PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane metody oceny stanu technicznego odwodnienia podtorza
Bazarnik M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2018
|
Nr 1(115)
7--17
PL
Utrzymanie podtorza w stanie umożliwiającym prawidłową eksploatację i ciągłość ruchu kolejowego wymaga wydajnego i efektywnego systemu odwodnienia. Sprawne odprowadzanie wody wzdłuż torowisk, oprócz zasadniczego znaczenia dla trwałości i stateczności podtorza, wpływa na prawidłowe działanie rozjazdów, urządzeń SRK i innych urządzeń zasilanych prądem elektrycznym. Nieodpowiednia konstrukcja drenażu lub brak właściwego utrzymania i konserwacji może prowadzić do awarii, wpływając na bezpieczeństwo ruchu i wzrost kosztów utrzymania. Artykuł przedstawia możliwości wykorzystania do oceny stanu odwodnienia struktury torowiska nieniszczących metod pomiarowych, takich jak skanowanie laserowe 3D oraz georadar.
EN
Maintaining of the railway subgrade in a condition enabling proper operation and continuity of traffic flow requires an efficient and effective dehydration system. The efficient drainage along the tracks, in addition to the essential importance for the durability and stability of the subgrade, affects the correct operation of turnouts, SRK devices and other devices powered by electricity. Inadequate drainage design or lack of proper maintenance can lead to failure and affecting the safety of journeys and increase in maintenance costs. The article presents the possibilities of using for non-destructive measurement methods, such as 3D laser scanning and georadar, to assess the drainage state of the track structure.
2
Content available Możliwości aplikacyjne techniki skanowania laserowego 3D w kontekście modernizacji linii kolejowych
Bazarnik M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2017
|
Nr 1(112)
17--26
PL
Zagadnienia rozpatrywane w artykule mają na celu przedstawienie możliwości wykorzystania skanowania laserowego 3D w kontekście prowadzonych prac modernizacyjnych sieci kolejowej w Polsce. Skanery laserowe, jako instrumenty pomiarowe znajdują m.in. szerokie zastosowanie w pomiarach geodezyjnych, kartograficznych oraz architektonicznych. Uzyskane techniką skanowania laserowego 3D informacje przestrzenne mogą być wykorzystane dla potrzeb dokumentacji, planowania oraz wizualizacji, a w dalszej perspektywie do oceny stanu realizacji prac modernizacyjnych, a także monitorowania stanu infrastruktury w okresie eksploatacji.
EN
The issues discussed in this article are aimed at presenting the possibility of using 3D laser scanning in the context of ongoing modernization works of the rail network in Poland. As a measuring instrument, laser scanners are widely used in geodetic, cartographic and architectural measurements. 3D spatial information can be used for documentation, planning and visualization purposes, and in the long term to assess the state of the modernization work, as well as to monitor the state of the infrastructure during the service life.
