Wpływ temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika HCCI zasilanego biogazem

• Autorzy: Motyl K. , Lisowski A.

Warianty tytułu

EN

The impact of initial temperature and combustible mixture composition on work of biogas-operated HCCI engine

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu temperatury początkowej i składu mieszaniny palnej na pracę silnika działającego według koncepcji HCCI. Stwierdzono, że istnieje określona wartość temperatury początkowej mieszaniny (około 200°C), po osiągnięciu której dalszy jej wzrost nie powoduje wyraźnego zwiększania ciśnienia maksymalnego spalania, prędkości narastania ciśnienia i opóźnienia samozapłonu. Wartość tej temperatury zależy nieznacznie od składu mieszaniny palnej.

EN

The paper presents results of the research carried out on the impact of initial temperature and combustible mixture composition on work of engine based on the HCCI principle. The researchers found that there is a specific value of the mixture initial temperature (approximately 200°C). When it is reached, further temperature rise does not cause any distinct increase of combustion process maximum pressure, pressure buildup rate and self-ignition delay. This initial temperature value slightly depends on combustible mixture composition.

Słowa kluczowe

PL

silnik spalinowy; HCCI; zapłon samoczynny; biogaz; paliwo alternatywne

EN

combustion engine; HCCI; spontaneous ignition; biogas; alternative fuel

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
• Czasopismo: Inżynieria Rolnicza
• Rocznik: 2008
• Tom: R. 12, nr 1(99)
• Strony: 311--317
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Motyl K.

autor

Lisowski A.

• Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie, Wydział Inżynierii Produkcji, Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych,

Bibliografia

• Najt P.M., Foster D.E. 1983. Compression-ignited homogeneous charge combustion. SAE Technicaln Paper 830264. s. 11.
• Onishi S., Hong Jo S., Shoda K., Do Jo P., Kato S. 1979. Active Thermo-Atmosphere Combustion (ATAC) - A New Combustion Process for Internal Combustion Engines. SAE Paper 790501. s. 9.
• Stockinger M., Schäpertöns H., Kuhlmann P. 1992. Versuche an einem gemischansungenden Verbrennungsmotor mit Selbstzűndnung. MTZ. Motertechnisches Zeitschrift. Vol. 53. s. 80-85.
• Thiring R.H. 1989. Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines. SAE Paper 892068. s. 10.