Odporność szyb czołowych szybkich pojazdów szynowych na zderzenia z tzw. ciałami obcymi

• Autorzy: Boguszewicz P. , Wodyński P.

Warianty tytułu

EN

Fast rail vehicles windshield resistance to impact with extraneous bodies

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono warunki powstawania zderzeń, wynikające z nich zagrożenia dla bezpieczeństwa kierujących pojazdami, pasażerów i współużytkowników dróg. Wskazano sposoby ograniczania obszarów uszkodzeń oraz konieczność prowadzenia odpowiednich badań eksperymentalnych. Opisano stanowisko badawcze i jego cechy.

EN

This paper presents conditions of occur impacts, the resulting threats drivers and passengers. It shows ways of reducing area of damage and points to the need for experimental research. The test stand and its characteristics are described.

Słowa kluczowe

PL

szyby czołowe szybkich pojazdów szynowych; zderzenia szyb czołowych z ciałami obcymi; transport i ochrona środowiska; zagrożenie bezpieczeństwa kierujących pojazdami; sposoby ograniczania obszarów uszkodzeń; wytrzymałość struktur

EN

fast rail vehicles windshield; impact with extraneous bodies; transport and environment protection; strength of structures

• Wydawca: Wydawnictwa Naukowe Instytutu Lotnictwa
• Czasopismo: Prace Instytutu Lotnictwa
• Rocznik: 2010
• Tom: Nr 4 (206)
• Strony: 5--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz., rys., wykr., wzory

Twórcy

autor

Boguszewicz P.

autor

Wodyński P.

• Instytut Lotnictwa

Bibliografia

• [1] Ptaszyński M.: Badania urządzenia miotającego, Opracowanie wewnętrzne ILot, nr arch. K.15.9.23, grudzień 1990.
• [2] Balicki W.: Wybrane zagadnienia dotyczące prób turbinowych silników lotniczych w hamowniach stacjonarnych. Turbinowe silniki lotnicze w ujęciu problemowym pod red. Orkisza M., Polskie Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Towarzystwo Eksploatacyjne, Lublin, 2000.
• [3] Szczeciński S., Balicki W., Głowacki P.: Uszkodzenia silników turbinowych wywołane zderzeniami z ptakami, Przegląd Sił Powietrznych, nr 2/2009.