Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Semi-analytical modelling of multilayer continuous systems nonlinear dynamics

Koziol P., Pilecki R.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 2

165--178

EN

Problems concerning structures dynamics are being one of most important subjects in recent investigations associated with railways constructions. The need of modelling of such structures and their behaviour prediction leads to necessity of seeking new approaches, mainly due to highly increasing speeds of vehicles and traffic intensity. Comparative studies carried out on experimental data, measurements and theoretical research show that models based on multi-layered approach supported by semi-analytical approximations of solutions can give new insight into undertaken analyses. More detailed consideration of roads components and their physical properties, along with application of effective estimations allowing to avoid numerical instabilities linked with extremal dynamic variations, can be important tools in obtaining new solutions both, theoretical and engineering. This paper briefly presents a number of multilayer railway track models, with special emphasis on nonlinear track properties. Existing analytical and semi-analytical solution methods are presented with main advantages of new approaches. The theoretical double-beam system with two nonlinear layers is solved and computational examples are presented along with possibility of their transition to other multilayer structures analysis.

PL

Problemy dynamiki konstrukcji stanowią jeden z najbardziej istotnych działów współczesnych badań związanych z konstrukcjami kolejowymi. Potrzeba modelowania takich konstrukcji oraz przewidywania ich dynamicznych oddziaływań prowadzi do konieczności poszukiwania nowych rozwiązań, głównie z powodu rosnących prędkości pojazdów i intensywności ruchu. Studia porównawcze prowadzone zarówno w ramach prac eksperymentalnych, pomiarowych, jak i teoretycznych rozważań pokazują, że modele wielowarstwowe w połączeniu z metodami semianalitycznymi mogą dać nowe spojrzenie na wyniki dotychczasowych analiz. Dokładniejsza analiza elementów drogi oraz ich fizycznych właściwości, razem z zastosowaniem efektywnych estymacji i aproksymacji pozwalających uniknąć numerycznych niestabilności spowodowanych ekstremalnymi dynamicznymi zmianami układów, mogą być ważnymi narzędziami służącymi otrzymaniu nowych rozwiązań, zarówno teoretycznych jak i inżynierskich. Artykuł ten prezentuje w skrócony sposób wybrane modele wielowarstwowe drogi kolejowej, ze szczególnym uwzględnieniem jej nieliniowych właściwości. Zostały omówione istniejące rozwiązania analityczne i semi-analityczne, ze wróceniem uwagi na korzyści płynące z ich zastosowania. Teoretyczny model belki podwójnej został rozwiązany. Pokazano przykłady obliczeniowe wraz z omówieniem możliwości ich adaptacji do analizy innych struktur wielowarstwowych. Dotychczas opublikowane prace zawierają interesujące wyniki semi-analityczne związane z założeniem nieliniowej sztywności elementów konstrukcji typu belka-podłoże. Modele jednowarstwowy i dwuwarstwowy zostały szczegółowo przeanalizowane przy założeniu nieliniowej sztywności podłoża, przy użyciu semi-analitycznej metody opartej na aproksymacjach falkowych połączonych z dekompozycją Adomiana. Modele te zostały również poddane walidacji poprzez porównanie wyników z pomiarami wykonanymi na rzeczywistym torze kolejowym, pokazujące wysoką zgodność rezultatów w zakresie drgań pionowych drogi kolejowej dla różnych zbiorów parametrów i prędkości pojazdów.

2

Influence of seismic wave frequency on the quality of the landslide surface exploration in the light of numerical modeling

Pilecki R.

Geoinformatica Polonica

|

2013

|

T. 12

73--84

EN

The paper summarizes results of numerical analysis of source frequency influence on the quality of seismic recognition of the landslide failure surface. Numerical simulation was carried out for the seismic refraction method in two-dimensional model of landslide. The analyzed model was constructed on the basis of geological engineering model of typical landslide conditions in the Carpathian flysch located in the Mucharz village area. Numerical analysis allowed us to obtain the optimal frequency for recognition of surface failure location. It was shown that frequency above 50 Hz is the most promising in measurements conditions. It was proved that seismic measurements allowed us to get more adequate results in detecting discontinuity borders in comparison with theoretical resolution. Numerical computations were realized by finite difference method using FLAC 5.0 software and their interpretations using Plotrefa software.

PL

W artykule przedstawiono wyniki numerycznej analizy wpływu częstotliwości fali sejsmicznej na dokładność sejsmicznego rozpoznania powierzchni poślizgu osuwiska. W tym celu opracowano metodykę numerycznej symulacji sej-smicznych pomiarów refrakcyjnych. Metodykę tą zweryfikowano dla budowy i właściwości osuwiska w miejscowości Mucharz w Karpatach fliszowych. Analiza numeryczna pozwoliła na ustalenie optymalnej częstotliwości dla uzyskania możliwie dobrego rozpoznania położenia powierzchni poślizgu osuwiska w przyjętych warunkach geologiczno-inżynierskich. Wykazano, że najkorzystniejsze są częstotliwości powyżej 50 Hz w analizowanym zakresie do 120 Hz. Pokazano, że pomiary sejsmiczne pozwalają na dokładniejsze wyznaczenie granic nieciągłości, niż to wynika z teoretycznej rozdzielczości. Obliczenia numeryczne sejsmogramów wykonano programem FLAC w wersji 5.0 (prod. Itasca, USA), a ich interpretację programem Plotrefa (prod. Geometrix, USA).

3

Zastosowania naziemnego skanera laserowego

Pilecki R.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2012

|

R. 109, z. 9-M

223--233

PL

W artykule przedstawiono możliwości zastosowania naziemnego skanera laserowego do badania deformacji powierzchni terenu. Omówiono zasadę działania i obszary zastosowań tej technologii. Podano przykłady zastosowania naziemnego skanera laserowego do wykrywania deformacji podłoża. Wyniki pomiarów oraz modele różnicowe z dwóch pomiarów można przedstawiać w obrazie 3D co pozwala na wnikliwą analizę wyników. Rozwój technologii skaningu laserowego daje nadzieję na lepszą analizę deformacji podłoża.

EN

The paper summarises methods of applying ground based laser scanners to study deformations of ground surface. Principle of operation and area of application for this technology were characterised. Examples how results of measure and differential models can be shown in 3D maps. The ongoing development of scanning technology allows to have hope for an even better results from ground deformations analysis in the future.