This article proposes an analytical model of a system with priorities servicing a mixture of different elastic traffic streams. The model presented in the article was developed as the extension of earlier works published by the authors. It utilizes the concept of equivalent bandwidth and then, following bandwidth discretization, uses the dependencies introduced on the basis of the assumptions adopted for the generalized Kaufman-Roberts formula and for the model of a full-availability group with traffic compression. The article presents a possibility of using the proposed model to model the radio interface in a multi-service mobile network and provides an example of the above with the interface of an LTE network. Since the proposed model is an approximate one, the results of the calculations are compared with the results of simulations. A comparison of the results confirms an acceptable level of accuracy of the model. The model can be successfully used in the analysis and design of links and nodes of telecommunication and computer networks.
W bieżącym stuleciu stosowane są dwa najczęściej spotykane sposoby zaopatrzenia w ciepło kompleksów budynków wielolokalowych. Pierwszym z nich jest zasilanie w ciepło systemowe z sieci ciepłowniczej, a drugim – budowa i eksploatacja lokalnych kotłowni gazowych. Wykorzystanie innych nośników ciepła występuje tylko wówczas, gdy nie jest możliwe podłączenie źródła ciepła do sieci gazowej lub sieci ciepłowniczej. Budynki wielolokalowe charakteryzują się daleko idącą specyfiką w wielu obszarach swojego funkcjonowania, w tym także w zakresie zużycia ciepła. W przypadku kotłowni gazowych konsumpcja ciepła bezpośrednio przekłada się na pobór paliwa gazowego. W artykule przedstawiono i scharakteryzowano zużycie paliwa gazowego przez lokalną dwufunkcyjną kotłownię na podstawie pomiarów wykonywanych z dużą częstotliwością odczytu. Wiedza na temat procesu poboru gazu, nawet w przypadku jeżeli dotyczy to niewielkich ilości, w skali zużycia krajowego, może być podstawą dla poprawy przebiegu tego procesu. Dotyczyć może to nie tylko aspektu ekonomicznego, ale również technicznego, a także punktu widzenia bezpieczeństwa energetycznego oraz efektywności energetycznej. Z tego względu wszystkie podmioty związane z dostawą i odbiorem paliwa gazowego dla zespołu budynków wielolokalowych powinny być zainteresowane poszerzeniem wiedzy na temat tego procesu.
EN
In the current century, the two most common ways of supplying heat to groups of multi- family buildings are used. The first is district heating and the second is local gas boilers rooms. The use of other heat carriers only occurs when it is not possible to connect a heat source to a gas or district heating network. Multi- family buildings are specific in many areas of their operation, including heat consumption. In the case of gas boilers rooms, the consumption of heat directly translates into the consumption of gas fuel. The paper presents and characterizes the consumption of gas fuel by a local bifunctional boiler room on the basis of high frequency readings. Knowledge of the gas consumption process, even if it is small in size, on the scale of domestic consumption may be the basis for improving the process. This may not only be related to the economic aspects but also to the technical aspects as well as to energy security and energy efficiency. Therefore, all entities involved in the supply and receipt of gaseous fuel for multi-block buildings should be interested in expanding their knowledge of this process.
Potraktowanie zużycia paliwa w kotłowni jako szeregu czasowego daje możliwość użycia do analizy tego zjawiska narzędzi odpowiednich do przetwarzania takich danych. Jednym z nich są modele ARIMA. W artykule zaproponowano wykorzystanie tego typu modeli do prognozowania miesięcznego zużycia gazu w kotłowni pracującej na potrzeby ogrzewania i przygotowania ciepłej wody. Kotłownia zasila w ciepło grupę budynków mieszkalnych. Na podstawie zebranych danych pomiarowych wytypowano trzy konkretne modele, dla których przeprowadzono ocenę trafności prognozy. Obliczenia i analizy zostały przeprowadzone w środowisku R przy zastosowaniu pakietów forecast oraz ggplot2. Wykazana została dobra jakość uzyskanych prognoz, potwierdzająca przydatność zaproponowanych narzędzi analitycznych. W podsumowaniu artykułu wskazano również, do jakich celów można wykorzystać uzyskane w ten sposób prognozy. Mogą one być przydatne do diagnostyki poprawności działania źródła ciepła. Zarejestrowanie zużycia paliwa na poziomie poważnie odbiegającym od prognozy powinno być jednoznaczną przesłanką do niezwłocznego przeprowadzenia diagnozy stanu pracy kotłowni i całego systemu zaopatrzenia w ciepło oraz wyjaśniania przyczyny tej różnicy. W ten sposób można doprowadzić do wykrycia nieprawidłowości w działaniu systemu zaopatrzenia w ciepło, na długo przed stwierdzeniem ich tradycyjnymi metodami. Prognoza zużycia gazu jest też przydatna do optymalizacji zarządzania finansami zarządcy nieruchomości odpowiedzialnego za eksploatację kotłowni. Na tej podstawie mogą być planowane opłaty eksploatacyjne lub też operacje finansowe z wykorzystaniem okresowej nadwyżki kapitału, pochodzącej z różnicy pomiędzy wydatkami na zakup paliwa a opłatami za ogrzewanie.
