Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Design and implementing possibilities of composite pontoon bridge

Błażejewski W., Filipiak A., Barcikowski M., Łagoda K., Stabla P., Lubecki M., Stosiak M., Śliwiński C., Kamyk Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2018

|

z. 90 [298], nr 4

411--420

EN

This work focuses on the analysis of actions conducted by the Military Institute of Engineer Technology and Wroclaw University of Science and Technology regarding the production and testing (on proving ground) of composite pontoon bridge. The starting point for this work was the experience gained from the project named „Light, resistant to environmental hazards, aluminum-composite hybrid pontoon used in constructing floating bridges of MLC 70/110 class”. Each one of the three V-shaped outriggers was designed using different technology. The middle part was constructed mostly of aluminum by company PREMO, but the smaller outrigger and all parts of the bow were made at Wroclaw University of Science and Technology from composite material reinforced with glass, aramid and carbon fibers. The inside was filled with multiple types of foam. During successful tests on proving grounds, conducted by Military Institute of Engineer Technology, elements were connected with PP-64 pontoons. It was proven that Wroclaw scientific society is capable of designing and manufacturing of a prototype pontoon bridge park.

PL

W ramach projektu rozwojowego nr 03003906 zespoły Wojskowego Instytutu Techniki Inżynieryjnej i Politechniki Wrocławskiej zaprojektowały i wykonały pierwszy w świecie, całkowicie kompozytowy ponton przeznaczony do budowy mostów pływających. Kompletny prototypowy zespół pontonowy składa się z trzech członów zespolonych w układzie „V” – szerokiego członu centralnego i dwóch dwukrotnie węższych członów bocznych. Człony boczne do transportu składają się zawiasowo na wierzch członu centralnego. Każdy z trzech członów wykonano według różnej technologii. Jeden z nich – całkowicie kompozytowy – wykonano, wykorzystując włókna szklane, węglowe, aramidowe oraz wiele różnego typu pianek. Ponton jest lekki, niezatapialny, o podwyższonej odporności na uszkodzenia mechaniczne, w tym odłamki i przestrzelenie, a także na ogień. W ostatnim etapie prac ponton włączono w przeprawę i testowano przez najeżdżanie kolejno cięższymi pojazdami wojskowymi. Udowodniono słuszność koncepcji wykorzystania materiałów kompozytowych do budowy pontonów.

2

Wykorzystanie modelu 3D do przeprowadzenia analizy zacienienia

Chorążewicz J., Filipiak A.

Przegląd Geodezyjny

|

2018

|

R. 90, nr 6

11--12

PL

Jedną z wizji rozwoju Polskiego Systemu Katastralnego jest zastosowanie modelu trójwymiarowego, pozwalającego na bardziej szczegółowe analizy i ułatwiające podejmowanie trafniejszych decyzji w zakresie planowania przestrzennego. W ramach artykułu zbudowano model 3D dla wybranego fragmentu Olsztyna. Uwzględniono rzeźbę terenu i budynki wraz z liczbą kondygnacji oraz pełnioną przez nie funkcją, a także granice działek ewidencyjnych. Na podstawie stworzonego modelu 3D przeprowadzono analizę zacienienia dla poszczególnych pór roku.

EN

One of the vision of the development of the Polish Cadastral System is the use of a three-dimensional model. It is allowing for more detailed analyzes and facilitating better decisions in the field of spatial planning. As part of the article, there was built a 3D model for a selected fragment of Olsztyn. The terrain and buildings were taken into account along with the number of storeys and their function, as well as the boundaries of the registration plots. On the basis of the created 3D model, a shadow analysis was carried out for particular seasons.

3

Dane przestrzenne pozyskiwane przy pomocy BSL i ich zastosowanie w leśnictwie

Chorążewicz J., Filipiak A.

Przegląd Geodezyjny

|

2018

|

R. 90, nr 10

13--14

PL

Bezzałogowe statki latające (BSL) są obecnie w centrum zainteresowania, biorąc pod uwagę nowości technologiczne. Na rynku dostępne są różne modele przeznaczone zarówno dla profesjonalistów, jak i zwykłych użytkowników, którzy nie posiadają uprawnień. Zastosowań dronów jest dużo, a w przyszłości będzie ich jeszcze więcej. W niniejszym artykule omówiono zastosowanie technologii bezzałogowych statków latających w leśnictwie. Tradycyjny pomiar wysokości drzew jest trudny i zajmuje dużo czasu. W przypadku wykorzystania BSL cały proces jest znacznie prostszy, ulega skróceniu oraz daje więcej możliwości.

EN

Unmanned aerial vehicles (UAV) are currently in focus, considering technological novelties. There are various models available on the market for both professionals and non-authorized users. There are many uses of drones and in the future, there will be even more of them. This article discusses the use of unmanned aerial vehicle technology in forestry. The traditional measurement of tree heights is difficult and takes a lot of time. In the case of using UAV, the process is much simpler, it shortens and gives more possibilities.

4

Analiza optymalizacji lokalizacji centrum logistycznego z wykorzystaniem narzędzi GIS

Filipiak A., Chorążewicz J., Ogrodniczak M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1034--1038, CD

PL

Celem niniejszego artykułu jest wskazanie możliwości, jakie niesie ze sobą oprogramowanie GIS w tematyce logistyki i transportu. Wyznaczono optymalne lokalizacje pod budowę centrum logistycznego w sąsiedztwie drogi ekspresowej S7 (odcinek Ostróda – Elbląg). Wykorzystując narzędzia GIS, jak i analizy geoinformacyjne stworzono mapę obrazującą uzyskane wyniki. Na potrzeby przeprowadzenia wskazanej analizy uwzględniono tylko wybrane kryteria, tj. odległość od dróg ekspresowych, krajowych, wojewódzkich, powiatowych, a także odległości od miast: Gdańsk, Olsztyn, Elbląg. Dane natomiast pozyskano z dostępnych źródeł (Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej oraz OpenStreetMap).

