Analiza warunków i możliwości powiązania samoczynnych urządzeń sygnalizacji przejazdowej i blokady liniowej

• Autorzy: Drózd P. , Grochowski K.

Warianty tytułu

EN

Conditions of operation analyse and possibility catenation automatic railway-crossing signalization and automatic block signaling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Referat dotyczy zagadnienia bezpieczeństwa ruchu na przejazdach kolejowych w aspekcie stosowania tarcz ostrzegawczych przejazdowych. przeprowadzono analizę współdziałania urzadzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej z urządzeniami blokady liniowej a szczególnie układu tarcza ostrzegawcza przejazdowa - semafor blokady liniowej oraz zaprezentowano propozycję ich wzajemnego powiązania w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu.

EN

In article was presented problems safetys on railway-crossing. Realizationed analysis cooperate automatic railway-crossing signalization with automatic block signaling and proposition catemation them.

Słowa kluczowe

PL

automatyka kolejowa; sterowanie ruchem kolejowym; samoczynna blokada; samoczynna sygnalizacja

EN

railway automation; railway traffic control; automatic block signaling

• Wydawca: Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
• Rocznik: 2007
• Tom: z. 62
• Strony: 77--87
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Drózd P.

autor

Grochowski K.

• Wydział Transportu Politechnika Warszawska,

Bibliografia

• [1] Dąbrowa-Bajon M.: Podstawy sterowania ruchem kolejowym. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2002.
• [2] Dyduch J, Kornaszewski M.: Systemy sterowania ruchem kolejowym. Politechnika Radomska, Wydawnictwo 2003.
• [3] Koliński D.: Analiza algorytmów działania samoczynnych sygnalizacji przejazdowych. Praca dyplomowa inżynierska. Wydział Transportu Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2003.
• [4] Plewka A., Maciejewski A.: Samoczynna blokada liniowa typu Eac. Opis działania systemu. „Automatyka kolejowa” WKiŁ nr 8, 1987.
• [5] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 roku w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 33, poz. 144).
• [6] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 lipca 2005 r. w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji (Dz. U. Nr 172, poz. 1444).
• [7] Polskie Koleje Państwowe: Wymagania na urządzenia samoczynnej sygnalizacji przejazdowej(ssp). Warszawa, maj 1994.
• [8] Polskie Koleje Państwowe: E1 Instrukcja sygnalizacji na PKP. Warszawa 1998.
• [9] Polskie Koleje Państwowe: R-1 Instrukcja o prowadzeniu ruchu pociągów na PKP. Warszawa 1998.
• [10] Polskie Koleje Państwowe: Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym w przedsiębiorstwie Polskie Koleje Państwowe WTB-E10. Warszawa 1996.
• [11] DTR SPA-2B ABB ZWUS Signal Ltd Katowice 1993.
• [12] DTR SPA-4 ABB ZWUS Signal Ltd Katowice 1996.