EN
Describing the gas boiler fuel consumption as a time series gives the opportunity to use tools appropriate for the processing of such data to analyze this phenomenon. One of them are ARIMA models. The article proposes this type of model to be used for predicting monthly gas consumption in a boiler room working for heating and hot water preparation. The boiler supplies heat to a group of residential buildings. Based on the collected data, three specific models were selected for which the forecast accuracy was assessed. Calculations and analyses were carried out in the R environment using “forecast” and “ggplot2” packages. A good quality of the obtained forecasts has been demonstrated, confirming the usefulness of the proposed analytical tools. The article summary also indicates for what purposes the forecasts obtained in this way can be used. They can be useful for diagnosing the correct operation of a heat source. Registering fuel consumption at a level significantly deviating from the forecast should be a signal to immediately diagnose the boiler room and the heat supply system and to explain the reason for this difference. In this way, it is possible to detect irregularities in the operation of the heat supply system before they are detected by traditional methods. The gas consumption forecast is also useful for optimizing the financial management of the property manager responsible for the operation of the boiler room. On this basis, operating fees or financial operations with the use of periodic surplus capital may be planned.
This paper presents the results of a study aimed at determining the possibility of water retention in the lakes located in the upper and middle reaches of the Noteć Zachodnia River in central-west Poland. The study was conducted on the basis of the analysis of available hydrological data and contemporary and archival topographic basemaps. The research was supplemented by a field study from the years 2011-2016, during which numerous surveys and hydrometric measurements were made. Their goal was to determine the natural range of water fluctuations in the lakes under consideration and to identify potential flows in the Noteć Zachodnia River. Observations and calculations allowed the determination of damming ordinates that are within the range of natural water fluctuations of the lakes. On the basis of this information and the previously prepared model of terrain, including the test area, the authors designated zones within the lakes at the required water level and calculated the useful and flood capacity of those water reservoirs. Subsequently, the possibilities of reducing the flood wave on the Noteć Zachodnia River were determined. Calculations were made for 2011, i.e. a year for which the highest winter spate for over 30 years has been documented. It has been shown that, by using only the flood capacities of surveyed lakes, it would be possible to reduce the flood wave on the Noteć Zachodnia River by 30% for the profile closing its catchment below Kamienieckie Lake. The results indicated the validity of damming the lakes located in the catchment of the Noteć Zachodnia River. Water retention in these lakes would restore the water resources in the area and allow reduction of the flood wave during heavy rains. This action would positively affect the ecosystems associated with the river system and would assist the flood protection system in central and west Poland.
W pracy przedstawiono wyniki modelowania numerycznego procesu kucia matrycowego na gorąco odkuwki piasty w celu analizy i poprawy przemysłowego procesu jej wytwarzania. Termomechaniczny model kucia odkuwki piasty z odkształcalnymi narzędziami opracowano przy użyciu oprogramowania Qform 7. Do opracowania i budowy modeli CAD narzędzi kuźniczych wykorzystano program Catia V5R20, firmy Dassault Systemes. Uzyskane wyniki z symulacji numerycznych dotyczyły, m.in. analizy: rozkładów pola temperatur, odkształceń plastycznych, sposobu wypełnienia wykroju dla odkształcanego materiału odkuwki, a także sił kucia oraz analizy rozkładu naprężeń stycznych i normalnych we wkładkach matrycowych celem identyfikacji miejsc najbardziej narażonych na zużycie lub pękanie. Otrzymane rezultaty porównano z przemysłowym procesem kucia i na tej podstawie wprowadzono korekty wynikające z modelowania numerycznego.