EN

The purpose of this article is to indicate the possibilities of GIS software in the subject of logistics and transport. Optimal locations for the construction of a logistics center in the neighborhood of the expressway S7 (section Ostróda - Elbląg) were determined. Using the GIS tools as well as geoinformation analyzes, a map was created depicting the results obtained. For the purpose of conducting the analysis, only selected criteria were taken into account, i.e. the distance from express, national, provincial and poviat roads, as well as distances from cities: Gdańsk, Olsztyn and Elbląg. The data was collected from available sources (Central Geodetic and Cartographic Documentation Center and OpenStreetMap).

5

The Influence of Natural and Model Forms of Humic Acids on the Dynamic Parameters of Model Membranes

Pisarek I., Pytel B., Filipiak A., Engel G., Olchawa R., Man D., Najwer K.

Ecological Chemistry and Engineering. S

|

2016

|

Vol. 23, nr 4

695--708

EN

In this paper the influence of humic acid concentrations extracted from Histosols (HA-A) and their model forms (HA-B) separated from humic substances commercially produced by Carl Roth GmbH + Co.KG on the dynamic properties of liposome membranes was determined. Differences in the quality of the humic acids (HA-A and HA-B) were determined by the 1HNMR and FTIR methods. Liposomes from the sonication of egg yolk lecithin (EYL) in an aqueous solution and synthetic Dipalmitoylphosphatidylcholine (DPPC) were used. Fluidity of liposome membranes was determined by the EPR technique with spin probes (TEMPO, 16DOIXYL). The electrical parameters of membranes were found using a Keithley 6517 electrometer. Our study showed significant differences in the influence of HA-A and HA-B on the membranes. In the bilayer membranes of the liposomes of HA-A admixture there was slightly more stiffening of the interior of the membrane in comparison to HA-B. A similar effect was observed in the surface layer of the liposome membranes. This difference is particularly evident for DPPC liposomes, however, the EYL liposomes admixture with HA-B slightly increased the fluidity of the surface layer. Electrical study confirmed this effect. The study shows that natural and model forms of humic acids differ in their effects on the activity of tested membrane models. The strong differences in the interaction of HA-A and HA-B on parameter F in DPPC liposomes can be result from the transport of humic acids connected to the metal ions inside the membranes (xenobiotics present in the environment).

6

Impact of humic acids on EYL liposome membranes : ESR method

Pytel B., Filipiak A., Pisarek I., Olchawa R., Man D.

Nukleonika

|

2015

|

Vol. 60, No. 3, part 1

455--459

EN

In this paper, the effects of model (commercial) and natural (extracted from peat) humic substances on the membrane of liposomes formed with egg yolk lecithin (EYL) are presented. In our research, mass concentrations of fulvic and humic acids were used, which in relation to lecithin varied from 0% to 13%. To study membrane fluidity, electron spin resonance (EPR) was used with two spin probes, penetrating various regions of the lipid bilayer. The effects of model and natural humic substances (humic acids – HAs and fulvic acids – FAs) on the lipid membrane in different regions were researched: the lipid-water interphase, and in the middle of the lipid bilayer. It was shown that FA and HA impact the fluidity of liposome membranes in different ways. Increased mass concentrations of HAs decreased membrane fluidity in both acids: extracted from peat and the model. However, increased mass concentration of FAs extracted from peat, decreased membrane fluidity in the surface region, at the same time stiffening the central part of the bilayer. Increasing the concentration of FAs extracted from peat had the opposite effect when compared to model FA. This effect may be related to the complexation of xenobiotics present in the soil environment and their impact on biological membranes.

7

Możliwości rozwoju turystyki i rekreacji na terenie leśnego kompleksu promocyjnego lasy Puszczy Kozienickiej

Filipiak A., Łuczka-Bakuła W.

Ekonomia i Środowisko

|

2005

|

nr 1

153--167

PL

Problematyka prośrodowiskowa stała się przedmiotem szczególnego zainteresowania i troski od 1987 r., kiedy na zjeździe Polskiego Towarzystwa Leśnego podjęto uchwałę zmierzającą do naturalizacji procesów w leśnictwie.5 Na tej podstawie od kilku lat polskie leśnictwo realizuje w gospodarce leśnej ideę zrównoważonego i trwałego rozwoju. W praktyce oznacza to, że oprócz kontynuowania tradycyjnego - produkcyjnego - wykorzystania lasów, rozwijane są także ich funkcje pozaprodukcyjne, takie jak: edukacja, rekreacja, turystyka oraz aspekty ekologiczne (ochrona gleb przed erozją, ochrona krajobrazu przed stepowieniem, ochrona różnorodności biologicznej).

EN

The main objectives of the LKP Development of the Kozienice Forest Project were realized in the years 2001-2002. They comprised multifunctional forest economy, small water retention, ecological education, recreation and tourism, forest services training, information and education materials. Coordinating, on behalf of the Dutch partner, was the Alterra Research Institute in Wageningen and on the Polish side, the National Forest Information Center. Research allowed to formulate conclusions which may be of assistance in realization of assumptions of multifunctional forestry within a socio-educational framework.