Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2006

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ mikrostruktury na pękanie zmęczeniowe tarcz kół samochodowych wykonanych ze stopu aluminium

Lachowicz M., Podrez - Radziszewska M., Dudziński W.

Inżynieria Materiałowa

2006

Vol. 27, nr 3

178-181

Praca przedstawia wyniki uszkodzonych w trakcie eksploatacji tarcz kól samochodowych wykonanych z odlewniczego stopu aluminium AlSi11 (rys. 1, 2). Badania miały na celu wyjaśnienie przyczyny zniszczenia tarcz kół i obejmowały obserwacje mikroskopowe oraz badania właściwości mechanicznych. Na podstawie badań stwierdzono znaczną niejednorodność struktury charakteryzującą sie występowaniem prawidłowo zmodyfikowanych obszarów eutektycznych (a+Si) oraz iglastych pierwotnych kryształów krzemu. Obszary występowania roztworu stałego a tworzyły wydłużone, nieizolowane wydzielenia dendrytyczne. Na przekroju poprzecznym tarcz występowały liczne rzadzizny (rys. 3, 4). Na podstawie badań stwierdzono, że powstałe pęknięcia zmęczeniowe inicjowane są w przypowierzchniowych obszarach mieszaniny eutektycznej i pierwotnych niezmodyfikowanych kryształach krzemu. Dalsza propagacja pęknięć przebiega po wydłużonych granicach dendrytów roztworu stałego a i przez obszary występujących rzadzizn. Materiał o tak niekorzystnej mikrostrukturze charakteryzował się niskimi właściwościami mechanicznymi (tabela 1).

The paper presents examination results of automotive rims made of casting aluminium alloy AlSi11, damaged under operation (Figs. 1 and 2). The expertise was aimed at explaining reasons of the failure and included microscopic examination and mechanical testing. The examination revealed significant inhomogeneity of structure characterised by presence of correctly modified eutectic areas (?+Si) and acicular primary silicon crystals. The ? solid solution areas created oblong, non-isolated dendritic inclusions. Numerous porosities were observed on cross-section of the rims (Figs. 3 and 4). It was found that fatigue cracks were initiated in under-surface areas of eutectic mixture and primary, non-modified silicon crystals. Further crack propagation occurred through elongated boundaries of ? dendrites and through porosity areas. The material with so unfavourable structure was characterised by low mechanical properties (Table 1).