EN
The paper presents the results of numerical modeling of the hot die forging process of hub in order to analyze and improve the industrial process of its manufacture. Thermo-mechanical model of hub forging with deformable tools was developed using the software Qform 7. To develop and build CAD models of forging tools used in Catia V5R20 sofware of Dassault Systemes. The obtained results from numerical simulations concerned, among others analysis of temperature distributions, plastic deformation, the way of deformed material flows, as well as forging forces and analysis of the distribution of mean and normal stresses in die inserts to identify areas most exposed to wear or cracking. The obtained results were compared with the industrial forging process and on this base the corrections resulting from numerical modeling were introduced.
Praca dotyczy wykorzystania wyników modelowania numerycznego procesu kucia odkuwki typu rozwidlonego stosowanej w układzie napędowym koparki (przegub Cardana) realizowanego na młotach na gorąco. Głównym celem analizy było wykorzystanie symulacji komputerowej do analizy i poprawy przemysłowego procesu wytwarzania odkuwki. Termomechaniczny model kucia odkuwki typu widły z odkształcalnymi narzędziami opracowano przy użyciu oprogramowania Qform 7. Do zbudowania modeli narzędzi kuźniczych wykorzystano program Catia V5R20. W wyniku przeprowadzonych symulacji numerycznych uzyskano, m.in.: rozkłady odkształceń plastycznych oraz temperatur dla odkuwki i narzędzi. Dodatkowo dokonano analizy rozkładu naprężeń średnich i zastępczych w matrycach oraz przebiegów sił w procesie kucia. Otrzymane wyniki pozwoliły na pełniejszą analizę procesu kucia, w tym: identyfikację potencjalnych wad odkuwki (zakuć) oraz obszarów narzędzi najbardziej podanych na uszkodzenie. Wykorzystanie uzyskanych wyników z modelowania numerycznego pozwoliło na poprawę i wprowadzenie usprawnień w przemysłowym procesie kucia.
EN
The work concerns the use of results of numerical modeling of the forging process of the fork type forging used in the excavator’s drive system (cardan joint) realized on steam-air hammers in hot die forging. The main purpose of the analysis was to use computer simulation to analyze and improve the industrial forging process. Thermomechanical model of forging with deformable tools was developed using the software Qform 7. To build models of forging tools was used Catia V5R20 sofware. As a result of the modeling was obtained: distributions of plastic deformations and temperatures for forgings and tools. Additionally distribution of mean and von Missesstresses in dies and as well forging forces. The obtained results allow for a full analysis of the forging process, including: identification of potential defects of forgings (laps) and areas of the tools most reported for damage. Using the results of numerical modeling was allowed to improve and put improvements in the industrial forging process.
Przedstawiono sposób analizy rzeczywistej sprawności systemu zaopatrzenia w ciepło grupy budynków zasilanych z kotłowni gazowej na podstawie pomiarów zużycia gazu i wytworzonego ciepła oraz ciepła wykorzystanego do ogrzewania. Zilustrowano przykładami wpływ przyjmowanych założeń i uproszczeń na wynik końcowy. Jednocześnie zwrócono uwagę na celowość monitorowania nie tyle sprawności rocznej, co wyznaczanej dla krótszych okresów, np. co miesiąc. Bieżący i stały monitoring pracy systemu zaopatrzenia w ciepło umożliwia diagnozowanie najsłabszych jego elementów i podejmowanie decyzji prowadzących do poprawy efektywności energetycznej.
EN
The article presents a method of analysis of the heat supply system efficiency. The group of buildings is supplied with heat from a gas boiler room. Calculations are based on measurements of gas consumption and heat production as well as heat used for heating. The article illustrates examples of the impact of assumptions and simplifications on the final result. At the same time, it draws attention to the desirability of efficiency monitoring for shorter periods of time, e.g. every month. Current and constant monitoring of the heat supply system operation allows for the diagnosis of its weakest elements and allows to make decisions leading to the improvement of energy efficiency.
