PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Simplified method of water cooled exhaust system design and performance assessment
Dymarski Cz., Narewski M.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2016
|
Vol. 11, no 1
23--29
EN
The water cooled exhaust systems are not often used onboard ships. Prime goal is to lower temperature of exhaust gas from main propulsion and auxiliary engines to the defined limit. The design of such systems require detailed analysis of propulsion system operational parameters to meet designer expectations. The paper outlines the cooled exhaust system design problems in specific application. The simplified method of evaluation of expected cooling water flow requirements has been developed. Based on marine diesel engines test bench data, the results of short analysis of cooling water demand for two different diesel engines are presented. A simplified engineering approach may be useful for assessment of exhaust gas cooling system performance in commercial application like rescue vessels wet exhaust design or exhaust gas cleaning systems.
2
Content available Assessment of underpowered propulsion machinery in electrically driven small inland waterway passenger ships from classification society point of view
Dymarski C., Narewski M.
Journal of Polish CIMAC
|
2014
|
Vol. 9, no 1
7--16
EN
Paper presents short operational and engineering analysis of underpowered propulsion in small electrically propelled small inland passenger ships. There is evidence that in certain weather conditions the phenomena of added aerodynamic resistance of small water crafts may have serious influence on their speed and manoeuvrability. Existing regulations like class societies rules for ship classification and construction or EU Directive 2006/87/EC do not provide any requirements or guidelines on prediction of air or hydrodynamic resistance or propulsion power computations to be assessed by third party in design process. In the opinion of authors , the case is particularly important when electrical or hybrid propulsion is considered as prime mover. Existing knowledge allows for engine ering analysis to be conducted to provide better knowledge on the selection and construction of innovative propulsion machinery for ships where passengers safety is major factor of concern by wate rways administration, class societies and insurance institutions.
3
Content available Hismar - Underwater Hull Inspection And Cleaning System As A Tool For Ship Propulsion System Performance Increase
Narewski M.
Journal of Polish CIMAC
|
2009
|
Vol. 4, no 2
227-232
EN
The cost of ship operation is dominated by the cost of fuel. The efficiency of ship propulsion depends on number of parameters. After selection of the most important we can further analyze them for taking relevant action to increase the ship propulsion efficiency. Biofouling of underwater part of ship’s hull has direct influence on vessel resistance and engines power required to maintain the speed or keep optimal fuel consumption. HISMAR is a name of the project directed on development of robotic system that can be used to introduce new approach to keep ship hull clean and almost free of bio-fouling. Frequent cleaning using HISMAR robotic system could be a new tool to increase ship performance as well as conduct specific types of ship hull surveys underwater. New approach for inspection and cleaning needs field research to validate the financial and technical benefits. The HISMAR Project no 012585 was founded by EU-FP6 Framework Program.
4
Content available Analysis Of Ship Shaft Line Coupling Bolts Failure
Dymarski C., Narewski M.
Journal of Polish CIMAC
|
2009
|
Vol. 4, no 2
33-40
EN
The ship propulsion shaft line is one of the most critical ship components having big influence on a ship safety. Because of that, there is well known need for proper shaft line survey either by ship crew, ship owner technical services as well as by classification society surveyors. One of the most dangerous and frequent kind of shaft line failures, especially on old ships, is a fatigue break of the collar coupling bolts. It usually causes the loss of the possibility to use the main propulsion system. In case of the bad weather and severe sea conditions it can lead even to the ship loss. The paper presents some data on failure statistics that was observed to shaft lines and propulsion system machinery. Furthermore, analyses of causes and generation mechanism of the mentioned fatigue breaks of the collar coupling bolts is presented.
5
Content available remote Zastosowania przemysłowe obrotowych przejść światłowodowych
Narewski M.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 4
24--27
PL
Optyczne przejście obrotowe jest w swojej istocie elementem wypełniającym funkcję złącza światłowodowego pozwalającego na ciągły obrót połączonych ze sobą dwóch elementów. Zasadniczą trudnością w opisywanym niżej rozwiązaniu problemu jest fakt, iż światło jest medium kierunkowym i może być zawracane jedynie przez wykorzystanie zjawisk odbicia, refrakcji lub interferencji. Technicznym osiągnięciem jest możność pasywnej transmisji oraz odbioru sygnałów przy wzajemnym obrocie elementów o więcej niż 360° przy minimalnych stratach światła, rozproszeniu i modulacji oraz przesłuchach między sąsiadującymi kanałami.
6
Content available remote Specjalistyczne wciągarki z falownikowym napędem elektrycznym. Wybrane aspekty konstrukcji i działania
Narewski M., Bagiński Z.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 2
14--17
PL
Wciągarka lub inaczej winda - to, mówiąc ściślej, urządzenie służące do mechanicznego zwijania i rozwijania liny lub kabla na bęben. W pracy na morzu wciągarki różnego typu są wykorzystywane od wielu lat. Wciągarki wykorzystywane są jako niezależne urządzenia lub są jednym z elementów większego urządzenia, np. dźwigu, bramy wychylnej lub bardziej złożonego systemu.
