Determination of the influence of the stiffness of the diesel engine suspension cushions in the terrain car

• Autorzy: Caban J. , Gardyński L.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents the results of experimental investigations carried out for different types of diesel engine suspension cushions in the terrain car. The study was performed using two types of suspension cushions in a variety of combustion engine operating conditions. The effect of engine displacement as a result of vibrations between the engine and vehicle body was tested. The endurance testing of the suspension cushions was done using the endurance testing machine Zwick Z-100. Next, we analyzed the results obtained in experimental studies of the differences between the vibration of the suspension cushions. The results of the tests of different types of plate connectors for the engine suspension can be useful when designing propulsion systems for military vehicles and military utility terrain cars, or as shown by the author [1, 4] to modernize of the existing military vehicles stock.

Słowa kluczowe

EN

machine diagnostics; engine vibration; rubber vibroisolator; military vehicle

• Wydawca: Faculty of Ocean Engineering and Ship Technology, Gdańsk University of Technology
• Czasopismo: Journal of Polish CIMAC
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 7, no 2
• Strony: 7--16
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Caban J.

autor

Gardyński L.

• Lublin University of Technology, Mechanical Engineering Faculty ul. Nadbystrzycka 36, 20-618 Lublin, Poland tel.: [phone] fax: [phone],

Bibliografia

• [1] Gardyński, L., Spostrzeżenia z eksploatacji samochodu terenowego Uaz 31512 z zamontowanym silnikiem wysokoprężnym Andoria 4C90, Problemy eksploatacji uzbrojenia i sprzętu wojskowego EKSPLOLOG 2004, pod red. K. Kowalskiego, s. 51-60, Wrocław 2004.
• [2] Gardyński, L., Kiernicki, Z., Diesel do uaza cz. I. czy warto?, Off-road pl magazyn 4x4, nr 6/2001, s. 22-29, Krakow 2001.
• [3] Gardyński, L., Kiernicki, Z., Diesel do uaza cz. II. no to montujemy, Off-road pl magazyn 4x4, nr 7/2001, s. 17-19, Krakow 2001.
• [4] Gardyński, L., Kiernick,i Z., Wpływ zastosowania silnika wysokoprężnego na właściwości trakcyjne samochodu terenowego uaz-469b, Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa PAN tom 1., s. 122-129, Lublin 2001.
• [5] Grajnert, J., Izolacja drgań w maszynach i pojazdach, Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1997.
• [6] Gryboś, R., Drgania maszyn, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2009.
• [7] Jaworski, J., Guma w pojazdach mechanicznych, WKiŁ, Warszawa 1976.
• [8] Parszewski, Z., Drgania i dynamika maszyn, WNT, Warszawa 1982.
• [9] Pękalak, M., Radkowski, S., Gumowe elementy sprężyste, PWN, Warszawa 1989.
• [10] Praca zbiorowa: Guma, Podręcznik inżyniera i technika, WNT, Warszawa 1981.
• [11] Praca dyplomowa, Drzewny, J., Układy zawieszenia zespołu napędowego w pojeździe, Politechnika Lubelska, Lublin 2011.
• [12] Wajand, J. A., Wajand, J. T., Tłokowe silniki spalinowe średnio- i szybkoobrotowe, WNT, Warszawa 2005.