PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Practical aspects of identification of the aerodynamic characteristics
Goszczyński J. A.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2006
|
Vol. 44 nr 1
31-50
EN
The problem of identification of aircraft aerodynamic characteristics performed by means of recording current flight parameters is presented in the paper. Basic concepts of fast identification algorithms; e.g. Non Linear Filtering (NF) (based on the Lipcer and Sziriajev theory) and Estimation Before Modelling (EBM) are presented as well. Tips on how to implement the EBM and NF methods in practice are shown. Presented numerical results seem to be very interesting.
PL
W pracy przedstawiono metodę estymacji przed modelowaniem (EBM), znaną również pod nazwą metody dwu etapowej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych (i ich pochodnych). Przedstawiona technika jest szczególnie przydatna do identyfikacji charakterystyk samolotu poruszającego się na dużych kątach natarcia i ślizgu. W pracy przedstawiono podstawowe cechy i zależności metody. Uzyskane wyniki, wraz z posiadaną wiedzą o zakończonych badaniach innych zespołów, pozwalają określić przedstawioną technikę jako potencjalnie integralną część badań rozwojowych i oceny każdego samolotu.
2
Content available remote Weryfikacja charakterystyk aerodynamicznych w oparciu o badania w locie
Goszczyński J.A., Maryniak J., Radlicz A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 56[186], t.1
253-259
PL
W pracy przedstawiono jedną z inżynierskich metod weryfikujących symetryczne charakterystyki aerodynamiczne samolotu na podstawie charakterystyk otrzymanych w badaniach tunelowych oraz wyników osiągowych samolotu uzyskanych w próbach w locie. Celem takich działań jest stworzenie numerycznego modelu samolotu do przeprowadzania numerycznych symulacji lotu, a także prostszych operacji obliczeniowych, jak np.: przeliczenia osiągów samolotu na warunki standardowe czy też dla innych konfiguracji masowych. Obliczenia te służą m.in., już w czasie procesu certyfikacyjnego, do wykazania zgodności własności lotnych samolotu z przepisami zdatności do lotu, jak JAR, czy też FAR.
EN
In this paper there is presented one of the engineering method of verification of aircraft symmetric aerodynamic characteristics based on wind tunnel tests and aircraft performance flight tests. The target of these calculations is to create an aircraft numerical model for running computer flight simulations as well simpler computations e.g. recounting aircraft performances to standard atmosphere conditions or other mass configurations. The calculations allow among others, just in the certification process, to check if the aircraft properties correspond with airworthiness requirements e.g. FAR or JAR.
3
Content available remote Wdrożenie algorytmu metody EPM do identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu testowego
Goszczyński J.A., Michalski W.J.J., Pietrucha J.A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 56[186], t.1
245-252
PL
W pracy omówiono główne cechy metody zwanej EPM (estymacja przed modelowaniem) jako ogólnej metody identyfikacji obiektów ruchomych. Do szczególnie ważnych cech zaliczono dwuetapowość i nietypowość podejścia. Podkreślono szczególny charakter identyfikacji parametrów aerodynamicznych samolotu. Na tle reguł postępowania obowiązujących w identyfikacji wyodrębniono trzy fazy stopniowego wdrażania opracowanego algorytmu. Przedstawiono wyniki przykładowych testów numerycznych identyfikacji wybranych charakterystyk aerodynamicznych samolotu klasy PZL I-22 na podstawie symulowanej rejestracji parametrów wektora stanu obiektu. Przedstawiono wskazówki zrodzone przy wdrażaniu metody do praktyki identyfikacji.
EN
In the paper primary features of the estimation-before-modelling method as the general one for moving objects are discussed. ExtremeIy important are two-nontypical and two-stepped features. Specific character of aircraft aerodynamic parameters is emphasised. AIgorithms prepared with the use of the ERM method, have been impIemented in identification of aerodynamic characteristics of I-22 class jet-trainer plane on the base of simuIated measurement data during simuIated experimentaI flight. ResuIts ol exempIary numerical tests are presented. Hints useful to impIement the method to practice of the identification are shown.
4
Content available remote Adaptacyjny system transportu lotniczych środków bojowych - możliwości realizacji
Goszczyński J. A., Grajecki M., Lasek M., Loroch L., Maryniak J., Winczura Z., Żyluk A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2001
|
R. 30, z. 77
170--177
PL
W artykule przedstawiono wstępny projekt koncepcyjny adaptacyjnego systemu transportu lotniczych środków bojowych ASTLSB. Omówiono zakres użytkowy i korzyści zastosowania proponowanego systemu. Przedstawiono założenia opracowanego modelu matematycznego ASTLSB. Zamieszczono wyniki analiz podstawowych osiągów proponowanego systemu. Podjęto próbę określenia ograniczeń i pożądanych cech takiego elementu systemu uzbrojenia.
