Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Inżynieria Ruchu Drogowego

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie wag dynamicznych i systemów identyfikacji pojazdów do wykrywania pojazdów przeciążonych i przeładowanych

Dzienis S., Karkowski M., Bardadyn P., Wróbel J.

Inżynieria Ruchu Drogowego

2012

Nr 2

56-60

Okres wykorzystania dróg publicznych zależy w prostej linii od warunków ich użytkowania. Ogromny wpływ na trwałość dróg mają samochody ciężarowe, które - przeciążone - powodują degradację nawierzchni wraz z jej podbudową oraz stanowią istotne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Standardowe rozwiązania ważenia dynamicznego pojazdów (ang. WIM weigh in motion) są przystosowane do pomiaru nacisku poszczególnych kół, na podstawie czego określa się masę całkowitą w celu identyfi kacji pojazdów przeciążonych. Ważenie dynamiczne pojazdów, w połączeniu z możliwością rozpoznawania marki i modelu pojazdu, pozwala na wykrywanie nie tylko zbyt ciężkich samochodów ciężarowych, ale także pozostałych pojazdów przeładowanych, czyli o masie całkowitej wyższej niż dopuszczalna dla danego modelu pojazdu. Artykuł opisuje unikatowe rozwiązanie polegające na połączeniu technologii wideoidentyfikacji oraz ważenia dynamicznego, co pozwala na wykrycie każdego przeładowanego pojazdu bez względu na kategorię.

The length of road usability depends directly on the intensity of traffic. Its great part forms heavy traffic and especially overloaded vehicles cause considerable damage to the roads. They are also responsible for dangerous traffi c accidents. Standard WIM solutions are designed to capture axle weight and gross vehicle weight without taking into consideration the category, make and model of captured vehicles. Such a functionality allows detection of overloaded trucks and also overloaded vans, which are also responsible for the road damage and accidents. This publication describes an unique solution which is a combination of wideoidentifi cation and weight in motion solutions that allow the detection of every overloaded vehicle irrespectively its category/class.