Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Results of the Ground Surface Deformation Measurements in the Zone of Commencing the Roof Caving Exploitation and the Assessment of Its Impact on Buildings

Kapusta Ł., Szojda L.

Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN

|

2018

|

T. 20, nr 2

123--135

EN

The article presented the results of periodic geodetic measurements, which embraced both the land surface and buildings in the zone of commencing mining exploitation. Classical geodetic measurements (levelling and tachymetric) were carried out in order to determine the size and nature of the mining ground deformation, the pace of change and their impact on the existing building development. The final results of the surface deformation were also compared with the forecasts prepared by the mine. The measurements lasted 13 months. During that period 19 measurement cycles were performed.

2

Wpływ zmiennej krzywizny terenu przy przejściu frontu eksploatacyjnego na stan techniczny wielorodzinnego budynku mieszkalnego

Szojda L., Kapusta Ł.

Przegląd Górniczy

|

2017

|

T. 73, nr 12

63--74

PL

W artykule przedstawiono wyniki pomiarów terenowych mających na celu określenie wielkości i charakteru zmian krzywizny powierzchni terenu w trakcie przejścia frontu eksploatacyjnego, oraz jej wpływ na stan techniczny wielorodzinnego, tradycyjnego budynku mieszkalnego. Krzywiznę terenu w bezpośrednim sąsiedztwie obserwowanego budynku namierzono technikami geodezyjnymi. Dodatkowo monitorowano również zmiany geometrii samej konstrukcji budynku. Pozwoliło to na określenie zależności pomiędzy obiema krzywiznami: budynku oraz sąsiadującego z nim bezpośrednio terenu. Pomiary prowadzono w Bytomiu w okresie: październik 2014 – grudzień 2016. Łącznie wykonano 35 cykli pomiarowych.

EN

This paper presents the results of field surveys which were aimed at determining the size and nature of changes of the curvature of the ground surface at the passing of an exploitation front as well as its influence on the technical condition of a traditional, multi-family residential building. The curvature of the ground in the close proximity of the monitored building was measured by use of geodetic techniques. In addition, the changes in geometry of the building structure in itself were monitored. It allowed to determine the relationship between the two curvatures: the one of the building and the one of the ground in its close proximity. The measurements were conducted in Bytom between October 2014 and December 2016. Thirty-five surveying cycles were conducted altogether.

3

Koncepcja systemu spalania z wykorzystaniem recyrkulowanych spalin w silniku o zapłonie iskrowym

Cieślik W., Pielecha I., Kapusta Ł.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

257--263

PL

Układy recyrkulacji spalin w silnikach o zapłonie samoczynnym są stosowane głównie w celu ograniczenia emisji tlenków azotu, a w silnikach o zapłonie iskrowym mogą być sposobem zmniejszenia zużycia paliwa. Maksymalna wielkość objętościowego udziału recyrkulowanych spalin w silnikach o zapłonie samoczynnym wynosi około 50%. W silnikach o zapłonie iskrowym udział recyrkulowanych spalin jest znacznie mniejszy. Celem artykułu jest symulacyjna analiza sposobów dostarczenia spalin do wnętrza cylindra układu o zapłonie iskrowym w celu uzyskania zapalnej mieszanki. Problemem, który starano się rozwiązać był dobór sposobu dostarczania powietrza i gazów spalinowych w celu uzyskania pożądanego przestrzennego rozkładu powietrza i spalin w cylindrze. Analizy symulacyjne prowadzono z wykorzystaniem pakietu symulacyjnego AVL Fire. Badania dotyczyły trzech wariantów dostarczenia spalin do cylindra, które cechują się odmiennym sposobem tworzenia mieszaniny gazy palne-gazy niepalne. Wyniki badań dotyczące różnych strategii wprowadzenia gazów do komory spalania rozważano pod kątem możliwości inicjowania i przebiegu procesu spalania. Podsumowaniem artykułu jest wybór strategii dostarczania spalin do cylindra silnika. W dalszych etapach prac przewiduje się adaptację badań symulacyjnych na maszynie pojedynczego cyklu.

EN

The system of exhaust gas recirculation in compression ignition engines is used to reduce the emission of nitrogen oxides, and in spark ignition engines it can be used to reduce the fuel consumption. The maximum value of the volumetric recirculation of exhaust gases in compression ignition engine amounts to approximately 50%. In spark ignition engines the share of recirculated exhaust gases is much smaller. The aim of the article is to simulation analysis of the ways of supplying exhaust gases into the cylinder of the spark ignition system in order to obtain a combustible mixture. The problem, which was to be solved, was the method of supplying the air and exhaust gases in order to obtain the required spacial distribution of the air and exhaust gases in a cylinder. The simulation analysis was conducted with the use of AVL Fire simulation package. Tests concerned three methods of supplying exhaust gases into the cylinder, which are characterised by different way of generating the mixture of flammable and inflammable gases. Test results for the different strategies of introducing gases into the combustion chamber were considered in the aspect of the possibility of initiating and the course of combustion process. The summary of the article is the choice of the strategy of supplying the exhaust gases into the cylinder. The adaptation of the simulation tests will be conducted on the Rapid Compression Machine.