Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stiffness characteristics and thermal deformations of the frame of high power marine engine

Murawski L., Szmyt M.

Polish Maritime Research

|

2007

|

nr 1

16-22

EN

In the subject-matter literature detail data on stiffness of the crankshaft foundation connected with the frame of marine main engine are still lacking. Thermal deformation models of the engine’s casing, proposed by engine producers, are excessively simplified. However the parameters are crucial for the shaft-line alignment analysis as well as for the analysis of interactions between the shaft-line and engine crankshaft, especially in the case of high power engines. This paper presents a determination method of the marine engine body characteristics as well as results of example computations performed for a Sulzer 7 RTA 84 C engine installed on a ~3000 TEU container ship. It has been demonstrated that the producer’s assumption about parallel displacement of the crankshaft axis in thermal working conditions is too rough. The thermal deformation of the engine is of hogging character, which results in significant change of the moment load exerted on the crankshaft and shaft line. The stiffness parameters recommended by the producers for the shaft-line alignment are estimated correctly, however they represent only engine’s body flexibility, without taking into account ship’s hull flexibility.

2

Zagospodarowanie warstwy glicerynowej z produkcji biopaliwa

Sulewski M., Gaca J., Szmyt M., Wamka E.

Przegląd Komunalny

|

2005

|

nr 6

70-72

PL

W ostatnich latach sporo mówi się o odnawialnych źródłach energii. Najgłośniejszym bodajże aspektem tych dyskusji jest problem zasilania silników spalinowych biopaliwami. Dla silników wysokoprężnych najbardziej lansowaną metodą jest produkcja paliw ciekłych z olejów roślinnych lub tłuszczów poprzez ich przetwarzanie w estry metylowe (rzadziej etylowe).

3

Zastosowanie teorii płyt ortotropowych w obliczeniach drgań na przykładzie analizy dynamicznej rufowej części statku pasażerskiego

Konieczny L., Rozbicki M., Szmyt M.

Przegląd Mechaniczny

|

2003

|

nr 9

15-23

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie teorii płyt ortotropowych do modelowania paneli usztywnionych jednokierunkowo w Metodzie Elementów Skończonych oraz efektywnej aplikacji w analizie dynamicznej przy użyciu programów MSC/PATRAN i MSC/NASTRAN.

EN

Application of the orthotropic plate theory in dynamic analysis of ship was presented. Analyse model a ship consists of about 10 000 beam elements (panel plating stiffening, frame stiffening and props) with above 200 properties groups including section, material, coordinate systems orientation. The orthotropic plate theory using in models of stiffening panels allows reducing quantity of beams. Researchers from Ship Design and Research Centre worked out the computer program using to determine orthotropic plate properties.