Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule opisano możliwości edycyjne i wpływ wybranych metod modelowania na kompletność i użyteczność trójwymiarowego odwzorowania rzeczywistych obiektów mostowych. Powstałe w ten sposób modele można wykorzystać w bardziej rozwiniętych formach zarządzania informacją, objętych ramami technologii BIM. W kontekście budownictwa infrastrukturalnego przeanalizowano luki w istniejących zasobach narzędziowych, funkcjonalnych i standardach, w większości przystosowanych dziś do dziedziny budownictwa kubaturowego.
EN
The article describes the editing features and influence of selected modelling methods on model completeness and its further usability based on real bridge constructions. The created models may be then used in more developed forms of information management being a part of the BIM technology. Gaps and inadequacies in existing tools, functionalities and standards used for buildings are analysed in the context of infrastructural engineering.
PL
Artykuł zawiera opis technologii BIM oraz standardu IFC ze szczególnym uwzględnieniem branży mostowej. Główny nacisk został położony na specyfikację i związane z nią standardy. Wprowadzony został opis dokumentu IDM określający zakres danych zawartych w formacie IFC. Opis IFD wyjaśnił wątpliwości dotyczące definicji przechowywanej informacji. Wprowadzenie do IFC w obiektach mostowych zostało pokazane na przykładzie projektowania i inspekcji.
EN
The article contains a description of the BIM technology and the IFC standard, with particular emphasis on the bridge industry. The beginnings of the this data exchange format are discussed. The main emphasis has been placed on its specification and related standards. A description of the IDM document, which specifies the scope of data contained in the IFC format, was introduced. The IFD description explained doubts concerning the definition of stored data. Based on the IFC4 code the main structure of the format is presented, along with the examples of the code. The introduction to IFC in bridge structures is shown based on the example of design and inspection. A summary concerning the development of the standard is presented.
PL
W niniejszym artykule ujęto problem parametryzacji oraz możliwości jej wdrożenia w podejściu BIM na przykładzie rzeczywistej konstrukcji helikalnego mostu dla pieszych. Przedstawiono podstawowe paradygmaty programowania oraz opisano wykorzystanie wybranego środowiska programowania graficznego do tworzenia sparametryzowanych algorytmów modelujących.
EN
Computer Aided Design (CAD), as a concept based on digital drawing tools, does not allow to gather a huge resource of information in one place. Such resources are created, completed and modified in the whole life cycle of buildings. Using CAD, they are usually multiplied, partial, dispersed and incoherent. Dataflow between more and more advanced engineering software does not lead to effective methods of project management and optimization, one of most significant part of which is parametric design. The BIM concept is based on information gathered in a central, three-dimensional model of a building that allows for better communication between different kinds of engineering software, including the environment of visual programming. In the article, questions regarding parametric design and possibilities of its implementation in BIM using visual programming have been presented. An example of a real complex helix footbridge has been included, which shows an analytical model and the BIM model creation. The authors have presented basic software paradigms and described the usage of a selected visual programming language applied for parametric modeling algorithms.
PL
Model BIM stosowany jest dziś jako współczesna, wielowątkowa i multimedialna baza wiedzy o konstrukcji inżynierskiej. Artykuł przedstawia utworzone przez autorów oprogramowanie służące korekcie geometrii modelu analitycznego, który choć automatycznie, to jednak często wadliwie, generowany jest wprost z modelu BIM 3D. Dzieje się tak często, gdy model BIM tworzony jest przez operatorów niemających wystarczająco dużego doświadczenia w analizie MES konstrukcji budowlanych. Logika tych nowych i przeznaczonych do bezpłatnego użycia narzędzi została opisana i przedstawiona na kilku przykładach.
EN
The BIM model is used today as a contemporary, multi-threaded and multimedia knowledge base of engineering construction. The development of this technology enables storing both geometric and analytical information in one model (e.g. the MES model). The graphical programming language Dynamo can be used to manage and modify this information. The article presents the software created by the authors to correct the geometry of the analytical model, which, although automatically generated directly from the BIM 3D model, is often incorrect. This is often the case when the BIM model is created by operators who do not have enough experience in the analysis of FEM construction structures. The logic of these new and free tools is described and illustrated based on a few examples.
PL
Artykuł omawia dwie nowe technologie: Building Information Modelling (BIM) oraz poszerzoną rzeczywistość, ang. Augemented Reality (AR), które w najbliższych latach mają szansę stać się podstawą rewolucji procesów projektowania, budowy i zarządzania obiektami infrastruktury, również kolejowej. W artykule przybliżono specyfikę modeli BIM na tle ewolucji technik komputerowego wspomagania projektowania CAD (ComputerAidedDesigning). Wskazano na uwarunkowania i trudności związane z wdrażaniem technologii BIM w projektach infrastrukturalnych. Omówione zostały również podstawowe techniki AR i jej potencjalne możliwości wykorzystania w zarządzaniu infrastrukturą kolejową. Pokazano również najważniejsze założenia systemu do wspomagania inspektora mostowego przy wykorzystaniu narzędzi BIM+AR.
EN
The paper describes two new technologies: Building Information Modelling (BIM) and Augmented Reality (AR), which in coming years will be the basis of the revolution in the processes of designing, construction and management of transport infrastructure, including bridges. The paper introduces the specificity of the BIM models on the background of the evolution of techniques for computer aided design (CAD). It points the conditions and difficulties in implementing BIM technology in railway infrastructure projects and modelling of bridges. The basic assumptions of ABIM+AR system and its potential use in the management of bridge structures are presented.
PL
Artykuł opisuje podstawy oraz propozycje zastosowania technologii BIM w infrastrukturalnym zespole projektowym. Przedstawiono związane z BIM zmiany w procesie projektowania. Szczególną uwagę poświęcono metodom wymiany informacji. Przeanalizowano przypadki współpracy wśród małych i dużych grup projektowych. Na ich podstawie wyciągnięto wnioski na temat stopnia zaawansowania narzędzi BIM i związanych z nimi zmian w organizacji pracy zespołów projektowych.
EN
The article describes the basics and proposals for the use of BIM during the infrastructural design team collaboration. The influence of BIM on the design process has been presented. Particular attention has been paid to information exchange methods. The cases of collaboration within small and large project groups have been analysed. Conclusions have been drawn about the BIM software maturity and its influence on the organisation of work in design teams.
PL
Artykuł opisuje podstawy technologii BIM użytej do modelowania często stosowanych w Polsce obiektów mostowych nad autostradą w postaci dwuprzęsłowych, belkowych wiaduktów z betonu sprężonego. Szczególną uwagę poświęcono ocenie dostosowania obecnie dostępnych narzędzi BIM do tworzenia modeli podpór o skomplikowanej geometrii i złożonym układzie zbrojenia. Analizie poddano możliwości edycyjne wybranych metod modelowania oraz ich wpływ na kompletność modelu.
EN
The article describes the basics of the BIM technology and its usage in the design process of prestressed concrete bridges in the form of two- -span viaducts over a motorway, commonly used in Poland. Particular attention has been paid to the assessment of the adaptation of currently used BIM tools to the modelling of bridge supports that are characterised by advanced geometry and a complex set of reinforcement. The editing possibilities of the selected modelling methods and their influence on the model completeness have been analysed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.