3
Content available Możliwości aplikacyjne techniki naziemnego skanowania laserowego 3D w rekultywacji terenów górniczych
Bazarnik M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
|
2016
|
nr 94
149--159
PL
W ostatnich latach obserwuje się dynamiczny rozwój nowych technologii w zakresie tworzenia efektywnych systemów pozyskiwania danych o obiektach inżynierskich. Do rewolucyjnych rozwiązań należy system naziemnego skaningu laserowego 3D – technika obrazowania, która pozwala na precyzyjne określenie kształtu i wzajemnych relacji geometrycznych między obiektami znajdującymi się w zasięgu skanera. Skanery laserowe zaliczane są do grupy aktywnych systemów teledetekcyjnych, działających na zasadzie pomiaru odległości oraz kątów pomiędzy celem a urządzeniem, umożliwiając tym samym wyznaczenie współrzędnych punktów w przestrzeni. Instrumenty skanujące pozwalają uzyskać gęste modele punktowe tzw. chmury punktów (z ang. point clouds) pokrywające powierzchnię badanego obiektu. Uzyskana z pomiarów chmura punktów poddawana jest obróbce w celu określenia geometrii obiektów, ich przemieszczenia czy deformacji. Tworzone są trójwymiarowe modele cyfrowe, które mogą być edytowane i przetwarzane przez odpowiednie oprogramowanie. Skanery laserowe jako instrumenty pomiarowe znajdują zastosowanie m.in. do wysoce precyzyjnych pomiarów kartograficznych oraz architektonicznych. Z powodzeniem mogą być stosowane w rekultywacji terenów górniczych. Uzyskane techniką skanowania laserowego 3D informacje przestrzenne mogą być wykorzystane dla potrzeb dokumentacji, planowania oraz wizualizacji, a w dalszej perspektywie do oceny stanu realizacji prac dotyczących zagospodarowania terenu. Zaletami techniki skanowania laserowego w kontekście rekultywacji są: możliwość wykonania pomiarów nawet najbardziej złożonych geometrycznie i geomorfologicznie obiektów oraz precyzja pomiarów i możliwość pracy w trudnych warunkach środowiskowych.
EN
In recent years, the rapid development of new technologies in the creation of effective systems of collecting data for engineering objects has been observed. The terrestrial laser scanning 3D system - imaging technique that allows for the precise determination of the shape and geometric relationships between objects within a range of the scanner is a revolutionary solution. Laser scanners are among the group of active remote sensing systems. That operate on the principle distances and angles measuring between the target and the device, thus enabling the determination of the coordinate points in space. The scanning instruments allow you to get the dense points models, the so-called point clouds, covering the object surface. The resulting from point clouds measurements are processed to determine the object’s geometry, movement or deformation. Three-dimensional digital models that can be edited and processed by the appropriate software are created. Laser scanners as measuring instruments are used for example for high-precision cartographic and architectural measurements. This can also be used in mining reclamation with great success. The 3D technique spatial information resulting obtained by laser scanning can be used for documentation, planning and visualization, and to assess the status of the land reclamation work in the longer term. The advantage of the laser scanning technology in the context of land reclamation is a possibility to make measurements of even the most geometrically and geomorphologically complex objects and precision measurements as well as the ability to work under harsh environmental conditions.
4
Content available remote Terrestrial Laser Scanning 3D as a useful method for monitoring of urban areas endangered by landslides
Bazarnik M.
Geology, Geophysics and Environment
|
2015
|
Vol. 41, no. 1
63--64
EN
Landslides are a serious problem in Poland in recent years. Starting from catastrophic landslide events in 1990s systematically is increased risk of landslides hazard on urbanized areas. However, many of Polish landslides are slow-moving, so potential terrain instability is often difficult to observe or it is easy to neglect (Mrozek et al. 2013). In the analysis of landslides (predicting, monitoring and alerting for early warning, monitoring for change detection, etc.) a variety of geomatic techniques can be used. One of the most innovative is Terrestrial Laser scanner 3D. Terrestrial Laser Scanning, usually adopted in industry, could be successfully applied for deformation monitoring of the landslide. This technique give a great contribution to the knowledge of both the surface shape and the kinematics of landslides by providing data which are used by geologists, geomorphologists and geotechnics for interpreting the phenomenon. Such a methodology offers the advantages typical of noncontact techniques, and moreover permits to collect in short time dense 3D point clouds over the surface of interest, to record a perspective image (intensity data and sometimes RGB data), it doesn’t requires necessarily deployment of ref lectors, and it permits immediately and easily to take measurements between points (Bitelli et al. 2004). The acquired points clouds data have to be connected together in order to reconstruct the continuous surface of the landslide, so they are automatically aligned during the survey and merged by the software, which permits to create polygonal surfaces and to map the surface with textures using digital photos obtained during the scanning by a digital semi-metric camera placed over the laser instrument (Barbarella & Fiani 2012).The Terrestrial Laser Scanner allows us to survey in a very fast, efficient and precise way. It could be very useful because of their ability to describe in details the geometry of objects. In the analysis of the temporal evolution of landslides and of related hydrogeological hazards, terrestrial laser scanning (TLS) seems to be a very suitable technique for morphological description and displacement analysis. Monitoring in general can be regarded as the regular observation and recording of activities taking place in a certain structure. It is a process of gathering information on all aspects of the object (Pilecka & Bazarnik 2015). Deformation monitoring and gathering measured values is a major component for further calculation of soil and rock stability, deformation analysis, prediction and alert.