This paper deals with thermodynamic and thermokinetic properties of R404A refrigerant, which is one of the more commonly used in mine air compression refrigerators. Knowledge of these parameters is essential to analyze performance of such refrigeration equipment, to design it, or to estimate efficiency of air refrigerators using various refrigerants. These properties can be defined using 27 simple computational formulas, contained in 4 tables (Tables 2, 6, 10 and 12). The relationships determining thermodynamic and thermokinetic parameters of R404A occur in saturated liquid region, dry saturated vapor region, superheated vapor region and supercooled liquid region. The developed relationships were subjected to statistical verification. For this purpose, correlation coefficients, coefficients of determination, as well as absolute and relative deviations were determined by comparing results of the calculations with the corresponding results obtained by REFPROP 7 (Lemmon et al., 2002). Results of verification are contained in Tables 14 and 15.
PL
Artykuł dotyczy właściwości termodynamicznych i termokinetycznych czynnika chłodniczego R404A, który jest jednym z częściej stosowanych w górniczych sprężarkowych chłodziarkach. Znajomość tych parametrów jest wymagana do analizy pracy takich chłodziarek, do ich projektowania, czy też do oceny efektywności pracy chłodziarek wykorzystujących różne czynniki chłodnicze. Wymienione właściwości określić można korzystając z utworzonych 27 prostych formuł obliczeniowych. Podano je w 4 tabelach (tabela 2, 6, 10 i 12). Przedstawione zależności określające parametry termodynamiczne i termokinetyczne czynnika chłodniczego R404A obowiązują w stanie cieczy nasyconej, w stanie pary nasyconej suchej, w stanie pary przegrzanej oraz w stanie cieczy przechłodzonej. Opracowane zależności poddano weryfikacji statystycznej. W tym celu, porównując wyniki obliczeń z odpowiednimi wynikami uzyskanymi programem REFPROP 7 (Lemmon i inni, 2002) określono współczynniki korelacji, determinacji oraz odchyłki bezwzględne i względne. Rezultaty weryfikacji zamieszczono w tabelach 14 i 15.
Rail transport safety is a priority axis for the operation, modernization and development of this branch of transport. From the point of view of transport safety in the widest sense, in terms of transport by rail, the most important and at the same time the most critical point of the infrastructure are road-rail level crossings. The paper discusses the basic issues in rail safety and presents the results of a case study of the estimation of the exposure factor on selected sections of railway lines with intersection points with the network of roads. This approach is one of the criteria for the categorization of railway level crossings, and consequently the specific safety guidelines.
PL
Bezpieczeństwo transport kolejowego stanowi oś priorytetową funkcjonowania, modernizacji i rozwoju tej gałęzi transport. Z punktu widzenia szeroko rozumianego bezpieczeństwa transportu w ujęciu transportu kolejowego najbardziej istotnym, a zarazem krytycznym punktem infrastruktury są przejazdy samochodowo-kolejowe. W artykule poruszono podstawową problematykę w zakresie bezpieczeństwa kolei oraz zaprezentowano wynika badań, jako studium przypadku szacowania iloczynu ruchu na wybranych odcinkach linii kolejowych z punktami przecięcia z siecią dróg kołowych. Podejście to stanowi jedno z kryteriów kategoryzacji przejazdów kolejowych, a co za tym idzie określonych wytycznych w zakresie bezpieczeństwa.
Celem pracy jest analiza zmian warunków termicznych rzeki Prosny w środkowej Polsce (profil Bogusław) w ciągu ostatnich 50 lat (1965–2014). Na podstawie codziennych pomiarów temperatury prowadzonych przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej – Państwowy Instytut Badawczy stwierdzono, że średnia roczna temperatura wody rzeki Prosny uległa znacznemu ociepleniu, średnio 0,27°C∙dek–1. W układzie miesięcznym najwyższy wzrost odnotowano w kwietniu – 0,46°C∙dek–1. Zmiany temperatury wody były silnie uzależnione od transformacji warunków klimatycznych. Wzrost średniej rocznej temperatury powietrza w tym samym wieloleciu mierzonej na stacji Kalisz (ok. 20 km od profilu badawczego) wyniósł 0,3°C∙dek–1. Tak wyraźne zmiany reżimu termicznego Prosny mają i będą miały wpływ na funkcjonowanie całego ekosystemu. Jest to dobrze widoczne, m.in. w występowaniu zjawisk lodowych, których czas trwania uległ skróceniu o 5,6 dni•dek–1.
