PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessment of heavy metals inactivation in contaminated soil by coal fly and bottom ashes
Diatta J., Fojcik E., Drobek L., Spiżewski T., Krzesiński W.
Mineralogia
|
2017
|
Vol. 48, iss. 1/4
127--143
EN
The study compared coal fly and bottom ashes for their ability to inactivate metals and lead to soil remediation. Soil was artificially contaminated with Cu, Zn, Pb and Cd at five degrees. Next, both ashes were added at five rates: 0, 0.5, 1.0, 1.5 and 2.0% and all treatments incubated. Data showed that for moderately contaminated soils, ash rates of 0.5 – 1.0% were efficient from 40 to 70% for Zn and Cd, and raised markedly to between 70 and 93% for Cu and Pb. For extremely contaminated soils, the rates of ashes at 1.0, 1.5 and 2% were much more efficient (60 – 80%). The use of fly and bottom ashes for metal inactivation and soil remediation should give greater consideration to the effect of pH and the type of heavy metals than the content of SiO2 and Al2O3. Fly ash displayed superior inactivation and remediation effects to the bottom ash.
2
Content available remote Kolej w Konurbacji Górnośląsko - Zagłębiowskiej. Czas na Metro
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2016
|
Nr 1
20--26
PL
Możliwości wykorzystania sieci kolejowej w aktualnych oraz perspektywicznych przewozach pasażerskich w konurbacji górnośląsko-zagłębiowskiej. Zamierzenia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej konurbacji, służącej rozwojowi funkcjonalnych regionalnych i dalekobieżnych systemów przewozów pasażerskich. Techniczno-organizacyjne warunki oddzielenia na liniach kolejowych konurbacji przewozów pasażerskich od towarowych, a w ramach przewozów pasażerskich ruchu regionalnego od dalekobieżnego. Przesłanki budowania nowych linii kolejowych centrum konurbacji z Międzynarodowym Portem Lotniczym "Katowice" w Pyrzowicach. Kierunki etapowego kształtowania w centrum konurbacji górnośląsko-zagłębiowskiej sieci metra i linii regionalnych dla przewozów lokalnych oraz linii dużych prędkości dla dalekobieżnych pasażerskich połączeń w krajowych i międzynarodowych relacjach przewozowych.
EN
Opportunities for a railway network to be used in present and prospective passenger transport in Upper Silesian and Coal Basin conurbation. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. intensions in the scope of modernization and reconstruction of railway network in the conurbation, for the purpose of functional regional and long-distance passenger transport systems' evolution. technical and organizational conditions to separate rail passenger services from cargo transportation in the conurbation, furthermore, separating regional and long-distance rail traffic in the passenger transport. Reasons to build new railway lines connecting the conurbation center and Katowice-Pyrzowice International Airport. Courses of action for the undergrounds' process of planning at each stage in the Upper Silesian Coal Basin conurbation center, as well as regional railway lines for a local transport and a high - speed railway for a long-distance passengers' domestic and international transport.
3
Content available remote Kierunki rozwoju Wrocławskiego Węzła Kolejowego
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2014
|
Nr 1
27--32
PL
Przesłanki rozwoju Wrocławskiego Węzła Kolejowego dla usprawnienia przewozów kolejowych w relacjach regionalnych, krajowych i międzynarodowych. Uwarunkowania techniczno-eksploatacyjne modelowania zrównoważonego węzła kolejowego w południowo - zachodniej części sieci kolejowej Polski. Możliwości uzupełnienia infrastruktury kolejowej węzła poprawiające obsługę aglomeracji miejskiej transportem kolejowym. Propozycje przeprowadzenia linii metropolitarnych w centralnych rejonach aglomeracji wrocławskiej. Kierunki kształtowania krajowych i międzynarodowych połączeń węzła wrocławskiego liniami dużych prędkości.
EN
Reasons for development of Wroclaw Railway Junction for rationalization of railway transport in regional, domestic and international transport relations. Technical and operational conditions of modeling process regarding balanced railway junction in south - west part network of Poland. Possible supplementation of junction, that improves services in the urban agglomeration by railway transport. Suggestions to carry through metropolitan lines in the central areas of Wrocław agglomeration. Directions for creating domestic and international connections of Wrocław junction with high speed lines.
4
Content available remote Uwarunkowania przewozów kolejowych na styku linii szerokotorowej z liniami normalnotorowymi w Górnośląskim Węźle Kolejowym
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 3
32-37
PL
Uwarunkowania techniczno-eksploatacyjne przewozów kolejowych na styku linii szerokotorowej (LHS) z liniami normalnotorowymi w rejonie skrzyżowania głównych europejskich linii kolejowych północ - południe i zachód - wschód w Górnośląskim Węźle Kolejowym. Przesłanki dostosowania układów torowych stacji przeładunkowych na stykach linii o różnych szerokościach dla usprawnienia przewozów pomiędzy siecią kolei normalnotorowych i linią szerokotorową. Potencjalne możliwości realizacji perspektywicznych przewozów kolejowych pomiędzy tymi liniami na stacji przeładunkowej Międzynarodowego Centrum Logistycznego Euroterminal Sławków.
EN
Technical and operational conditions of rail transport on the joint of wide track (LHS) and normal track on the crossing of main European railway lines north - south and west - east located in the Upper Silesia junction station. Prerequisites to use track systems of reloading stations on the joint of lines of a different width for transport improvement between wide and normal track. Potential for prospective rail transport between these lines on the reloading station of International Logistical Center Euroterminal Slawkow.
