PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
IoT - Internet Rzeczy jako narzędzie pomiaru komfortu i zapewnienia bezpieczeństwa w środkach transportu publicznego
Ćwiek J., Błach M., Dacy S., Jakubczyk J., Jarczyk W., Mańka A., Oleksik M.
Komunikacja Publiczna
|
2018
|
nr 3
23--29
PL
Artykuł opisuje doświadczenie przeprowadzone przez zespół studentów Wydziału Transportu Politechniki Śląskiej, przy wsparciu merytorycznym kadry Katedry Transportu Kolejowego Wydziału Transportu, związane z wykorzystaniem autorskiego oprzyrządowania pomiarowego opartego o mikrokontroler i specjalnie opracowane oprogramowanie. W ramach realizacji projektu wykonano prototyp urządzenia, a następnie wykonano pomiary wilgotności względnej oraz temperatury powietrza wewnątrz pojazdów i natężenia światła podczas przejazdu. Następnie wyniki badań zostały poddane analizie oraz zestawione z wymaganiami normowymi dla różnych środków transportu.
EN
The paper describes experiments, related to the use of proprietary measuring instruments based on a microcontroller and on specially developed software, carried out by a team of students from the Faculty of Transport of the Silesian University of Technology with the subject-matter support of the staff of the Department of Rail Transport, Faculty of Transport. Under the project implementation a prototype of instrument was made and then measurements of relative humidity and of air temperature inside vehicles and of the light intensity during travelling were made. The results of studies were then analysed and compared with requirements of standards for various means of transport.
2
Budowa przejść dla zwierząt w ramach modernizacji linii kolejowej E20 (gruntowo-powłokowe konstrukcje mostowe ze stalowych blach falistych)
Markowicz K., Błach M., Połedniok C.
Inżynieria i Budownictwo
|
2008
|
R. 64, nr 1-2
23-24
PL
Przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne i realizację przejścia w postaci łuku stalowego z blach karbowanych grubości 7 mm, współpracującego z gruntem (zasypką konstrukcyjną). Rozpiętość przejścia w wezgłowiu wynosi 20 m, a minimalna szerokość użytkowa 40 m.
EN
The structural solution and realization of crossing for animals in the shape of steel arch of corrugated 7 mm sheets, cooperated with earth structural backfill. The span of crossing is 20 m and in abutment 20 m, but the minimal bright is 40 m.
3
Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ) w Katowicach - tunel drogowy w centrum miasta
Błach M., Markowicz K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2006
|
R. 62, nr 7-8
430-432
PL
Omówiono problemy projektowe i realizacyjne związane z budową tunelu drogowego dwunawowego długości 738,0 m, mającego światło poziome 2 x 13,8 m, jezdnie 2 x 10,5 m, światło pionowe 5,4 m, skrajnię pionową 4,7 m, wysokość konstrukcyjną stropu od 1,1 do 1,3 m.
4
Content available remote Tunel pod Rondem w Katowicach
Błach M.
Budownictwo Górnicze i Tunelowe
|
2002
|
nr 2
1-5
PL
W artykule scharakteryzowano ogólnie ważną inwestycję komunikacyjną, jaką jest Drogowa Trasa Średnicowa, łącząca już obecnie miasta - Rudę Śląską, Świętochłowice, Chorzów i Katowice. Projektowanym odcinkiem DTŚ jest Kontrakt 7 i 8, łączący wykonany już fragment trasy z jej wylotem w kierunku tras tranzytowych - drogi krajowej nr 81 (Łódż-Warszawa) oraz autostrady A-4 (obecnie w kierunku Krakowa, w przyszłości również w kierunku Wrocławia). Głównym celem tej inwestycji jest wprowadzenie ruchu tranzytowego do projektowanego tunelu pod Rondem w Katowicach.
EN
An important transpiration investment has been characterised in general in the article that is the Cross-Towns Road Route connecting now the towns of Ruda Śląska, Świętochłowice, Chorzów and Katowice. A designed section of the Cross-Towns Road Route is Contract 7 and 8 connecting already done section of the route with the outlet towards transit routes - national road no 81 (Łódź-Warszawa) and A-4 highway, (at present towards Cracow and in the future also towards Wrocław). The main objective of the investment consists in taking transit traffic into the designed tunnel under the traffic circle in Katowice.
5
O działalności projektowej PPBiR "Mosty Katowice"
Błach M., Połedniok C.
Inżynieria i Budownictwo
|
2001
|
R. 57, nr 9
511-514
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.