EN
The objective of the paper is the analysis of changes in the thermal conditions of the Prosna River in central Poland (station Bogusław) over the last 50 years (1965–2014). Based on daily temperature measurements performed by the Institute of Meteorology and Water Management – National Research Institute, it was determined that the mean annual water temperature in the analysed river considerably increased by an average of 0.27°C∙decade–1. In monthly distribution, the highest increase was recorded in April. It amounted to 0.46°C∙decade–1. Changes in water temperature were strongly dependent on the transformation of climatic conditions. An increase in the annual air temperature in the analogical multiannual for station Kalisz (about 20 km from the research site) amounted to 0.3°C∙decade–1. Such evident changes in the thermal regime of the Prosna Regime have and will have an effect on the functioning of the entire ecosystem. It is clearly visible among others in the occurrence of ice phenomena the persistence of which decreased by 5.6 day∙decade–1.
W artykule podano sposób określenia temperatury i wilgotności właściwej powietrza opuszczającego parownik chłodziarki bezpośredniego działania typu TS-300, pracującej w konkretnych warunkach cieplno-wilgotnościowych. W tym celu wykorzystano dane techniczne współpracującego z taką chłodnicą wentylatora lutniowego oraz równania modeli matematycznych opisujących pracę rozważanego systemu (Łuczak 2012, Nowak, Łuczak 2015, Nowak i in. 2016) i proces chłodzenia powietrza w parowniku (Filek, Nowak 1994). Uzyskane z rozwiązań przyjętych opisów matematycznych wyniki obliczeń numerycznych porównano z rezultatami pomiarów i określono istotność statystyczną uzyskanych odchyłek, oceniając tym samym praktyczną przydatność przyjętego modelu do oceny skuteczności pracy chłodziarki powietrza TS-300.
EN
This paper presents methods of determination of temperature and specific humidity of air, leaving the direct-action refrigerator’s evaporator (TS-300) working in the particular hot-humidity conditions. For this, technical data of fan co-working with that cooler, mathematical equations describing operation of this system (Łuczak 2012, Nowak, Łuczak 2015, Nowak et al. 2016) as well as air-cooled process in the evaporator were used (Filek, Nowak 1994). The results obtained from mathematical equations were compared with the measured results and statistical significance of deviations were defined. For this reason, practical usability of the model for evaluation of the work effectiveness of the air refrigerator was examined.
Funkcjonowanie aptek jako podmiotów rynkowych jest związane z nierównymi szansami konkurowania z innymi podmiotami, wynikającymi z nakładanych na apteki szczególnych obowiązków i ograniczeń. Jedną z nowszych i mniej zbadanych ścieżek przeciwdziałania skutkom takiej sytuacji rynkowej jest sięganie po wiedzę logistyczną, czyli badanie potencjału logistyki we wspieraniu funkcjonowania aptek. Temu poświęcono rozważania zawarte w artykule.
EN
Functioning of pharmacies as market subjects is associated with unequal chances of competing with other operators, resulting from special duties imposed to pharmacies and restrictions. With one of newer and less analyzed paths of the counteraction for effects of such a state of the market is reaching for the logistics knowledge, i.e. examining the potential of logistics in supporting functioning of pharmacies. The discussions included in the article were devoted to it.
Filtration of liquid aerosol (mist) is one of the most important challenges in many branches of chemical industry. One of the possible ways of filtering materials improvement is modification with aerogels. In this study aerogels based on methytrimethoxysilane (MTMS) which exhibit superhydrophobic, superoleophilic and sorptive (thanks to high porosity) properties were used. Modified filtering materials improve the general retention and fractional efficiency o f oil mist separation in micro- and nanoscale. Although the pressure drop during the filtration on modified filters has been higher, the presented results seem to be promising.
