Research of influence of the tyres on steerability of car applying RSV experimental tests

• Autorzy: Pieniążek W. , Warszczyński J. , Piotrowski B. , Hiczwa G.

Warianty tytułu

PL

Badanie wpływu opon na kierowalność samochodu z zastosowaniem eksperymentalnych prób RSV

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

In this paper the results of experimental tests of van type of car equipped with three sets of tyre according to Research Safety Vehicle) (RSV) specifications is presented. The main results were obtained on the basis of RSV returnability performance test but steady state circular test and steering wheel input test has been also taken into consideration. In conclusions the results were evaluated from point of view of estimation the tyres properties.

PL

W pracy przedstawiono metodykę oceny wpływu opon na kierowalność samochodu. Podczas badań wykonano eksperymentalne próby stosowane dla tzw. samochodu bezpiecznego (RSV), tzn. badanie reakcji na skokowe wymuszenie obrotem kierownicy i badanie zdolności samoczynnego powrotu do jazdy na wprost. Badano samochód FORD Transit na trzech zestawach opon. W pierwszy z nich, o wymiarach 195R14C, samochód jest wyposażony standardowo. Dwa następne, o wymiarach 185R14C, różniły się konstrukcją bieżnika i rodzajem mieszanki. Przedstawiono wyniki badań samoczynnego powrotu do jazdy na wprost. Na ich podstawie nie stwierdzono zasadniczego wpływu zastosowanych opon na rozpatrywane właściwości samochodu. Potwierdziły to także wyniki innych prób opisanych w pracy.

Słowa kluczowe

EN

tyres properties; steerability of car; RSV tests

PL

właściwości opon; kierowalność samochodu; próby RSV

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników
• Czasopismo: Elastomery
• Rocznik: 2001
• Tom: T. 5, nr 4
• Strony: 3--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz., rys.

Twórcy

autor

Pieniążek W.

• Cracow University of Technology

autor

Warszczyński J.

• Research and Developing Centre of the Industry "Stomil", Poznań

autor

Piotrowski B.

• Research and Developing Centre of the Industry "Stomil", Poznań

autor

Hiczwa G.

• Cracow University of Technology (student)

Bibliografia

• 1. Rompe K., Heissing B. Objective Testverfahren für die Fuhreigenschaften von Kraftfahrzeugen. Quer und Langsdynamik. Verlag TÜV Rheiland GmbH, Köln 1984
• 2. Mitschke M. Dynamik der Kraftfahrzeuge. Band C: Fahrverhalten, Springer Verlag Berlin, New York, 1990
• 3. Pieniążek W., Piotrowski B., Warszczyński J.,The Estimation of Tire Properties on the Basis of Car Steerability and Stability Factors, Proceeding of 12th Slovak Rubber Conference 2000, Puchov
• 4. Pieniążek W., Warszczyński J. Wskaźniki kierowalności i stateczności samochodu jako kryteria oceny jakości opon - możliwości, doświadczenia, Elastomery 2000, tom 4, nr 2-3 (21-22)