5
Content available remote Kierunki rozwoju Katowickiego Węzła Kolejowego
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 10
42-50
PL
Zamierzenia PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w zakresie modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego w celu poprawy stanu technicznego infrastruktury kolejowej. Uwarunkowania efektywnego wykorzystania linii kolejowych Górnego Śląska i Zagłębia Dąbrowskiego w przewozach pasażerskich i towarowych w relacjach krajowych oraz międzynarodowych. Przesłanki rozbudowy sieci kolejowej i rozwoju systemów transportowych w tym uprzemysłowionym regionie dla realizacji aktualnych oraz perspektywicznych przewozów pasażerskich i towarowych. Kierunki modelowania i etapowego kształtowania racjonalnego układu linii kolejowych w Katowickim Węźle Kolejowym.
EN
The intentions of PKP Polish Railway Lines SA as regards modernization and expansion of the Katowice railway junction aiming for technical condition of railway infrastructure improvement. An effective usage and it's conditions related to railways in Upper Silesia and Dabrowski Coal-basin related to the domestic and international passenger and freight rail services. Conditions for modernization and expansion of railway network in the above mentioned industrial area directed at implementation of current and perspective passenger and freight rail services. Modeling guidelines and phased evolution of the rational system of railway lines in Katowice railway junction.
6
Content available remote Główne międzynarodowe linie kolejowe AGC / AGTC w obszarze Górnego Śląska
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2011
|
Nr 3-4
56-61
PL
Przesłanki modernizacji linii kolejowych w obszarze Górnego Śląska w parametrach "Umowy europejskiej o głównych międzynarodowych liniach kolejowych AGC. i "Europejskiej umowy o ważniejszych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących AGTC". Charakterystyka ogólna funkcjonowania głównych linii kolejowych Górnośląskiego Węzła Kolejowego w przewozach lokalnych oraz tranzytowych krajowych i międzynarodowych. Kierunki modelowania racjonalnego układu linii kolejowych na skrzyżowaniu głównych europejskich linii kolejowych północ - południe i zachód - wschód w obszarze Górnego Śląska dla realizacji aktualnych oraz perspektywicznych przewozów pasażerskich i towarowych.
EN
Reasons of modernization of railway lines in the Upper Silesia region in accordance with parameters of "European Agreement on Main International Railway Lines (AGC)" and "European Agreement on Important International Combined Transport Lines and Related Installations (AGTC)". Overview of functioning of main international railway lines in Upper Silesia junction as regards local transportation, domestic and international transit transportation. Modeling of rational railway lines system located on a crossing of main european north - south and west - east railway lines in Upper Silesia region, towards present and future passengers and cargo transportation.
7
Content available remote Modernizacja linii kolejowych E/C-E 30 na odcinku Opole - Katowice - Kraków
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2009
|
R. 48, nr 6
26-34
PL
Uwarunkowania techniczno-eksploatacyjne dostosowania linii E/C-E 30 na odcinku Opole - Katowice - Kraków do parametrów i standardów AGC i AGTC w celu realizacji aktualnych i perspektywicznych przewozów krajowych i międzynarodowych. Przesłanki modelowania racjonalnej sieci kolejowej Górnego Śląska na skrzyżowaniu głównych europejskich linii kolejowych północ - południe i zachód - wschód. Propozycje szczegółowych rozwiązań modernizacyjnych.
EN
The technical and exploitative conditionings of the adaptation of the E/C-E 30 lines on the segment of Opole - Katowice - Cracow to both the parameters as well as to the standards of the AGC i AGTC on purpose to carry out the actual as well as the perspective national and international transports. Assumptions of the rational railway system of the Upper Silesia Region modelling on the railway crossing of the main European railway lines i.e. North South and West East. Proposals of the detailed, modernizational solutions.
8
Content available remote Eurazjatyckie magistrale kolejowe. 100 lat Magistrali Transsyberyjskiej
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2004
|
R. 43, nr 12
8-13
PL
Historia budowy, stan obecny i charakterystyka sieci kolejowej Azji. Koleje europejskie. Znaczenie międzynarodowej linii kolejowej E-20 w powiązaniu z magistralą transsyberyjską, korytarza transportowego TRASEKA i innych połączeń dla przewozów kolejowych między Europą i Azją. Warunki konkurencyjności kolei wobec żeglugi morskiej. Położenie geograficzne Polski, przez której terytorium przebiegają dwa główne europejskie korytarze transportowe wschód.zachód, szansą naszego uczestnictwa w transkontynentalnych przewozach pod warunkiem poprawy stanu infrastruktury zarządzanej przez PLK.
EN
Construction progress, present state and characteristics of Asian railway networks. European railways. The importance of the international railway line E-20 together with the Transsiberian main line, of the TRASEKA transport corridor and other connections to realise the railway transport between Europe and Asia. The competitiveness of railway versus sea transport. As two main transport corridors east-west go through the territory of Poland, the state.s geographical location is a chance for the participation of the country in transcontinental transport, on condition that the Polish Railway Lines improve the railway infrastructure in the country.
9
Content available remote Rola i znaczenie magistrali węglowej w organizacji przewozów towarowych PKP: 70 lat magistrali Śląsk-Gdynia
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2003
|
R. 42, nr 11
1-6
10
Content available remote Koncentracja pracy manewrowej PKP Cargo S.A.
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2003
|
R. 42, nr 1
18-22
11
Content available remote Linie przewozów towarowych PKP CARGO S.A.
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2002
|
R. 41, nr 1
6-11
12
Content available remote Nowy rozkład jazdy pociągów towarowych 2001/2002
Fojcik E.
Przegląd Komunikacyjny
|
2001
|
R. 40, nr 7/8
22-25
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.