M., Niedworok A.
Maszyny Górnicze
|
2010
|
R. 28, nr 3--4
24-30
PL
Laboratorium Badań Stosowanych uzyskało akredytację Polskiego Centrum Akredytacji na badania związane z procesem certyfikacji w zakresie dyrektyw: Maszynowej, ATEX i Niskonapięciowej. Niniejszy artykuł prezentuje proces rozszerzania możliwości badawczych laboratorium o badania parametrów energoelektronicznych systemów napędowych, badania wibroakustyczne, elektryczne jak również niestandardowe badania doświadczalne.
EN
Laboratory of Applied Tests has got accreditation of the Polish Accreditation Committee for testing carried out in the certification process in the range of the following Directives: Machinery Directive, ATEX Directive and Low Voltage Directive. The paper describes the process of extension of Laboratory's abilities by testing power-electronic parameters of drive systems, vibroacoustic tests, electric tests as well as other tests.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.