5
Content available remote Mineralizacja septariowa w konkrecjach węglanowych z Lubelskiego Zagłębia Węglowego
Bazarnik M., Bazarnik J.
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
|
2015
|
nr 465
59--65
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę mineralogiczno-petrograficzną mineralizacji septariowej z Lubelskiego Zagłębia Węglowego. Szczeliny i kawerny karbońskich konkrecji syderytowych wypełniają węglany szeregu izomorficznego syderyt–magnezyt, kalcyt, dolomit, a także siarczany, minerały ilaste, apatyt i kwarc. Towarzyszy im polimineralne okruszcowanie pirytem, brawoitem, ­millerytem, chalkopirytem, sfalerytem i galeną.
EN
The article presents the mineralogical and petrographic characterization of septarian mineralization in the Lublin Coal Basin. Cracks and caverns in Carboniferous siderite concretions are filled with crystalline carbonates: siderite–magnesite solid solution series, calcite and dolomite as well as clay minerals, sulphates, apatite and quartz. The accompanying ore minerals such as pyrite, bravoite, millerite, chalcopyrite, sphalerite and galena are also present.
6
Content available Potencjał naziemnego skaningu laserowego 3D w inwentaryzacji i monitoringu tuneli kolejowych
Bazarnik M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
Nr 2(104)
55--67
PL
Systemy naziemnych skanerów laserowych 3D w ostatnich latach zyskały uznanie, jako precyzyjne i wiarygodne narzędzia stosowane w celu zapewnienia jakości geometrycznego odwzorowania obiektów inżynierskich. W artykule przedstawiono możliwości zastosowania naziemnego skaningu laserowego 3D w odniesieniu do inwentaryzacji i monitorowania tuneli kolejowych. Omówiono zalety i wady metody.
EN
The 3D terrestrial laser scanning systems have gained recently recognition as precise and reliable tool used to the confirm geometric quality of any engineering objects. The possibilities of using terrestrial laser scanning 3D while inventory and monitoring railway tunnels have been presented in the paper. The advantages and disadvantages of this method have been discussed.
7
Content available Znaczenie rozpoznania procesów degradacji betonu w odniesieniu do obiektów infrastruktury kolejowej
Bazarnik M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 3(102)
21--27
PL
Infrastruktura kolejowa w Polsce w wyniku wieloletnich zaniedbań, wymaga szeregu działań naprawczych. Obecnie ma być realizowany Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych do roku 2015, który ma wpłynąć na poprawę jakości infrastruktury kolejowej. W celu uniknięcia błędów instytucjonalnych, przyczyniających się do degradacji obiektów należy przeanalizować wpływ warunków środowiskowych na długoterminową integralność i okres użytkowania infrastruktury.
EN
Due to many years of neglecting the railway network in Poland, it requires a number of corrective actions of railway infrastructure. Currently the "Multiannual Programme of Railway Investment by 2013" will be carried out, and it is expected that the programme allows for improving the quality of rail infrastructure. In order to avoid institutional errors, that contribute to the degradation of the objects the impact of environmental conditions on the long-term integrity and infrastructure service life, should be analysed.
