Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Problemy inżynieryjne urządzeń bezpieczeństwa ruchu

Twardosz Ewa, Zacharuk Katarzyna, Wojda Damian

Inżynieria i Budownictwo

|

2023

|

R. 79, nr 11-12

662--667

PL

Nieustannie powiększająca się sieć ciągów komunikacyjnych wraz ze zwiększającą się dbałością o ludzkie bezpieczeństwo powodują znaczący wzrost zapotrzebowania na inżynieryjne urządzenia bezpieczeństwa ruchu. Ich stosowanie jest dopuszczane jedynie z Krajową Oceną Techniczną, którą można uzyskać, spełniając szereg wymagań. W artykule omówiono najważniejsze problemy, z jakimi autorzy spotykają się podczas badań certyfikacyjnych urządzeń bezpieczeństwa ruchu. W pierwszej części artykułu omówiono wymagania dotyczące zachowania gabarytów i jakości połączeń. Zamieszczono również niezbędne wymagania z podziałem na różne typy balustrad. W drugiej części artykułu przedstawiono wymagania i najczęściej występujące problemy związane z zabezpieczeniem antykorozyjnym urządzeń bezpieczeństwa ruchu. Poruszono kwestię grubości powłok, często występujących wad związanych z procesami cynkowania oraz wad powłok malarskich.

EN

The continuously growing network of traffic routes together with the increasing concern for human safety cause a significant increase in the demand for traffic safety engineering devices. Their use is only allowed with a National Technical Assessment, which can be obtained by meeting a number of requirements. The article discusses the most important problems that the authors encounter during certification tests of traffic safety devices. In the first part of the article will be discussed the requirements of maintaining the dimensions and quality of connections. Necessary requirements with division to different types of balustrades are also included. The second part of the article presents the requirements and most common problems related to corrosion protection of traffic safety devices. The issue of thickness of coatings, frequently occurring defects related to galvanizing processes and defects of paint coatings was discussed.

2

Kierunki rozwoju cynkowych powłok gruntujących do zabezpieczeń antykorozyjnych obiektów stalowych

Królikowska Agnieszka, Komorowski Leszek, Wojda Damian, Zacharuk Katarzyna, Langer Ewa, Zubielewicz Małgorzata, Kuczyńska Helena, Paszek Urszula

Mosty

|

2022

|

nr 2

50--52

PL

W artykule opisano systemy antykorozyjne z powłoką gruntującą zawierającą wypełniacz cynkowy, których użycie rośnie z roku na rok ze względu na dużą trwałość. Ich wykorzystanie nie pozostaje jednak bez wpływu na środowisko naturalne. Jednym ze sposobów ograniczenia zawartości cynku jest stosowanie nowych cynkowych powłok gruntujących opracowanych w projekcie ZINCPOWER (CORNET).

EN

The article describes anticorrosion systems containing zinc primers, which are used increasingly year by year due to their durability. However they are not without consequences for the environment. One of the methods of reducing the content of zinc is the use of new zinc primer coats which were developed in the ZINCPOWER (CORNET) project.

3

Porównanie metod oceny zanieczyszczeń jonowych na powierzchniach metalowych przed aplikacją powłok

Królikowska Agnieszka, Zacharuk Katarzyna

Ochrona przed Korozją

|

2020

|

nr 7

220--225

PL

Celem prac było porównanie wyników badań oznaczania zanieczyszczeń jonowych zdjętych z powierzchni stalowych przed aplikacją antykorozyjnych zabezpieczeń powłokowych stosowanymi powszechnie metodami polowymi i laboratoryjnymi. Do porównań wytypowano metodę konduktometryczną i metodę kolorymetryczną z użyciem gotowych zestawów testowych (metoda inspektorska) stosowane polowo i metodę z zastosowaniem elektrod jonoselektywnych stosowaną laboratoryjnie. Jako metodę odniesienia zastosowano oznaczanie metodą chromatografii cieczowej. Ustosunkowano się również do możliwości zastosowania tych metod w zakresie stężeń zanieczyszczeń jonowych istotnych w zabezpieczeniach antykorozyjnych (głównie w zakresie 3 ÷ 5 μg/cm2). Oznaczano jony chlorkowe, siarczanowe i azotanowe. Zbadano wpływ wybranych jonów towarzyszących na dokładność oznaczania jonów chlorkowych (najczęściej oznaczanego zanieczyszczenia jonowego przed aplikacją powłokowych zabezpieczeń antykorozyjnych). Wybrano metody nadające się do oznaczania badanych jonów w ww. zakresach.

EN

The aim of the work was to compare the results of tests for the determination of ionic impurities removed from steel surfaces before the application of anti-corrosive coatings, by commonly used field and laboratory methods. Conductivity and colorimetric methods using ready-made test kits (inspector’s method) applied in the field and laboratory- used ion selective electrodes were selected for comparisons. Determination by liquid chromatography was used as the reference method. It also referred to the possibility of using these methods in the range of concentrations of ionic impurities relevant for corrosion protection (mainly in the range of 3 ÷ 5 μg/cm2). Chloride, sulfate and nitrate ions were determined. The effect of selected accompanying ions on the accuracy of chloride ions (most often measured ionic impurity before applying coating corrosion protection) determination was investigated. Methods suitable for determining the ions tested in the abovementioned ranges were choisen.