PL
Filtracja aerozoli olejowych (mgły) jest jednym z wyzwań spotykanych w wielu gałęziach przemysłu chemicznego. Jedną z możliwych dróg poprawy właściwości włóknin filtracyjnych jest modyfikacja aerożelem. W niniejszej pracy został wykorzystany aerożel oparty na metyl-trimetoksysilanie (MTMS), który posiada właściwości hydrofobowe, olejofilowe i sorpcyjne względem olei (dzięki dużej porowatości). Modyfikacja włókniny dała poprawę wyników retencji oraz efektywności separacji mgły olejowej w skali mikro i nano. Pomimo wzrostu spadku ciśnienia na filtrach modyfikowanych, uzyskane rezultaty są obiecujące.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Wielkość zużycia ciepła na potrzeby ogrzewania pomieszczeń w budynkach mieszkalnych wpływa na koszty eksploatacji ponoszone przez użytkowników. Jest też bezpośrednio związana z efektywnością energetyczną systemu zaopatrzenia w ciepło. W artykule przedstawiono analizę statystyczną zużycia ciepła w budynkach mieszkalnych przeprowadzoną na podstawie pomiarów wykonanych w grupie budynków mieszkalnych. Zwrócona została uwaga wpływu lokalizacji lokalu w bryle budynku na zużycie ciepła oraz zmienność tego zużycia w czasie sezonu grzewczego. Poznanie czynników warunkujących przebieg zjawiska poboru ciepła i możliwość jego opisania pozwalają na określanie działań prowadzących do poprawy efektywności energetycznej lokalnego systemu zaopatrzenia w ciepło. Taka wiedza staje się też coraz bardziej przydatna do rozstrzygania sporów między właścicielem lokalu mieszkalnego a zarządcą nieruchomości przy rozliczaniu kosztów ogrzewania.
EN
The amount of heat used for the dwellings heating in multiresidential buildings affects the operating costs incurred by habitants. It is also directly related to the energy efficiency of the heat supply system. The article presents statistical analysis of heat consumption based on measurements made in the group of residential buildings. Attention was paid to the influence on the heat consumption of the dwelling location in the block and its variability during the heating season. The heat consumption determinants understanding and the ability to its describe it allows to identify measures to improve the energy efficiency of local heat supply systems. Such knowledge is becoming more and more useful for resolving disputes between the property manager and the during settle heating costs.
W pracy przedstawiono wyniki modelowania numerycznego procesu kucia odkuwki wydłużonej z występem na końcuadaptera realizowanego na prasie korbowej w matrycach otwartych na gorąco. Celem analizy była poprawa przemysłowego procesu wytwarzania odkuwki. Termomechaniczny model kucia odkuwki adaptera z odkształcalnymi narzędziami opracowano przy użyciu oprogramowania Qform 7. Do zbudowania modeli narzędzi kuźniczych wykorzystano program Catia V5R20. W wyniku przeprowadzonego modelowania uzyskano, m.in.: rozkłady odkształceń plastycznych i temperatur dla odkuwki i narzędzi oraz dodatkowo rozkładu naprężeń średnich i zastępczychw matrycach oraz przebiegów sił kucia. Otrzymane wyniki pozwalają na pełną analizę procesu kucia, w tym:identyfikację potencjalnych wad odkuwki (zakuć) oraz obszarów narzędzi najbardziej podanych na uszkodzenie. Wykorzystanie uzyskanych wyników z modelowania numerycznego pozwoliło na poprawę i wprowadzenie usprawnień w przemysłowym procesie kucia.
EN
The paper presents the results of numerical modeling of the forging process of the forging with elongated end-piece – an adapter made on crank press in hot dies with flash. The objective of the analysis was to improve the industria lforging process.Thermomechanical model of adapter forging with deformabletoolsdevelopedusing the software Qform 7. To buildmodels of forging tools used in the program Catia V5R20.As a result of the modeling was obtained: distributions of plastic deformations and temperatures for forgings and tools and additionally distribution of meanand von Misses stresses in dies and as well forging forces.The obtained results allow for a full analysis of the forging process, including: identification of potential defects of forgings (laps) and areas of the tools most reported for damage. Using the resultsof numerical modeling was allowed to improve and putim provements in the industrial forging process.
