PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 15

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Take Your Eyes off Me. The Effect of the Presence of Witnesses on the Conduct of Rescue Operations
Strojny P., Strojny A., Kałwak W., Bańbura A.
Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
|
2018
|
Vol. 49, iss. 1
14--22
EN
Aim: During rescue operations, firefighters function in a social setting, and therefore they remain under social influence and exert it themselves. One of the subtle manifestations of social influence is the social facilitation effect in changing the speed and quality of operations as a result of being watched by other people. This phenomenon seems to be explained by the attentional model, which predicts that in the presence of third parties attention is narrowed, which may lead to deterioration of, or improvement in, task performance (depending on conditions). The authors addressed the research question whether firefighters are affected by to the phenomenon of social facilitation during rescue operations – the presence of bystanders affecting the performance of their tasks. Design and methods: To answer the question of whether, during rescue operations, firefighters may be subject to the phenomenon of facilitation induced by the presence of bystanders, we conducted an exploratory qualitative study based on 18 partially-structured interviews inspired by the phenomenological method, with rescuers from the State Fire Service. The interviewees’ responses were subjected to content analysis in terms of the behaviour of bystanders witnessing their activities. Interviews were analysed according to IPA with the use of qualitative data analysis software Atlas.ti. Results: Our analysis of the interviews suggests that social circumstances during rescue operations are conducive to the occurrence of the phenomenon of social facilitation. The collected data indicating the witnesses’ impact on firefighters allowed two different types of bystander behaviour, which impair the work of firefighters during operations: documenting actions of firefighters by witnesses (e.g. by recording) and conscious hindering of fire-fighting operations. The collected material also allows us to draw the conclusion that, for the rescuers in these situations, the presence of witnesses is emotionally charged – the witnesses evoke emotions (such as fear of consequences). Conclusions: The results suggest that the course of rescuers’ operations is influenced by bystanders. In addition, we identified some factors that especially hinder these activities. From a practical point of view, the filming of rescue operations by bystanders seems to be the most problematic. It is likely that this practice, which has a negative impact on the course of rescue activities, will intensify in the near future. Thus the system should be prepared for the increasing pressure from witnesses, and in particular should provide training to equip rescuers with the skills necessary to minimise the negative consequences of the audience effect.
PL
Cel: Strażacy podczas działań ratowniczych funkcjonują w otoczeniu społecznym, w związku z tym pozostają pod wpływem społecznym i sami go wywołują. Jednym z subtelnych przejawów wpływu społecznego jest efekt facylitacji społecznej polegający na zmianie w szybkości i jakości wykonania zadań w wyniku bycia obserwowanym przez inne osoby. Zjawisko to zdaje się wyjaśniać model uwagowy, który przewiduje, że pod wpływem obecności osób trzecich zawężeniu ulega uwaga, co może prowadzić do pogorszenia lub poprawy (w zależności od warunków) wykonania zadania. Autorzy postawili hipotezę, że strażacy podczas działań ratowniczych podlegają zjawisku facylitacji społecznej – obecność osób postronnych wpływa na przebieg wykonywanych przez nich zadań. Projekt i metody: Aby odpowiedzieć na pytanie, czy strażacy podczas działań ratowniczych mogą podlegać zjawisku facylitacji wywoływanemu przez obecność osób postronnych, przeprowadzono eksploracyjne badanie jakościowe oparte na osiemnastu inspirowanych metodą fenomenologiczną i częściowo-ustrukturyzowanych wywiadach z ratownikami Państwowej Straży Pożarnej. Wypowiedzi badanych analizowano pod kątem zachowań osób postronnych będących świadkami prowadzonych działań. Treść wywiadów była