Gospodarka wodna na przestrzeni wieków była istotnym czynnikiem rozwoju państw i regionów. W zależności od okresu historycznego miała ona różne priorytety. Skupiała się na zaopatrzeniu ludności, przemysłu i rolnictwa w wodę, przeciwdziałaniu skutkom powodzi i susz, wykorzystaniu naturalnych szlaków wodnych do transportu towarów, pozyskaniu energii. Do początku XX wieku żegluga śródlądowa, będąca tanim środkiem transportowym, stymulowała przez wieki rozwój gospodarczy ośrodków miejskich i przemysłowych położonych nad rzekami. Z czasem możliwości transportowe drogą wodną traciły swoje znaczenie na korzyść dróg i linii kolejowych. Proces ten przedstawiono na przykładzie Bydgoskiego Węzła Wodnego.
EN
Till the beginning of the 20th century, inland navigation, being an inexpensive mean of transport, stimulated economic development of urban and industiral centres located near rivers. In time, waterways lost their importance for transport and their functions were overtaken by roads and railways. The article describes this process using the ехаmрlе of the Bydgoszcz Water Junction.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.