Examinations of effective efficiency of a car engine in non-stationary work conditions from torque load

• Autorzy: Ubysz A.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Measuring method and calculations of the impact of non-stationary work conditions of car engine torque load upon its effective efficiency have been presented in the paper. The obtained results have been compared to the already achieved results. The applied method of calculation balance and the consumed fuel enabled the writer of the paper to calculate the value of the change of unitary fuel consumption at a work point on engine performance map. The carried out examinations focus on measurements at one measuring length and so the rate of torque load at each of the four gear box ratio (2-5) can be controlled by constant final velocity of driving or by shifting or extending the measuring length against the lowest point ( the measuring length is 'U'-shaped). Finding the right solution to this problem will allow elaborating the calculation algorithm of engine effective efficiency for the examined range of engine performance maps for changeable, non-stationary work conditions. The results make it ąuite explicit that non-stationary work conditions from the engine speed and the engine load impair the effective efficiency of the engine at work in particular gears. Non-stationary mode of engine operation is essential for the higher values of gear box ratio whereas for lower values the engine load really matters.

Słowa kluczowe

EN

engine performance maps; specific fuel consumption; effective efficiency

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 16, No. 4
• Strony: 463--468
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., rys.

Twórcy

autor

Ubysz A.

• Silesian University of Technology Faculty of Transport, Department of Vehicle Construction Krasińskiego St. 8, 40-019, Katowice, Poland,

Bibliografia

• [1] Sięka, W., Energochłonność ruchu samochodowego, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1997.
• [2] Ubysz, A., Energochłonność samochodu a zużycie paliwa w złożonych warunkach ruchu, Monografia. Wyd. Pol. Śląskiej, Gliwice 2003.
• [3] Silva, C. M. et al., Calculation of Fuel Consumption and Engine-Out Emissions in Ecogest, Instituto Superior Tecnico, Lisbon, Portugal 2001.
• [4] Neunzig, D., Benmimoun, A., Potentiale der voraus-schauenden Fahrerassistenz zur Reduktion des Kraftstoffverbrauchs, Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik, p. 1-27, 2002.
• [5] Cichy, M., Model energetycznego systemu silnik – odbiornik w stanach nieustalonych, Prace naukowe Politechniki Lubelskiej, Mechanika 43, 189, Lublin 1989.
• [6] Bernhardt, M., Praca silnika spalinowego w nieustalonych warunkach, Technika Motoryzacyjna, Nr 12, s. 365-371, 1964.
• [7] Wituszyński, K., Czarnigowski, J., Charakterystyki procesów przejściowych silników spalinowych, Archiwum Motoryzacji, Nr 3, s. 202-211, 2000.
• [8] Jantos, J., Zintegrowane sterowanie samochodowym, spalinowym układem napędowym o przełożeniu zmiennym w sposób ciągły, Studia i Monografie, Zeszyt 141, Politechnika Opolska, Opole 2003.
• [9] Gilespii, T. D., Fundamentals of Vehicle Dynamic, SAE Inc 400, Commonwealth Drive Warrendle, PA.
• [10] Ubysz, A., Metodyka prognozowania zużycia paliwa w samochodzie w ruchu rzeczywistym, Manuskrypt rozprawy habilitacyjnej złożony 12.10.2007 na Wydz. O Ś i E Pol. Śląskiej.
• [11] Ubysz, A., Examination of the used fuel maneuvering volume in a car under bondary conditions, KONMOT-Interprogres, Międzynarodowa Konferencja, Szczawnica, Czasopismo Techniczne, Mechanika z. 6-M/2008, Zeszyt 10 (105), s. 219-228, 2008.
• [12] Ubysz, A., The actual car engine efficiency ot dynamic operating conditions, IV Międzynarodowy Kongres Diagnostyki Technicznej, Olsztyn, Diagnostyka 1(45)/08, p. 69-72, 2008.
• [13] Ubysz, A., Optimization of fuel consumption in a car with SI engine, IV Międzynarodowy Kongres Diagnostyki Technicznej, Olsztyn, Diagnostyka 1(45)/08, s. 65-68, 2008.
• [14] Ubysz, A., Precision of calculations of the course fuel consumption in a car applying selected methods in real traffic, PTNSS-2009-SC-131.