rozpatrywana zgodnie z wytycznymi IPA, przy użyciu oprogramowania wspomagającego analizę jakościową (Atlas.ti). Wyniki: Analiza wywiadów pozwala przypuszczać, że okoliczności społeczne podczas działań ratowniczych sprzyjają występowaniu zjawiska facylitacji społecznej. Zgromadzone dane, wskazujące na oddziaływanie świadków zdarzenia na strażaków, pozwoliły na wyodrębnienie dwóch grup zachowań osób postronnych, które w szczególny sposób pogarszają funkcjonowanie strażaków podczas działań: dokumentowanie działań przez świadków (np. poprzez nagrywanie) oraz świadome utrudnienie działań. Zebrany materiał pozwala również na wyciągnięcie wniosku, że dla ratowników w tych sytuacjach obecność świadków jest nacechowana emocjonalnie – świadkowie wzbudzają emocje (np. lęk przed konsekwencjami). Wnioski: Uzyskane wyniki wspierają hipotezę o wpływie osób postronnych na przebieg wykonywanych przez ratowników działań. Dodatkowo wskazano czynniki, które w szczególny sposób te działania utrudniają. Z praktycznego punktu widzenia szczególną uwagę przyciąga problem filmowania akcji ratowniczych. Można przewidywać, że to negatywnie wpływające na przebieg działań zjawisko, będzie w najbliższym czasie się nasilać. Rodzi to konieczność przygotowania systemu na coraz większą presję ze strony świadków zdarzeń, zwłaszcza poprzez szkolenie ratowników w zakresie minimalizowania negatywnych konsekwencji efektu audytorium.
2
Zastosowanie kół zębatych typu Beveloid w układzie kierowniczym bolidu klasy Formuła Student
Strojny P., Krauz P.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 12
14--18
PL
Artykuł przedstawia analizy, których celem jest sprawdzenie możliwości kasowania luzu kierowniczego z zastosowaniem kół zębatych typu Beveloid w bolidzie klasy Formuła Student. Uzyskane wyniki badan pokazują, że zastosowanie przekładni z kołami zębatymi typu Beveloid przyczyni się do polepszenia zwrotności bolidu, natomiast spowoduje również wzrost masy, co jest zjawiskiem niepożądanym. W celu znalezienia najlepszego rozwiązania należałoby przeanalizować zachowanie bolidu w naturalnych warunkach jazdy, osobno z układem kierowniczym z kołami zębatymi typu Beveloid i z kołami zębatymi walcowymi. Takie testy planowane są przy kolejnej wersji bolidu klasy Formuła Student.
EN
The paper presents the analyses, whose aim is to examine the possibility of deleting slack steering using a Beveloid gear in the Formuła Student car. The results of research indicate that the use of transmission with Beveloid gears contribute to improving the maneuverability of the car, but will also increase the weight, which is undesirable. In order to find the best solution it should be analyze the behaviour of the car in the natural drying conditions using steering system, separately with the Beveloid gears and the spur gears. Such tests are planned for the next version of the Formuła Student car.
3
Wpływ kąta zwężenia kół zębatych typu Beveloid na płynność przeniesienia napędu w przekładniach zębatych z tworzyw polimerowych
Strojny P.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 6
41--48
PL
Artykuł zawiera opis sposobu wyznaczania powierzchni śladu styku w funkcji obrotu dla przekładni zębatych. Opisano w nim nowatorską metodę szacowania powierzchni kontaktu współpracujących zębów. Przedstawiono opracowane wykresy dla kół zębatych typu Beveloid o prostej linii zęba oraz o linii śrubowej.
EN
The article presents a description of the determining the contact surfaces as a function of gears rotation. It shows an innovative method of estimating the contact surface of the teeth mating. It also presents obtained plots for the Beveloid gears with the straight and helix tooth line.
4
Wpływ kąta zwężenia koła zębatego na wytrzymałość zębów w przekładniach zębatych typu Beveloid z tworzyw polimerowych. Cz. I, Przekładnie typu Beveloid o prostej linii zęba
Strojny P.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 8
20--27
PL
Artykuł przedstawia sposób doboru kąta zwężenia kół zębatych typu Beveloid o prostej linii zęba w oparciu o metodę elementów skończonych. Zawiera uogólnione charakterystyki wpływu kąta zwężenia na wartość naprężeń u podstawy zębów oraz na powierzchniach bocznych zębów. Przedstawia przykładowe wyniki badań, przeprowadzonych w oparciu o metodę elementów skończonych.
