PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Nowy gatunek stali na szyny tramwajowe
Żak S., Zygmunt T., Kasprowicz J., Kozera K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2018
|
R. 25, nr 3
41--44
PL
W artykule omówiono genezę i uwarunkowania uruchomienia produkcji szyn tramwajowych naturalnie chłodzonych (bez obróbki cieplnej) w nowym gatunku stali. Przedstawiono także wyniki badań właściwości mechanicznych, twardości, oceny mikrostruktury, odporności na kruche pękanie i innych. Otrzymany poziom właściwości odniesiono do wymagań stawianych szynom obrobionym cieplnie w normie Europejskiej EN14811. Opisano także dobór technologii łączenia szyn przy użyciu spawania łukiem elektrycznym i spawania termitem.
EN
In this article the origin and conditionings of the start of production grooved rails naturally cooled (without heat treatment) in a new steel grade are discussed. Results of mechanical properties, hardness, evaluation of microstructure, fracture toughness and others are presented. Received level of properties is related to the requirements of heat treated rails described in European standard EN14811. Selection of connection technology of rails using arc and thermite weld is also described.
2
Badanie naprężeń własnych w szynach kolejowych
Woźniak D., Kasprowicz J., Żak S.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2017
|
Vol. 84, nr 10
436--438
PL
Wielkość naprężeń własnych w szynach kolejowych jest istotna dla bezpiecznego transportu ludzi i towarów w istniejącym systemie infrastruktury. W artykule przedstawiono metodologię pomiaru naprężeń własnych, źródła naprężeń własnych oraz proces prostowania szyn kolejowych. Opisano wpływ różnych technik prostowania szyn w prostownicy poziomej na wielkość naprężeń własnych.
EN
The amount of residual stresses in the railway rails is relevant to safe transport of people and goods in existing infrastructure system. The methodology of residual stresses measurement, sources of residual stresses and straightening process of railway rails have been presented in the article. The influence of different straightening techniques of rails in horizontal straightener on the whole amount of residual stresses has been also described.
3
Stal szynowa gatunku B1000 produkowana przez ArcelorMittal Poland SA
Zygmunt T., Kasprowicz J., Żak S.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2013
|
Vol. 80, nr 10
686--691
PL
W artykule opisano technologię produkcji szyn normalnotorowych ze stali gatunku B1000 stosowaną w ArcelorMittal Poland SA Scharakteryzowane zostały właściwości mechaniczne i eksploatacyjne szyn zabudowanych w torowisku doświadczalnym w Szczerbince koło Moskwy. Przedstawiono również problematykę zgrzewania szyn.
EN
The paper presents production technology of railway rails of steel grade B1000 in ArcelorMittal Poland SA Mechanical and operating properties of rails built in experimental track at Szczerbinka near Moscow were presented. Rails welding process aspects were also presented.
4
Ciągłe odlewanie stali szynowych w Hucie Katowice
Kasprowicz J., Liszka S., Kuna J., Oleksiak R.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2003
|
Vol. 70, nr 8-9
319--327
PL
W artykule przedstawiono wybrane elementy procesu przygotowania i odlewania stali szynowych decydujące o jakości i własnościach szyn podczas ich eksploatacji w torze. Zidentyfikowano problemy technologiczne i jakościowe, jakie mogą wystąpić w procesie ciągłego odlewania stali szynowych oraz zaprezentowano sposoby przeciwdziałania negatywnym zjawiskom. Podkreślono znaczenie, jakie dla gotowego wyrobu mają: właściwa makrostruktura wlewka ciągłego (pozbawiona defektów wewnętrznych typu pęknięcia, pęcherze i nadmierna segregacja pierwiastków) oraz stosowanie odpowiednio dobranych parametrów odlewania stali szynowych w krystalizatorze i strefie wtórnego chłodzenia (temperatura odlewania, typ zasypki izolująco-smarującej, ułożenie i stan rolek prowadzących pasmo, stan techniczny chłodnicy wtórnej). W artykule określono również wymagania, jakie muszą spełnić współcześnie produkowane szyny i których dotrzymanie jest warunkiem koniecznym dla obecności firmy na rynkach szynowych.
EN
Selected elements of liquid rail steel preparation and casting influencing quality and properties of rails during their exploitation are presented in this paper. Some technological and quality problems which may occur during continuous casting as well as means of counteraction were identified. Attention was drawn to such elements influencing the final product as: proper con cast ingot macrostructure (without internal defects of cracks type, pinholes, pulls and elements segregation), parameters in a mould and in a zone of secondary cooling (casting temperature, type of mould powder, position and wear of guiding rolls, technical condition of secondary cooler). Some requirements for contemporary produced rails which are necessary to be fulfilled if a company wants to be present in rail markets are also described.
5
Szyny kolejowe do torów o dużych obciążeniach produkowane w Hucie Katowice S.A.
Żak S., Bartyzel J., Kasprowicz J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2001
|
Vol. 68, nr 11
404-408
PL
W artykule omówiono genezę i uwarunkowania uruchomienia produkcji szyn naturalnie twardych (bez obórki) przeznaczonych do zabudowy w łukach linii Carajas- Sao Luis w Brazylii. Przedstawiono także wyniki badań własności mechanicznych, twardości, oceny mikrostruktury, odporności na kruche pękanie i innych. Otrzymany poziom własności odniesiono do wymagań stawianych obecnie szynom przez międzynarodowe normy. Opisano także wyniki prac nad zgrzewaniem iskrowym.
EN
Creation and conditions of production starting of natural hard rails (without working) for building in arcs of Carajas - Sao Luis railway line in Brazil are discussed. Results of testing mechanical properties, hardness, microstructure estimation, fracture toughness and others are also presented. The obtained level of properties was related to present requirements for rails by international standards. Results of flash - welding developments are also described.
6
Szyny kolejowe produkcji Huty Katowice S.A.
Kasprowicz J., Sarna J., Żak S.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2000
|
Vol. 67, nr 2
71-77
PL
W artykule opisano charakterystykę techniczną szyn kolejowych odpowiadających wspólczesnym standardom transportu szynowego. Scharakteryzowano proces technologiczny, postęp w technologii produkcji szyn kolejowych w Hucie Katowice S.A. od roku 1978. Przedstawiono ocenę poziomu jakości szyn S54, S49 oraz UIC60 gatunku 900A. Przedstawiono również tendencję w udoskonalaniu procesu produkcji jakości szyn.
EN
Technical characteristics of railway rails meeting present standars of rail transport are described. processing and technological progress of railway rails production in Katowice steelworks S.A. since 1978 are defined. Quality assessment of S54, S49 and UIC60 rails of 900 A grade and improvement trends of production and quality of rails are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.