Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Vibration analysis and parametric optimization of the gearbox

Zeman V., Hlaváč Z.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

2001

z. 16

161-166

The modal synthesis method with reduction number DOF is used for the modelling of vibration and parametric optimization of the gearbox excited by gear kinematic transmission errors. The presented method is based on the system decomposition into an interior rotating subsystem R and a gear housing S joined by rolling element bearings. The condensed mathematical model of the gearbox is assembled by means of the lower vibration mode shapes and natural frequencies of the mutually uncoupled undamped subsystems R, S and stiffness and damping matrices of the bearing couplings. The methods is applied for the vibration analysis and parametric optimization of the car-gearbox.

W pracy przedstawiono zastosowanie metody syntezy modalnej z redukcją stopni liczby swobody do modelowania drgań i optymalizacji parametrycznej skrzyni biegów wzbudzanej przez błąd przełożenia kinematycznego. Przedstawiona metoda opiera się na dekompozycji układu do postaci wewnętrznego podukładu rotacyjnego R i obudowy przekładni S połączonych tocznymi elementami łożysk. Skondensowany model matematyczny skrzyni biegów jest zbudowany z wykorzystaniem niższych postaci drgań i częstości własnych wzajemnie rozsprzężonych, nietłumionych układów R, S oraz macierzy sztywności i tłumienia połączeń łożyskowych. Metodę tą zastosowano do analizy drgań i optymalizacji parametrycznej w samochodowej skrzyni biegów.

Parametric identification of mechanical systems based on measured eigenfrequencies and mode shapes

Zeman V., Hlaváč Z., Pašek M.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

1998

z. 8

95-100

The vibration of undamped linearised time-invariant mechanical systems is described by mass and stiffness matrices. These matrices depend on material, geometrical, mass and stiffness parameters. Parametric identification of mathematical models based on the experimental modal analysis results - measured eigenfrequencies and mode shapes - is presented. The method based on orthonormal properties of eigenvectors is applied for an identification of the nuclear reactor fuel assembly mathematical model.