EN
In the article the method of selecting the Beveloid gears, with a straight tooth line, narrowing angle based on the finite element method was presented. It includes generalized characteristics of the narrowing angle impact on the value of stress at the tooth bearing and the tooth side surfaces. It aIso presents the examples of the finite element method tests results.
5
Analityczny sposób wyznaczania krzywej przejścia u podstawy zęba w przekładniach z tworzyw polimerowych
Strojny P.
Przegląd Mechaniczny
|
2016
|
nr 3
34--39
PL
Artykuł zawiera opis sposobów modelowania powierzchni zęba w przekładniach z tworzyw polimerowych. Przedstawiono dwie metody modelowania: analityczną oraz bezpośredniej symulacji procesu nacinania. Porównano wymienione metody ze względu na jakość otrzymanych powierzchni. Przedstawiono możliwości wykorzystania metody analitycznej do modelowania kół zębatych typu Beveloid.
EN
In the article the tooth surface modeling descriptions, for the polymeric gears, were included. The two modeling methods were presented: analytical method and the virtual simulation of the gear cutting process. These two methods were compared in terms of the gear surfaces quality The possibility of using analytical methods for Beveloid gear modeling was also presented.
6
Metody modelowania geometrii kół zębatych i typu Bevelond w środowisku CAD
Strojny P.
Przegląd Mechaniczny
|
2015
|
nr 3
25--29
PL
Artykuł zawiera opis dwóch metod modelowania geometrii kół zębatych typu Beveloid w środowisku CAD Opisuje algorytm nacinania wrębu międzyzębnego metodą bezpośredniej symulacji obróbki obwiedniowej wraz ze sposobem eliminacji zjawiska graniastości. Przedstawia również metodę modelowania powierzchniowego opartą na równaniach opisujących powierzchnię boczną zęba oraz powierzchnię przejścia u podstawy zęba zawiera porównanie dwóch metod z uwzględnieniem uzyskanej jakości powierzchni.
EN
The article describes two methods of modelling the geometry of Beveloid gears in the CAD environment. It also describes the algorithm of the tooth space machining using the direct machining simulation of the envelope, together j with the angularity elimination method. It also presents a method of surface modelling based on equations describing the tooth flank and a surface of the passage at the base of the tooth. It includes a comparison of the two methods in terms j of the resulting surface quality.
7
Content available remote Wykorzystanie technik szybkiego prototypowania przy budowie bolidu
Strojny P.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 3
260--262
PL
Przedstawiono zalety stosowania technik szybkiego prototypowania do przygotowania modelu bolidu na potrzeby interdyscyplinarnego projektu Formuła Student. Pokazano, jak wykorzystać techniki szybkiego prototypowania do tworzenia elementów funkcjonalnych pojazdu.
EN
Presented are advantages which are inherent to rapid prototyping methods intended for implementation of the race car prototype in the interdisciplinary project Formula Student. It is explained how the RP techniques should be used to create functional units of a race car.
8
Content available remote Inżynieria odwrotna w kontroli dokładności geometrycznej ramy bolidu klasy Formuła Student
Strojny P.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 8-9
668--670
PL
Zaprezentowano innowacyjne podejście do konstruowania bolidu startującego w zawodach Formuły Student. Opisano możliwości wykorzystania inżynierii odwrotnej w procesie projektowania ramy pojazdu. Pokazano zalety stosowania nowoczesnych narzędzi w interdyscyplinarnych projektach.
EN
Presented is an innovative approach to the design of the car competing at the Formula Student competition. Described are possibilities of using reverse engineering for the design work on car frame. Showed are advantages offered by the use of modern tools in multidisciplinary projects.
9
Content available remote Współpraca kół zębatych z tworzyw polimerowych z kołami stalowymi
Sobolak M., Strojny P.
