Wyznaczanie optymalnych algorytmów sterowania automatycznej przekładni hydromechanicznej autobusu miejskiego

• Autorzy: Wrona R.

Warianty tytułu

EN

Determining optimum control algorithms of city bus automatic hydromechanical gear

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodykę wyznaczania optymalnych algorytmów przełączania biegów stopniowych układów napędowych pojazdów. Analizie poddano fazę rozpędzania pojazdu jako najbardziej energochłonną fazę ruchu. Zastosowano dwa kryteria optymalizacji: minimalizację czasu rozpędzania i minimalizację zużycia paliwa w fazie rozpędzania. Metodykę zilustrowano przykładem syntezy optymalnych algorytmów sterowania automatycznej przekładni hydromechanicznej autobusu miejskiego.

EN

The methodology of determining optimum algorithms of gear switching in graded power transmission systems of vehicles has been presented in the paper. The phase of vehicle acceleration, which is considered the most energy-consuming motion phase., is the subject of analysis. Two optimization criteria were applied: acceleration time minimization and fuel consumption minimization in the acceleration phase. The methodology has been illustrated with an example of the synthesis of optimum control algorithms of the city bus automatic hydromechanical gear.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; przekładnia automatyczna; algorytmy sterowania; kryteria optymalizacji; czas rozpędzania; zużycie paliwa

EN

city bus; automatic gear; control algorithms; optimization criteria; acceleration time; fuel consumption

• Wydawca: Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne
• Czasopismo: Eksploatacja i Niezawodność
• Rocznik: 2005
• Tom: nr 2
• Strony: 13--17
• Opis fizyczny: bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Wrona R.

• Stowarzyszenie Rzeczoznawców Techniki Samochodowej i Ruchu Drogowego Oddział w Lublinie, ul. Północna 22a 20-064 Lublin tel. [phone],

Bibliografia

• [1] Gronowicz J.: Gospodarka energetyczna w transporcie lądowym. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2004.
• [2] Koralewski G.: Metodyka wyznaczania optymalnych momentów przełączania biegów przekładni hydromechanicznej w czasie rozpędzania samochodu. Folia Societatis Sientiarum Lublinensis vol.5 nr 1, Lublin, 1996.
• [3] Koralewski G.: Metodogiczieskije aspiekty optimizacji zakonovuprawlienija i paramietrov gidromiechaniczieskich pieriedacz avtomobiliej. NVF Ukrainski tiechnologii, Lwów, 2000.
• [4] Koralewski G., Wrona R.: Modelling of acceleration of the city bus with hydromechanical automatic transmission. Problemy techniki Nr 2, Odessa, 2004.
• [5] Siedlecki A.: Skrzynie biegów. ZF Ecomat Transport – Technika Motoryzacyjna Nr 5, 2000.