Artykuł dotyczy efektywnego wykorzystania mocy chłodniczej parownika chłodziarek bezpośredniego działania typu TS-350. Stosując statystyczne metody analizy liniowej i nieliniowej regresji wielorakiej dla podanego w [6] materiału badawczego utworzono modele statystyczne w postaci liniowych i nieliniowych równań kryterialnych. W równaniach tych moc chłodniczą parownika chłodziarek wymienionego typu opisano zależnością funkcyjną parametrów wlotowych zarówno powietrza w parowniku jak i wody chłodzącej skraplacz. Modyfikując utworzone funkcje otrzymano dogodniejsze, w zastosowaniach praktycznych, ich postacie. Dokonano oceny rozkładów danych pomiarowych oraz przeprowadzono analizę podstawowych statystyk opisowych przyjętych zmiennych wpływających, w istotny sposób, na moc chłodniczą parownika.
EN
In this article an effective usage of cooling capacity in the evaporator of the direct-action refrigerator TS-350 type is presented. Using statistical methods of linear and nonlinear analysis of multiple regression for data given in [6] of studied materials, the statistical models as linear and nonlinear criterion equations were created. In these equations, a cooling capacity of the refrigerator's evaporator (mentioned type) is described by the functional dependence of the inlet parameters of air and cooling-water in the condenser. Modifying the created functions, convenient in practical application forms were obtained. An evaluation of the measured data with theirs distribution was performed and the analysis of basic statistics with the variables were taken into account.
W artykule rozważa się zagadnienie efektywnego wykorzystania mocy cieplnej, stosowanych w systemach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych, sprężarkowych chłodziarek powietrza typu TS-350. Podano w nim rezultaty przeprowadzonych pomiarów i wykonanych obliczeń dla różnych wariantów pracy wymienionego typu chłodziarek. Pomiary i obliczenia dotyczą parametrów termodynamicznych powietrza przed i po jego schłodzeniu oraz parametrów wody w obiegu skraplacza wymienionej chłodziarki. Badania oceniające skuteczność schładzania powietrza chłodziarkami TS-350 wykonano na stanowisku prób u ich producenta oraz w warunkach kopalnianych. Uzyskane rezultaty poddano analizie statystycznej oceniając wpływ poszczególnych parametrów chłodzonego powietrza i parametrów wody chłodzącej skraplacze na jakoś pracy badanych chłodziarek. Oceny te wykorzystane zostaną w równaniach kryterialnych jakości chłodzenia powietrza. Zagadnienie to przedstawione zostanie w następnej publikacji.
EN
In this article, the issue of efficient usage of heat power for ventilation and air-conditioning systems in compressed refrigerator TS-350 type is considered. Results of measurements and calculations made for different variants of work for mentioned above types of refrigerators are presented. Measurements and calculations refer to the thermodynamic air parameters before and after its cooling and to the water parameters in the evaporator circuit of the refrigerator. Studies, which evaluate the cooling efficiency in the refrigerators TS-350 type were performed on the manufacturer’s test bench and in the mining conditions. The obtained results were subjected to a statistical analysis evaluating the influence of particular parameters of air cooling and parameters of condenser’s water-cooling on the quality of the work of refrigerators. These evaluations will be used in the dimensionless equations of air cooling quality. This issue will be discussed in the next publication.
Safety of the railway transport is extremely important issue, thus it has to be supported by numerous of terms. It is not only the legislation and organization or traffic control but also the proper quality of every devices in the railway infrastructure. The paper deals with safety in the rail industry. Companies and producers of railway equipment have to guarantee the best quality, maintenance and reliability. Safety is also a device directly responsible for protecting e.g. level crossings but also safety in terms of design and construction. Supervision of products is fulfilled in Poland by e.g. the Office of Railway Transport managing the safety and regulation of rail traffic. The paper presents industry security in terms of product as safety in design and production, in construction, in exploitation. Despite such extensive, multisector and multifaceted organizational, legal and technical safety structures in rail transport it is advisable to conduct further research into the analysis of the possibilities for improved safety. Also authors have assumed that for the improving of railway crossing safety level the support system for the traffic detection can be developed. To increase of the complex crossing safety level the support system has to be independent from current usage control devices, as axle counter block. Thus the paper presents concept of application of vibration wave propagation employing as source if information on train or car detection.