5
Content available remote Koncepcja lotniczego zasobnika przeciwpancernego "ASPIS" - modelowanie fizyczne i matematyczne
Goszczyński J. A., Grajecki M., Maryniak J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2000
|
R. 29, z. 73
123--128
PL
W artykule przedstawiono koncepcję lotniczego systemu przenoszenia inteligentnej subamunicji ASPIS. Zarysowano model matematyczny i fizyczny zasobnika ze szczególnym podkreśleniem kluczowych zagadnień modelowania i sposobów ich rozwiązania.
6
Content available remote Dynamika bomby lotniczej w zmiennym polu wiatru
Goszczyński J. A., Grajecki M., Maryniak J., Pyrz J., Radlicz A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
2000
|
R. 29, z. 73
101--110
PL
W pracy przedstawiono modelowanie fizyczne i matematyczne bomby lotniczej ze spadochronem hamującym zrzucanej z nosiciela z uwzględnieniem oddziaływania wiatru na jej dynamikę. Przeprowadzona analiza uzyskanych wyników odniesiona została do zarejestro-wanych pomiarów w trakcie badań poligonowych.
7
Content available On fast identification problem of the aerodynamic aircraft characteristics solved by means of current flight parameters recording
Goszczyński J. A.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2000
|
Vol. 38 nr 1
93-106
EN
The problem of fast aircraft aerodynamic characteristics identification performed by means of current flight parameters recording is presented in the paper. Basic concepts of fast identification algorithms; e.g., Nonlinear Filtering (NF) (based on the Lipcer and Sziriajev theory) and Estimation Before Modelling (EBM) are presented, as well. Tips on how to implement EBM and NF methods in practice are shown, as well. The numerical results presented seem to be very interesting.
PL
Problem szybkiej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w oparciu o bieżącą rejestrację parametrów lotu. W pracy zostało przedstawione zagadnienie szybkiej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w oparciu o bieżącą rejestrację parametrów lotu. Przedstawiono podstawy teoretyczne opracowanych algorytmów identyfikacji, tj. filtracji nieliniowej (opierając się na teorii Lipcera i Sziriajewa) oraz estymacji przed modelowaniem. Zamieszczono opis zastosowania opracowanych logarytmów oraz przykład interesujących wyników testów numerycznych.
8
Content available Estimation before modelling as the method for identification of the aircraft aerodynamic characteristics in nonlinear flight regime
Goszczyński J. A., Michalski W. J. J., Pietrucha J. A.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2000
|
Vol. 38 nr 1
107-120
EN
The paper presents a successful application of the Estimation Before Modelling (EBM) methodology, known also as the two-step method, to a broad spectrum of the identification problems of aircraft aerodynamic characteristics at high angles of attack and sideslip. The paper presents some of the basic concepts and briefly surveys principal features of the method. From the results presented in the paper it can be concluded that the EBM approach have reached such a level of maturity that it is an integral part of any aircraft development and assessment program.
PL
Estymacja przed modelowaniem jako metoda identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych samolotu w nieliniowych stanach lotu. W niniejszej pracy przedstawiono metodę estymacji przed modelowaniem (EBM), znaną również pod nazwą metody dwu etapowej identyfikacji charakterystyk aerodynamicznych (i ich pochodnych). Przedstawiona technika jest szczególnie przydatna do identyfikacji charakterystyk samolotu poruszającego się na dużych kątach natarcia i ślizgu. W pracy przedstawiono podstawowe cechy i zależności metody. Uzyskane wyniki, wraz z posiadaną wiedzą o zakończonych badaniach innych zespołow, pozwalają określić przedstawioną technikę jako potencjalnie integralną część badań rozwojowych i oceny każdego samolotu.
9
Content available remote Koncepcja systemu przenoszenia inteligentnej subamunicji ASPIS
Goszczyński J. A., Grajecki M., Maryniak J., Lasek M., Loroch L., Winczura Z., Żyluk A.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1999
|
R. 28, z. 68
179--188
PL
W artykule przedstawiono możliwości i koncepcję opracowania w Polsce lotniczego systemu przenoszenia inteligentnej subamunicji na tle istniejących na świecie rozwiązań tej klasy środków bojowych.
10
Content available remote Modelowe badania aerodynamiczne autorotacyjnego rozrzutnika środków rażenia - nowy projekt
Maryniak J., Goszczyński J. A., Mazur J.
Problemy Techniki Uzbrojenia
|
1998
|
R. 27, nr 65
13--24
PL
W pracy przedstawiono nową koncepcję autorotacyjnego rozrzutnika środków różnorodnego rodzaju. W oparciu o klasyczną bombę amerykańską, opracowano rozwarcie części cylindycznej na cztery identyczne łopaty zawierające rurowe rozrzutniki. Wykonano model, który przebadano w wagonowym tunelu aerodynamicznym. Wyznaczono bezwymiarowe współczynniki aerodynamiczne na wirującym w strumieniu powietrza obiekcie.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.