Wytwarzanie drogowych słupków prowadzących metodą wytłaczania z rozdmuchiwaniem

• Autorzy: Szumny J. , Lutomirski S.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Powszechność stosowania drogowych słupków prowadzących jest ogólnie znana. Są one umieszczane na drogach o charakterze lokalnym, krajowym i międzynarodowym. Z uwagi na bezpieczeństwo, stosowane dotychczas powszechnie słupki betonowe, podlegają systematycznej wymianie na słupki z tworzyw polimerowych. Stosowane obecnie metody wytwarzania słupków z tworzyw polimerowych (głównie z PE-LD) opierają się na kilku technologiach [1, 2, 3, 4] wykorzystywanych do wytwarzania poszczególnych elementów słupka, a następnie łączenia ich w całość poprzez klejenie lub zgrzewanie. Metody te jednak znacznie ograniczają wydajność i zwiększają koszty wytwarzania. Znane są również inne rozwiązania techniczne i technologiczne wytwarzania słupków drogowych zgłoszone do opatentowania, bądź też już objęte ochroną patentową [7, 8, 9], jednakże jak na razie te rozwiązania nie zostały wdrożone do produkcji przemysłowej, głównie z uwagi na przepisy instrukcji o znakach drogowych, które dość rygorystycznie określają kształt słupków. W Instytucie Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych w Toruniu opracowano sposób wytwarzania drogowych słupków prowadzących w oparciu o znaną technologię wytłaczania z rozdmuchiwaniem w formie, wykorzystywaną m. in. do produkcji pojemników z tworzyw polimerowych.

EN

The commonness of using of leading road posts is widely known. They are placed in local, state, and international roads. Due to safe reasons, generally used till now concrete posts are systematically replaced by plastic posts. Presently used methods of manufacturing of plastic (mainly PE-LD) posts are based on several technologies (1,2,3,4) used for producing of particular elements of posts and afterwards joining them together by gluing or welding. The above technologies significantly decrease the capacity and increase manufacturing costs. Other technical and technological solutions of manufacturing of road posts submitted to patent procedure or patented (7,8,9) are also known. However none of them was implemented for a production line, mainly due to instructions concerning traffic-signals, defining strictly the shape of posts. In the Institute for Plastics Processing in Toruń the manufacturing of leading road posts was developed basing on known blowing extrusion technology in the mould, which is also used for the production of plastic containers.

Słowa kluczowe

PL

wytłaczanie z rozdmuchiwaniem; wtryskiwanie; wyrób użytkowy

EN

extrusion blow moulding; injection moulding; usable product

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
• Czasopismo: Przetwórstwo Tworzyw
• Rocznik: 2005
• Tom: [R.] 11, nr 3
• Strony: 76--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Szumny J.

• Instytut Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych "Metalchem" w Toruniu, ul. M. Skłodowskiej Curie 55, 87-100 Toruń

autor

Lutomirski S.

• Instytut Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych "Metalchem" w Toruniu, ul. M. Skłodowskiej Curie 55, 87-100 Toruń

Bibliografia

• 1. Sikora R. „Przetwórstwo tworzyw wielkocząsteczkowych" Wyd. Edukacyjne, W-wa 1993, s. 432.
• 2. Sikora R. „Recyrkulacja PVC nieplastyfikowanego", Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Recyrkulacja w budowie maszyn" IX ICMR -26.05.1999, Bydgoszcz).
• 3. Sikora J. W. „Słupki drogowe z poli(chlorku winylu)". Przetwórstwo Tworzyw 2004, 6/10, s. 161.
• 4. Zawistowski H. „Studium Przetwórstwa Tworzyw Sztucznych, Warszawa 1993
• 5. Rosato D. V., Rosato D.V. „Blow Molding Handbo-ok, Technology, Performance, Markets, Economics, The Complete Blow Molding Operation" " Hanser Publisher, Munish 1988.
• 6. Menes-Malinowska L, Żenkiewicz M. Publikacja OBR MiUCh w Toruniu pt.: „Niektóre problemy wytłaczania pojemników z krajowego PE" 1988.
• 7. Polski opis ochronny wzoru użytkowego nr 52439 pt. „Pachołek drogowy".
• 8. Polskie zgłoszenie wynalazku nr P.326533 pt. „Słupek prowadzący".
• 9. Polskie zgłoszenie wzoru użytkowego nr W.104990 pt. „Słupek kierunkowy z tworzywa sztucznego o konstrukcji składanej".
• 10. Polskie zgłoszenie wynalazku nr P.363956 pt. „Sposób wytwarzania drogowych słupków prowadzących z termoplastycznego tworzywa polimerowego".
• 11. Polskie zgłoszenie wzoru użytkowego nr W.114565 pt. „Drogowy słupek prowadzący".
• 12. IDM-TO-IZJ-4.10.3/4 Instrukcja badań wytrzymałościowych.
• 13. IDM-TO-IZJ-4.10.3/8 Instrukcja oznaczania odporności na uderzenia.
• 14. IDM-TO-IZJ-4.10.3/11 Instrukcja określania wpływu warunków atmosferycznych.
• 15. IDM-TO-IZJ-4.10.3/13 Instrukcja oznaczania klasy palności wg testu UL-94.
• 16. IDM-TO-IZJ-4.10.3/17 Instrukcja określania odporności słupka przy kolizji.
• 17. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych. Ogólne specyfikacje techniczne. D-07.02.02 - Słupki prowadzące i krawędziowe oraz znaki kilometrowe i hektometrowe.
• 18. Załącznik nr 1 do Zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 3 marca 1994 r. „Instrukcja o znakach pionowych. Tom I. Zasady stosowania znaków i urządzeń bezpieczeństwa ruchu". (Monitor Polski, Dziennik Urzędowy Rzeczypospolitej Polskiej, Załącznik do Nr 16, póz. 120 z dnia 9 marca 1994 r.).
• 19. Katalog powtarzalnych elementów drogowych. CBPBDiM „Transprojekt", Warszawa, 1979-1982.