The authors of this article dealt with the issue of modeling the thermodynamic and thermokinetic properties (parameters) of refrigerants. The knowledge of these parameters is essential to design refrigeration equipment, to perform their energy efficiency analysis, or to compare the efficiency of air refrigerators using different refrigerants. One of the refrigerants used in mine air compression refrigerators is R407C. For this refrigerant, 23 dependencies were developed, determining its thermodynamic and thermokinetic parameters in the states of saturated liquid, dry saturated vapour, superheated vapor, subcooled liquid, and in the two-phase region. The created formulas have been presented in Tables 2, 5, 8, 10 and 12, respectively. It should be noted that the scope of application of these formulas is wider than the range of changes of that refrigerant during the normal operation of mine refrigeration equipment. The article ends with the statistical verification of the developed dependencies. For this purpose, for each model correlation coefficients and coefficients of determination were calculated, as well as absolute and relative deviations between the given values from the program REFPROP 7 (Lemmon et al., 2002) and the calculated ones. The results of these calculations have been contained in Tables 14 and 15.
PL
Autorzy niniejszego artykułu zajęli się zagadnieniem modelowania właściwości (parametrów) termodynamicznych i termokinetycznych czynników chłodniczych. Znajomość tych parametrów jest niezbędna do projektowania urządzeń chłodniczych, ich analizy energetycznej, a także do porównaniu efektywności pracy chłodziarek powietrza wykorzystujących różne czynniki chłodnicze. Jednym ze stosowanych w górniczych sprężarkowych chłodziarkach powietrza czynnikiem chłodniczym jest R407C. Dla wymienionego czynnika chłodniczego opracowano 23 zależności określające jego parametry termodynamiczne i termokinetyczne w stanie cieczy nasyconej, w stanie pary nasyconej suchej, w stanie pary przegrzanej, w stanie cieczy przechłodzonej oraz w stanie pary mokrej. Utworzone wzory podano odpowiednio w tabelach: 2, 5, 8, 10 i 12. Należy zaznaczyć, że zakresy obowiązywania tych wzorów są szersze od zakresów zmian tego czynnika podczas normalnej pracy górniczych urządzeń chłodniczych. Artykuł kończy weryfikacja statystyczna utworzonych zależności. W tym celu dla każdego wzoru obliczono współczynniki korelacji, determinacji oraz odchyłki bezwzględne i względne między wartościami danymi z programu REFPROP 7 (Lemmon i in., 2002) a obliczonymi. Rezultaty tych obliczeń zamieszczono w tabelach 14 i 15.
This paper presents a prototype system being part of an Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP Demonstrator+). The system is tested on a demonstration scale in real conditions. It should be noted that main problems for carriers, rolling stock manufacturers and factories that modernize rolling stock are: multiple installation manuals and ways of maintenance. They lead to confusion during the exploitation of rolling stock. The prototype system offers an integrated solution with a unified service, which improves the comfort and safety of passengers. Moreover, ZSIKRP system focuses largely on ensuring the safety of travelers in electric EN57 1756 and diesel SA 132 006 vehicles. It takes into account the possibility of practical implementation of the module allowing automatic detection of an improper behavior of drivers. It is done at rail crossings by continuous image analysis and abnormal situations recording.
PL
Artykuł przedstawia prototypowy system będący częścią zintegrowanego systemu wspomagającego zarządzanie informacją w ruchu pasażerskim (ZSIKRP Demonstrator +). System został zweryfikowany w skali demonstracyjnej w rzeczywistych warunkach. Należy zauważyć, że główne problemy dla przewoźników, producentów taboru kolejowego i fabryk, które modernizją tabor kolejowy to: powielane instrukcje instalacyjne i procedury utrzymania. W konsekwencji prowadzą one do nieporozumień w trakcie eksploatacji taboru. Prototypowy system oferuje zintegrowane rozwiązania dla ujednoliconych obsług i usług, co wpływa na poprawę komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. System ZSIKRP skupia się głównie na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w pojazdach EN57 1756 i SA 132 006. Uwzględniono również możliwość praktycznego wdrożenia modułu umożliwiającego automatyczne wykrywanie nieprawidłowego zachowania kierowców. Realizowane jest to dzięki modułowi ciągłej analizie obrazu i rejestracji nietypowych sytuacji na przejazdach kolejowych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.