Celem badań było przeprowadzenie pomiarów sygnału mioelektrycznego czterech mięśni powierzchniowych lewej kończyny górnej, biorących udział w ruchach zginania-prostowania w stawie łokciowym w płaszczyźnie strzałkowej. Rejestrację elektromiogramów (EMG) odprowadzono z: głowy długiej oraz bocznej mięśnia trójgłowego ramienia, głowy długiej mięśnia dwugłowego ramienia i mięśnia ramienno-promieniowego. Wykazano, iż metoda może zostać wykorzystana do oceny funkcjonowania wybranych mięśni.
EN
The aim of the study was to perform measurements of the sEMG signal for the analysis of the four surface muscles of the left upper limb participating in the flexion-extension movements at the elbow in the sagittal plane. Electromyography signal was measured and registered from the long head and lateral head of the triceps of the arm, the long head of the biceps and muscle brachioradialis. It has been shown that this method can be used to evaluate functioning of selected muscles.
W artykule przedstawiono przestrzenne zróżnicowanie intensywności dojazdów do pracy do Warszawy z gmin województwa mazowieckiego i jego powiązania z ofertą publicznego transportu autobusowego. Zidentyfikowano dysproporcję w saldzie dojazdów do pracy pomiędzy zachodnimi a wschodnimi okolicami Warszawy, które cechuje znacznie większa przewaga osób wyjeżdżających do pracy poza gminę zamieszkania. Oferta przewoźników autobusowych jest dość dobrze rozwinięta, zróżnicowana, istnieją w aglomeracji gminy pozbawione bezpośredniego dojazdu do stolicy. Na podstawie analizy zapotrzebowania i liczby kursów w wybranych relacjach trudno dostrzec jednoznaczne zależności pomiędzy liczbą pracujących a ofertą komunikacji autobusowej, co jest związane z dużą rolą transportu indywidualnego.
XX
The article presents the spatial differences of intensity of commuting to work to Warsaw from municipalities of Mazowieckie province and its relation to the offer of public bus transport. The author identified imbalance in the balance of commuting between the western and eastern environs of Warsaw, which has a much higher prevalence of people going to work outside the municipality of residence. The offer of busses is fairly well developed, diverse, there are in metropolitan area municipalities without direct access to the capital. Based on the analysis of the demand and the number of courses in the selected routes it is difficult to see a clear relationship between the number of workers and the offer of bus service, what can be related to the large role of private transport.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.