Przedstawiono zastosowanie metod sejsmicznych przy badaniu budowy i właściwości górotworu dla celów budowy tuneli drogowych w Polsce oraz tunelu i wyrobisk podziemnych trasy szybkiej kolei Lyon -Turyn we Francji. Zaproponowano nową metodę interpretacji przy uwzględnieniu pseudo-impedancji akustycznej.
EN
The paper deals with seismic methods applied in investigations of structures and parameters of rocks for construction of road tunnels in Poland as well as for the construction of a tunnel and other underground works related to the Lyon-Turin fast train in France. A new method of the interpretation of seismic data has been proposed which is based on pseudo-impedance acoustic.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.