8
Content available Wyniki monitorowania skuteczności zabezpieczenia osuwiska na przykładzie osuwiska w Sadowiu na linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków
Pilecka E., Bazarnik M., Pawlak-Burakowska A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2013
|
Nr 2(101)
237--250
PL
W artykule przedstawiono problem występowania osuwisk wzdłuż linii kolejowych. Omówiono metody monitorowania ruchów mas ziemnych, a także sposoby zabezpieczania nasypów i skarp przed zjawiskami osuwiskowymi. Na przykładzie osuwiska w miejscowości Sadowie wzdłuż ważnej linii kolejowej nr 8 Kraków – Warszawa przedstawiono próbę monitoringu aktywności osuwiska metodą skanowania laserowego przyrządem RIEGL-VZ 400 oraz zaprezentowano wyniki takich pomiarów.
EN
This paper presents the problem of the landslides occurrence along the railway lines. The methods of earth movement monitoring, as well as ways to protect embankments and slopes against landslides have been discussed. Ba-sed on the example of Sadowie landslide along the important railway line no. 8 Krakow – Warszawa the authors present the method for monitoring landslide activity using laser scanning device RIEGL VZ-400 together with the results of such measurements.
9
Content available Osuwisko na linii kolejowej nr 8 Warszawa – Kraków w Sadowiu – nowe możliwości monitorowania
Pilecka E., Bazarnik M., Pawlak-Burakowska A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2012
|
Nr 3(99)
259--275
PL
W artykule przedstawiono problem osuwiska w miejscowości Sadowie na ważnej linii kolejowej nr 8 Kraków - Warszawa. Osuwisko to wykazywało aktywność już od 1934 roku, a w 2010 roku po ulewnych deszczach i powodzi w Polsce uaktywniło się i zagroziło linii kolejowej. Omówiono mechanizm powstawania osuwiska i budowę geologiczną obszaru, na którym znajduję się osuwisko. Zaproponowano uzupełnienie monitoringu osuwiska metodą skanowania laserowego nowoczesnym przyrządem RIEGL-VZ 400 i pokazano wykonany pomiar bazowy.
EN
The problem of landslide in a town of Sadowie along important railway line No. 8 Warszawa - Kraków has been presented in the paper. The landslide has been active since 1934, but in 2000, after torrential rain and flood, it activated and the railway line was threatened with it. The geological structure of the area, where the landslide is located has been presented. The mechanism of landslide creation has been described. The idea to complement the landslide monitoring with laser scanning using modern RIEGL-VZ 400 tool has been formulated and the result of basic measurement has been shown.
10
Content available Znaczenie rozpoznania geologiczno-geofizycznego w celu utrzymania stateczności podłoża tras kolejowych
Pilecka E., Bazarnik M.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2011
|
Nr 96, z. 158
423--447
PL
W artykule zwrócono uwagę na znaczenie projektowania i wykonywania badań geologicznych ze szczególnym uwzględnieniem metod geofizycznych rozpoznania podłoża gruntowego przy realizacji posadowień obiektów infrastruktury kolejowej. Przedstawiono przykłady wykorzystania metod geofizycznych do lepszego rozpoznania warunków geologiczno - inżynierskich dla ochrony tras kolejowych. Prezentowane przykłady dotyczą rozpoznania deformacji nieciągłych na terenach górniczych stwarzających ogromne ryzyko dla bezpiecznej eksploatacji linii kolejowych.
EN
The significance of designing and execution of geological survey including geophysical methods of subgrade recognition while realization of foundations for railway infrastructure objects have been presented in the paper. The examples of geophysical methods usage for better recognition of geological and engineering conditions for railway tracks protection have been presented. The presented examples have concerned recognition of non-contiguous deformations on mining areas that cause enormous risk for safe exploitation of railway lines.
11
Content available Charakterystyka mezoporowatych materiałów krzemionkowych typu FSM - 16
Bazarnik M.
Auxiliary Sciences in Archaeology, Preservation of Relics and Environmental Engineering
|
2007
|
T. 4 spec. ed. [2]
1-3
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.