Zastosowanie silników reluktancyjnych łącznikowych w napędach górniczych przenośników taśmowych

• Autorzy: Antoniak J. , Krykowski K.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono dotychczasowy stan techniki w dziedzinie napędów górniczych przenośników taśmowych stosowanych w kraju. Podano teoretyczne podstawy pracy napędu z silnikiem reluktancyjnym łącznikowym synchronicznym (SRM). Opisano budowę i parametry techniczne tych silników, aktualnie produkowanych przez firmę BJD 100 z Wielkiej Brytanii. Szczegółowo omówiono zalety i wady napędów wyposażonych w tego typu silniki. W podsumowaniu podano wnioski dotyczące perspektyw zastosowania tego nowoczesnego napędu w górniczych przenośnikach taśmowych.

Słowa kluczowe

PL

górnictwo; napęd górniczych przenośników taśmowych; przenośniki taśmowe; silniki reluktancyjne łącznikowe (SRM); silniki synchroniczne

• Wydawca: DETRANS - Ośrodek Badawczo Rozwojowy Dźwignic i Urządzeń Transportowych
• Czasopismo: Maszyny Dźwigowo-Transportowe
• Rocznik: 1998
• Tom: Nr 3
• Strony: 5--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.,Rys., tab.,

Twórcy

autor

Antoniak J.

autor

Krykowski K.

• Wydział Górnictwa i Geologii, Instytut Mechanizacji Górnictwa Politechnika Śląska, Gliwice