7
Content available remote Programowalny interfejs operatora PRO-FACE GP2000
Narewski M.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 10
8--10
PL
Każdy dzień przynosi potrzebę zwiększenia sprawności w interesach, lepszej komunikacji miedzy partnerami oraz klientami w sensie globalnym. W rezultacie najnowocześniejsze technologie informacyjne stają się najważniejszym narzędziem do podejmowania decyzji wymaganych przez zmieniające się potrzeby klientów. Producenci komputerów, sterowników i monitorów starają się dostosować swoje urządzenia do potrzeb rynku tak, aby sprostać potrzebom globalizacji produkcji oraz handlu. Japońska firma Pro-face, będąca producentem monitorów LCD/TFT, w tym zaawansowanych urządzeń HMI, oferuje szereg ciekawych rozwiązań programowalnych interfejsów operatorskich.
8
Content available remote Graficzny sterownik logiczny serii LogiTouch firmy Pro-face - ekonomiczne rozwiązanie dla systemów automatyki
Narewski M.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 12
30--31
PL
Zdecydowana większość systemów sterowania w urządzeniach produkcyjnych zbudowana jest z wielu komponentów, które zajmują sporo cennej przestrzeni i stanowią o dużym koszcie urządzeń. Nowatorskim podejściem jest połączenie funkcji sterowniczych, operatorskich i wizualizacyjnych w jednym urządzeniu wyposażonym w czytelny ekran do prezentacji informacji graficznych.
9
Content available remote Falownik wektorowy Eurotherm Drives 690+ INTEGRATOR
Narewski M.
Napędy i Sterowanie
|
2001
|
R. 3, nr 1
18--20
PL
Firma Eurotherm Drives wprowadziła na rynek całkowicie nową generację napędów, która zawiera w sobie najlepsze rozwiązania stosowane dotychczas w napędach AC i DC. To unikalne podejście zaowocowało takimi korzyściami dla użytkownika, jak: wspólne dla napędów AC i DC oprogramowanie, podobna parametryzacja nastaw oraz komunikacja. W zależności od wymagań w aplikacjach i urządzeniach przemysłowych wykorzystuje się napędy o różnym stopniu złożoności. Proste sterowanie napięcie/częstotliwość dla wentylatorów i pomp, bezczujnikowe wektorowe lub wektorowe ze sprzężeniem zwrotnym dla bardziej wymagających aplikacji AC oraz napędów DC dużych mocy. Nowy produkt Eurotherm Drives zawiera te wszystkie technologie sterowania w jednej rodzinie wyrobów.
10
Content available remote Światłowodowy system sterowania Eurotherm Drives LINK w napędach AC i DC wykorzystywanych w przemyśle papierniczym
Narewski M., Bagiński Z.
Napędy i Sterowanie
|
2000
|
R. 2, nr 12
30--32
PL
Skomplikowane maszyny i ciągi technologiczne stosowane w przemyśle papierniczym wymagają często wykorzystania złożonych układów napędowych. Tradycyjne rozwiązanie polegało na mechanicznym sprzęgnięciu wałów różnych urządzeń w celu odpowiedniej synchronizacji pracy, zgodnie z potrzebami danej technologii produkcji. Wadą przekładni i innych elementów przenoszących moment obrotowy jest to, iż nie pozwalają na elastyczną regulację prędkości obrotowej. Płynne sterowanie oraz kontrola prędkości czy momentu w czasie produkcji jest skomplikowana i kosztowna.
11
Content available Application of underwater hydroacoustic navigation system in the research of submerged cables and ROV umbilicals
Narewski M., Kwapisz L., Rowiński L. A., Żrodowski C.
Hydroacoustics
|
1997
|
Vol. 1
243--248
EN
There is several algorythms known for a computer simulation of tethers used in underwater vehicles. The results of research done for specific conditions are hardly available. Practically, there is a very limited number of data available for comparision of various calculation algorythms. The described profect was directed on comparison of analytical and experimental results of the sumberged cables behaviour subjected to 3-D water flow. Experimental data were obtained in a part during tests of cable models in circular water tank. Real sea condition measurements done at full scale with ROV and underwater towed vehicles were done to compare data from test tank with reality. Sumerged cable cooridnates were obtained using super short baseline u/w navigation system. Forces inducted in the tethers were also measured using spectal measurement methods. The paper describes major problems encountered during use of the ORE LXT u/w navigation system and summarises experience with real underwater systems used in the research.
12
Content available A measurement of 3-D water velocity components during ROV tether simulations in a test tank using hydroacoustic doppler velocimeter
Kwapisz L., Narewski M., Rowiński L. A., Żrodowski C.
Hydroacoustics
|
1997
|
Vol. 1
231--236
EN
A computer simulation of ROV tethers performance could be done more precisely if velocity field of water flowing around the tether cable is known. The paper describes operation and performance of the doppler acoustic velocimeter ADVlab. A brief outline of the procedures and related problems with determination of 3-D velocity components in the test tank is described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.