Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Trwałość i niezawodność systemów masowo – sprężystych w torze kolejowym

Jurkewitz R., Gisterek I., Knawa-Hawryszków M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2015

|

Nr 9

93--96

PL

Środki ochrony stosowane bezpośrednio u źródła emisji drgań zazwyczaj są łatwiejsze i tańsze w realizacji, szczególnie w przypadku budowy nowego torowiska lub modernizacji torowiska. Doposażenie istniejącego torowiska w elementy izolacji generalnie jest możliwe, ale może okazać się dość skomplikowane i pociąga za sobą dodatkowe koszty. Dlatego najkorzystniej jest planować użycie stosownych zabezpieczeń w torowiskach nowych lub remontowanych. System masowo-sprężysty, w którym stosuje się odpowiednie elementy elastyczne spełniające wysokie standardy, chociaż na wstępie wymaga nakładów fi nansowych, może prowadzić do znacznie lepszych i długotrwałych rezultatów. Potwierdzają to badania przeprowadzone na istniejących obiektach budowlanych, gdzie wbudowane elementy wibroizolacyjne były faktycznie eksploatowane przez okres wielu lat, dzięki czemu można uznać je za najbardziej miarodajne.

EN

With a growing conventional wisdom and requirements concerning protection of human environment of living and increasing a comfort in working and resting space, an aspect of protection against excessive vibroacoustic effects as vibrations and noise becomes more significant. Taking into account an idea of balanced development, which is nowadays promoted in civil engineering, solutions in a field of protection measures against these influences should ensure long-term social and economical benefits. In this paper we bring up a subject of protection against vibrations and secondary structure-borne noise that may affect people in buildings and buildings itselves, which are located in close neighborhood of railway line in tunnel. Special attention is paid to durable and constant effectiveness of applied solution of a railway track vibroisolation using heavy mass-spring system. This isolation efficiency is confirmed by comparative experimental measurements.

2

Analiza możliwości wystąpienia rezonansu częstotliwościowego liny nośnej kolei dwulinowej wywołanego obciążeniem ruchomym

Knawa-Hawryszków M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2015

|

R. 71, nr 10

560--563

PL

Przeanalizowano wpływ parametrów ruchu potoku pojazdów pasażerskich, stanowiącego obciążenie użytkowe kolei dwulinowej, w aspekcie możliwości wystąpienia zjawiska rezonansu częstotliwościowego liny nośnej, które może mieć istotny wpływ na komfort jazdy, jak też możliwe efekty zmęczeniowe w linie. Analizę numeryczną przeprowadzono w zakresie liniowym, z wykorzystaniem opracowanego ciągłego modelu obliczeniowego.

EN

In this paper an influence of motion parameters of passenger carriers, which constitute an in-service load of bi-cable ropeway system, has been investigated in aspect of possible frequency resonance effect in the track rope. That may be significant taking into account ride comfort of passengers and possible rope fatigue. Numerical analysis has been performed for linear problem, using elaborated continuous calculation model.

3

Napowietrzne koleje linowe – zarys historyczny i współczesne rozwiązania techniczne

Knawa-Hawryszków M.

Przegląd Budowlany

|

2014

|

R. 85, nr 6

20--26

PL

Niniejszy artykuł traktuje o charakterystyce napowietrznych kolei linowych, które są jednocześnie środkiem transportu i konstrukcją budowlaną. Na tle zarysu historycznego, przedstawiono ilościowy i jakościowy rozwój w dziedzinie kolei linowych. Na podstawie zasadniczych i pobocznych kryteriów sklasyfikowano stosowane obecnie systemy. Podsumowano skrótowo stan kolei linowych w Polsce oraz przykładowy kierunek ich ekspansji, jako środka transportu w terenach śródmiejskich.

EN

This article is dedicated to the characterization of aerial cableways, which are mean of transport and building structures at the same time. Against a historical background, quantitative and qualitative development in ropeways field is presented. On the basis of main and secondary criteria the currently used systems has been classified. Briefly the condition of cableways in Poland is summarized and the example of their expansion direction - as a public transport system in towns - is presented.