PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Mechanizmy generowania hałasu opon

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Tyre/road noise generation mechanisms
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Referat prezentuje podstawowe informacje dotyczące mechanizmów generowania hałasu podczas współpracy opony pneumatycznej z nawierzchnią jezdni. Porusza również zagadnienia związane z możliwością wpływania na te mechanizmy, w celu zmniejszenia hałasu emitowanego do otoczenia. Omówione są następujące mechanizmy generowania hałasu: promieniowe i styczne drgania elementów bieżnika, drgania ścianek bocznych i pasa bieżnika, slip-stick, przywierania gumy do nawierzchni, rezonans powietrza zamkniętego w oponie, przepompowywanie powietrza, rezonans Helmholtza i drgania powietrza w rowkach bieżnika.
EN
The paper presents basic information related to noise generating mechanisms during interaction between pneumatic tyre and road surface. It discussed also selected possibilities of tye/road noise reduction by influencing certain noise generation mechanisms. Following mechanisms of noise generation are described: radial and lateral vibrations of tyre tread elements, vibrations of tyre belt and sidewalls, slip-stick, adhesion between tread rubber and road surface, torus cavity resonance in tyre tube, air-pumping, Helmholtz resonance, pipe resonances in channels formed in the foot-print.
Rocznik
Tom
Strony
3--21
Opis fizyczny
Fot., wykr.,Bibliogr. 13 poz.,
Twórcy
autor
  • Politechnika Gdańska, Wydział Mechaniczny
Bibliografia
  • [1] DOAN, V.Q.: Influence of Tire Construction and Tire Mould Profile on Coast-by Noise, Tire Technology International 1996, The Annual Review of Tire Materials and Tire Manufacturing Technology.
  • [2] DONAVAN, P.R., OSWALD, L.J.: Quantification of Noise Mechanisms of Blank, Rib, and Cross-Bar Tread Bias-Ply Truck Tires, Report GMR-3750, General Motors Research Laboratories, Warren, Michigan 48090, USA, 1981.
  • [3] EBERHARDT, A.C.: An Experimental and Analitycal Investigation of the Vibration Noise Generation Mechanism in Truck Tires, Report No DOT-HS-805-868, U.S. Department of Transportation, Washington, DC, USA, 1981.
  • [4] EISMONT, J.A.: Comparison of Road and Laboratory Measurements and Influence of Some Tire Parame- ters on Generation of Sound, Report 244 A, Swedish Road and Traffic Research Institute, Linkoeping, Sweden, 1982.
  • [5] EJSMONT, J.A.: Side Force Influence on Tire/Road Noise, Proceedings of INTROC '90, 8-10 August 1990, Gothenburg, Sweden.
  • [6] EJSMONT, J.A.: Hałas opon samochodowych wybrane zagadnienia, Zeszyty Naukowe Politechniki Gdańskiej, Nr 498, Mechanika LXVIII, Habilitation Thesis, Technical University of Gdańsk, Poland,1992.
  • [7] HAYDEN, R.E.: Roadside Noise from the Interaction of a Rolling Tire with the Road Surface, Proceedings Purdue Noise Control Conference, Purdue University, 1971.
  • [8] NILSSON, N.A., SODERQVIST, S., BENNERHULT, O.: Air-Resonant Radiation a Possible Mechanism for High Frequency Noise from Cross-Bar Tires, Technical Report 6.084.02 IFM, Akustikbyran, Sweden, 1979.
  • [9] NILSSON, N.A., ZETTERLING, T.: Noise Reduction Mechanisms for Poroelastic Road Surfaces, Proceedings of INTROC '90, 8-10 August 1990, Gothenburg, Sweden.
  • [10] PLOTKIN, K.J., MONTROLL, M.L., FULLER, W.R.: The Generation of Tire Noise by Air Pumping and Carcass Vibration, A057A Proc. Inter-Noise '80.
  • [11] SANDBERG U., EJSMONT J.A.: Tyre/Road Noise Reference Book, INFORMEX, Hargsgard, 59040 Kisa, Sweden, 2002.
  • [12] SCAVUZZO, R.W., CHAREK, L.T., SANDY, P.M., SHTEINHAUZ, G.D.: Influence of Wheel Resonance on Tire Acoustic Cavity Noise, SAE Technical Paper Series No. 940533, SAE, 1994.
  • [13] RONNEBERGER, D.: Towards Quantitative Prediction of Tire/Road Noise, A Workshop on Rolling Noise Generation, October 10/11 1989, Technische Universität Berlin, Germany.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BGPK-1003-3685
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.