Indication errors of engine with two stage combustion system

• Autorzy: Jamrozik A. , Kociszewski A. , Tutak W.

Warianty tytułu

PL

Błędy indykowania silnika ZI z dwustopniowym systemem spalania

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

Paper presents indication results accuracy and accuracy of thermal processes analysis which occurs in the cylinder of internal combustion engine in particular. The characteristic values of thermal cycle of IC engine are: indicated efficiency and pressure and non-repeatability factor of indicated work. Paper presents results of measuring errors analysis and uncertainty of above mentioned quantities obtained from indication of spark ignition internal combustion engine with prechamber. The analysis shows that results of indication of piston engine should included Information of measurement accuracy values and uncertainty of calculated quantities. This information has significant influence on final measurement results. No measurement, regardless of accuracy ofits realization does not give absolutely exact result. The error ofwell-known limits is a part and parcel of the measurement result and the result of the measurement whose errors are not well-known results nothing referring. Indication o f a combustion engine is at present standard- investigative practical method in the sphere of piston-combustion engines, allowing on the transient values registration of parameters processes occurring in the cylinder of the engine and making possible analysis of the influence of different factors on their courses.

PL

Wyniki indykowania silnika tłokowego, a w szczególności wyniki analizy procesów termicznych zachodzących w cylindrze silnika są w różnym stopniu uzależnione od dokładności pomiarów oraz niepewność uzyskanego wyniku. Wielkościami charakteryzującymi pracę silnika spalinowego pod względem jego osiągów są wskaźniki pracy silnika takie jak: sprawność i ciśnienie indykowane oraz współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej. W pracy przedstawiono analizę błędów pomiarowych i niepewności uzyskanych wyników wyżej wymienionych wielkości podczas indykowania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym z komorą wstępną. W wyniku przeprowadzonych obliczeń można stwierdzić, że aby można było wiarygodnie interpretować wyniki analizy indykowania tłokowego silnika spalinowego powinny one zawierać wartości błędów i niepewności pomiarowych, gdyż ich wielkość ma znaczący wpływ na końcowy wynik pomiaru. Żaden pomiar, niezależnie od staranności jego wykonania nie daje całkowicie dokładnego wyniku. Błąd o znanych granicach jest nieodłączną częścią wyniku pomiaru, a wynik pomiaru, którego biedy nie są znane jest wynikiem nic niemówiącym.

Słowa kluczowe

EN

indication engines; indicated pressure; indicated efficiency; non-repeatability factor of indicated work

PL

indykowanie silnika; ciśnienie indykowane; sprawność indykowana; współczynnik niepowtarzalności pracy indykowanej

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 16, No. 4
• Strony: 179--193
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., rys.

Twórcy

autor

Jamrozik A.

autor

Kociszewski A.

autor

Tutak W.

• Częstochowa University of Technology Institute of Internal Combustion Engines and Control Engineering Armii Krajowej Av. 21, 42-200 Częstochowa, Poland tel: [phone], tel./fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Gruca, M., LCTXR - program do rejestracji i analizy sygnałów, Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania, Częstochowa 2001.
• [2] Cupiał, K., SILNIK - wersja 2001.5 - program do opracowywania wykresów indykatorowych, Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania, Częstochowa 2002.
• [3] Taylor, J. R., Wstęp do analizy błędu pomiarowego, PWN Warszawa 1995.
• [4] Kistler, Instruction Manuał Water-Cooled ThermoCOMP Pressure Sensors, Type 7061B, 7063A, 6061B, 6067C1, 6041A, 6043A.
• [5] http://www.kistler.com
• [6] AMBEX, Instrukcja karty LC-020-0812, 1995.
• [7] Norma PN-C-96025, Przetwory naftowe. Benzyny silnikowe. Benzyny etylizowane, 1999.
• [8] Golec, K., Stępień, Z., Paliwa i oleje silnikowe. Skrypt dla studentów wyższych szkół technicznych. Politechnika Krakowska, 1993.
• [9] Jakóbiec, J., Janik, R., Gardyński, L., Wpływ pakietu dodatku uszlachetniającego na właściwości fizykochemiczne i użytkowe „auto-gazu ". VI Międzynarodowa Konferencja Naukowa - Silniki Gazowe 2003. Konstrukcja - Badania - Eksploatacja - Paliwa odnawialne, 2003.
• [10] Heywood, J. B., Internal combustion engine fundamenlals, McGraw- Hill Book Company, 1988.
• [11] Volk, W., Statystyka stosowana dla inżynierów, WNT ,Warszawa 1973.
• [12] Ambrozik, A., Kurczyński, D., Analiza szybkości szybkozmiennych silnika AD3.152 UR zasilanego paliwem mineralnym, paliwem pochodzenia roślinnego i ich mieszaninami, MOTROL, 10 11-22.2008.
• [13] Cupiał, K., Dużyński, A., Gruca, M., Grzelka, .1., Some errors of gas engine indication, Journal of KONES, Combustion Engines, Vol. 8, No. 1-2, 2001.