Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Algorytm tachometru

Niewiatowski J.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2012

|

R. 16, nr 11

73-77

PL

W artykule przedstawiono inżynierskie podejście do rozwiązania zadania budowy tachometru: od analizy teoretycznej do realizacji układowej. Skupiono się na realizacji algorytmu cyfrowego jako bardziej aktualnego ze względu na obecnie stosowane technologie. Cechą wyróżniającą opisany algorytm, od innych powszechnie stosowanych realizacji jest jego zdolność do eliminacji błędu zliczania impulsów. Opisano implementację algorytmu w mikrokontrolerze jako programowalnej, sekwencyjnej, synchronicznej maszynie cyfrowej i wykazano łatwość realizacji takiej implementacji w odróżnieniu od, na pewno szybszej maszynie nieprogramowalnej, ale kłopotliwej ze względu na konieczność rozproszenia układu na część, która realizuje algorytm tachometru i część obliczeniową. Dodatkową zaletą implementacji tego algorytmu w mikrokontrolerze jest to, że błąd wynikający z opóźnienia działania maszyny sekwencyjnej będzie wartością stałą, tzn. łatwą do korekty. Przedstawiony algorytm powstał podczas opracowywania multitachometru DMT-30 produkowanego przez PIAP i został też zastosowany w produkowanym w PIAP tachografie kolejowym T-130P.

EN

Engineering approach present in article to decide task of structure tachometer from theoretical analysis for systemic realization. It concentrate on realization of numeric algorithm because it is applicable from the point of view of presently current technologies more. Described algorithm feature differring, from other realization generally applicable, ability is for elimination of error of reckon impulse. Further, it describe implementation of algorithm in microcontroller as sequence programmable, synchronous numeric machine and facility of realization of such implementation in distinguishing from, surely fastest, machine not programmable, but from the point of view of perplexing necessity of dispersion on part, which realizes algorithm of tachometer and computational part. Facility of implementation of this algorithm is additional revealed in microcontroller, that emerged from delay of operation of sequence machine error will be constant value i.e. easy for correction. Task of tachometer structure seems simple. However, different ideas appear at penetrate to problem on its solution. It is good to observe as for it step up other.

2

Elektroniczne tachografy do pojazdów szynowych

Borucki B., Goska J., Niewiatowski J., Siwiński S.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2011

|

R. 15, nr 10

34-37

PL

Produkowane przez Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów PIAP tachografy kolejowe serii T-130P otrzymały szereg nagród na targach i w prestiżowych konkursach, jak Złoty Medal MTP 2006, Wyróżnienie na TRAKO 2007 czy Godło TERAZ POLSKA w 2009 r. Są stosowane w pojazdach szynowych o różnym przeznaczeniu, takich jak: lokomotywy, autobusy szynowe, elektryczne zespoły trakcyjne oraz maszyny torowe. Artykuł prezentuje budowę i funkcje dwóch nowych systemów pomiarowych: tachografu T-130P-mp (następcy modelu T-130P i T-130P-m) oraz aktualnie opracowywanej w PIAP wersji TC-XXXP z magistralą CAN.

3

Tachograf elektroniczny T-130P

Borucki B., Goska J., Niewiatowski J.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2005

|

R. 8, nr 9

6-9

PL

Przedstawiony elektroniczny tachograf jest przeznaczony do pojazdów szynowych. W artykule opisano rozwiązania konstrukcyjne zastosowane w tachografie T-130P oraz rozwiązania ideowe jednostki rejestrującej i pozostałych zespołów tachografu, a także program do odczytywania i prezentacji zapisu za pomocą komputera PC.