Mechanik
|
2014
|
R. 87 nr 11
927--929
PL
Artykuł zawiera opis współpracy kół zębatych wykonanych z tworzyw polimerowych z kołami zębatymi stalowymi. Omawia wpływ chropowatości powierzchni bocznej zęba koła stalowego na zużycie kół polimerowych. Przedstawia rozważania dotyczące wpływu różnic w sztywności kół stalowych i polimerowych na ich współpracę oraz sugeruje rozwiązanie poprawiające jej jakość.
EN
The article gives a description of plastic polymer and steel gears mating relations. Described is the effect of surface roughness of the steel tooth side riding over of the polymer gear tooth and the resulting wear condition. Consideration is given to the impact of different stiffness values of the materials on mating of the gears and a solution to improve excellence of their cooperation is suggested.
10
Content available remote Projektowanie poszycia bolidu z wykorzystaniem zaawansowanych narzędzi SolidWorks
Strojny P.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 12
1050--1053
PL
Opisano proces projektowania i przygotowywania poszycia do bolidu startującego w zawodach Formuła Student. Skrótowo scharakteryzowano europejską edycję zawodów. Przedstawiono etapy modelowania, przeprowadzania analiz oraz wykonywania poszycia do bolidu. Wymieniono zalety projektowania w obrębie jednego systemu CAD.
EN
Described in the article is the process of design work and actual implementation of the body shell of a racing car taking part in the Formula Student competition. Explained in brief is European version of the Formula Student competition. Presented are subsequent stages of modeling, verification and fabrication of the racing car panels. Also advantages to the design work within the precinct of one CAD system are highlighted.
11
Content available Effect of the narrowing angle in beveliod gear on the temperature profile on the active flank of tooth
Sobolak M., Strojny P.
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2013
|
Vol. 7, nr 20
67--69
EN
This paper contains a description of the test bench to research the temperature distribution in gears made of a plastic polymer. The paper presents the research results of the change and the temperature distribution on the side surface of the Beveloid tooth gear. The research were performed for a series of Beveloid gears with different values of narrowing angle.
12
Content available remote Przekładnie z kołami typu Beveloid – porównanie z klasycznymi przekładniami pod kątem równomierności pracy
Sobolak M., Strojny P.
Mechanik
|
2012
|
R. 85, nr 2CD
PL
Artykuł zawiera porównanie przekładni o typowym kształcie zęba z przekładniami o kołach typu Beveloid. Przedstawiono również sposób wyznaczania śladów styku w tego typu przekładniach.
EN
This paper comprises of comparison between gear units with normal shaped teeth and gears with Beveloid shaped ones. There is also shown the method of finding the surface of action in this kind of gears.
13
Content available remote Modelowanie obiektowe w środowisku SolidWorks
Strojny P.
Mechanik
|
2012
|
R. 85, nr 2CD
PL
W pracy przedstawiono zalety modelowania obiektowego w programie SolidWorks. Artykuł pokazuje etapy modelowania zabawki logicznej o bardzo dużym stopniu złożoności geometrycznej. Zademonstrowane zostało również modelowanie hybrydowe (powierzchniowo -bryłowe). Finalnie na podstawie modelu wirtualnego powstał model rzeczywisty.
EN
This paper describes the advantages of the object modeling in SolidWorkas. The article shows the stages for modeling a logical toy which has a great degree of geometrical complexity. Furthermore the discourse shows hybrid modeling (surficially-solid). Finally, on the basics of the virtual model, a real one was created.
14
Content available remote Płynność przeniesienia napędu w przekładni z kołami typu Beveloid
Budzik G., Sobolak M., Strojny P.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2010
|
R. 107, z. 1-M
171-183
PL
Niniejszy artykuł porównuje przekładnie o typowym kształcie zęba z przekładniami o kołach typu Beveloid. Przedstawiono również sposób wyznaczania śladów styku w tego typu przekładniach.
EN
This paper comprises of comparison between gear units with normal shaped teeth and gears with Beveloid shaped ones. There is also shown the method of finding the surface of action in this kind of gears.
15
Energetyka kaliska z nowym zasilaniem sieci 110 kV.
Strojny P., Olejniczak Z.
Elektroenergetyka
|
2000
|
nr 3
13-20
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.