W pracy przedstawiono wyniki badań właściwości mechanicznych spiekanych ferrytycznych proszków stali nierdzewnej AISI 434L modyfikowanych manganem, niklem i krzemem. Stwierdzono, iż własności mechaniczne modyfikowanej spiekanej ferrytycznej stali nierdzewnej AISI 434L zależą w dużej mierze od tego, czy mangan został wprowadzony do mieszanki proszków samodzielnie czy też równocześnie z krzemem czy niklem. Znaczny wzrost właściwości wytrzymałościowych przy równoczesnym zachowaniu właściwości plastycznych uzyskano dla ferrytycznej stali nierdzewnej AISI 434L modyfikowanej elementarnym proszkiem manganu.
EN
Mechanical properties of sintered ferritic stainless steel AISI 434L modified by manganese, nickel and silicon were inwestigated. The mechanical properties were depended mainly on microstructure which was obtained after sintering process not on densification of sintered materials. The manganese additions were particularly effective at increasing tensile strength and ductility despite the manganese additions were not effective in raising the sintered density. In contrast, the manganese and silicon additions only increase the tensile strength and decrease ductility and produced the best material in terms of sintered density and hardness.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy wyznaczono rozkłady temperatur w gnieździe zaworu wylotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu Cosmos/M.
EN
The thesis determines distribution of temperatures the exit valve nest of Diesel turbo engine in an unsteady state performed using model of process of two-zone combustion and the finite elements method (MES) with support of programme Cosmos/M.
9
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy wyznaczono rozkłady temperatur w gnieździe zaworu dolotowego w doładowanym silniku z zapłonem samoczynnym w stanie nieustalonym przy zastosowaniu dwustrefowego modelu procesu spalania oraz metody elementów skończonych (MES) za pomocą programu Cosmos/M.
EN
The thesis determines distribution of temperatures the inlet valve nest of Diesel turbo engine in an unsteady state performed using model of process of two-zone combustion and the finite elements method (MES) with support of programme Cosmos/M.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.