Model matematyczny wyboru optymalnych dróg przewozu ładunków w transporcie kolejowym

Cisowski, T.

Artykuł - szczegóły

Tytuł artykułu

Model matematyczny wyboru optymalnych dróg przewozu ładunków w transporcie kolejowym

Autorzy

Cisowski T.

Wybrane pełne teksty z tego czasopisma

http://www.railvehicles.eu/

Identyfikatory

Warianty tytułu

Mathematical model for the selection of the optimal routes of load transport in the railway transport

Języki publikacji

Abstrakty

W pracy przedstawiono model matematyczny wyboru optymalnych marszrut dla potoków ładunków w transporcie kolejowym. Sformułowana funkcja celu zawiera dwie składowe. Pierwsza pozwala ocenić efektywność przydziału potoku do danej marszruty. Składowa druga uwzględnia efekt nieliniowy, pojawiający się przy zmianie potoku w danej marszrucie.

The mathematical model for the selection of the optimal routes for the flow of loads in the railway transport is presented in this work. The formulated objective function includes two components. The first one allows to estimate the efficiency of allocation of the flow to the given route. The second component takes into consideration the nonlinear effect appearing during the change of the flow in the given route.

Słowa kluczowe

model matematyczny wyboru optymalnych dróg przewóz ładunków transport kolejowy efektywność przydziału potoku do marszruty efekt nieliniowy zmiana potoku w marszrucie

Wydawca

Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny

Czasopismo

Pojazdy Szynowe

Rocznik

2008

Tom

Nr 4

Strony

1--4

Opis fizyczny

Bibliogr. 18 poz., rys.

Twórcy

autor

Cisowski T.

Politechnika Radomska

Bibliografia

[1] Акулиничев В.М. и др.: Организация вагонопотоков и маршрутизация перевозок, М., «Транспорт»,1970
[2] Cisowski T.: Metodyka wyboru dróg przewozu ładunków w transporcie kolejowym. Pojazdy Szynowe, Nr 3/2008
[3] Gajda B.: Technologia i automatyzacja pracy stacji, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, 1983
[4] Gutenbaum J.: Modelowanie matematyczne systemów, PWN, Warszawa-Łódź, 1987
[5] Кутыркин А.В., Кадушин А.И.: Декомпозиционный алгоритм регулирования порожних вагонопотоков в АСУЖТ, М., «Транспорт», «Вестник ВНИИЖТ», No.6,1978
[6] Кутыркин А.В.: Динамическая модель планирования и оперативного управления вагонопотоками, «Вестник ВНИИЖТ», №8,1981
[7] Лебедев Т.П., Ломакина Н.Н., Садиков П.П., Сотников Е.А.: Расчет времени нахождения вагонов на сортировочных и участковых станциях, Труды ЦНИИ МПС, вып. 481, «Транспорт»,1973
[8] Leszczyński J.: Optymalna decyzja w procesach transportowych, WKiK, Warszawa, 1981
[9] Leszczyński J.: Modelowanie systemów i procesów transportowych, Wydawnictwo Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1990
[10]Лебедев Т.П., Ломакина Н.Н., Садиков П.П., Сотников Е.А.: Расчет времени нахождения вагонов на сортировочных и участковых станциях, Труды ЦНИИ МПС, вып. 481, «Транспорт»,1973
[11]Левит Б.Ю., Лившиц В.Н.:Нелинейные сетевые транспортные задачи, М., «Транспорт»,1972
[12]Nowosielski L.: Procesy przewozowe w transporcie kolejowym, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 1995
[13]Nowosielski L.: Organizacja przewozów kolejowych, Kolejowa Oficyna Wydawnicza, Warszawa, 1999
[14]Potthoff G.: Teoria potoków ruchu, WKiK, Warszawa, 1973
[15]Steenbrick P.A.: Optymalizacja sieci transportowych, WKiK, Warszawa 1978
[16]Sysło M., Deo N., Kowalik J.S.: Algorytmy optymalizacji dyskretnej, PWN, 1985
[17]Woch J.: Podstawy inżynierii ruchu kolejowego, WKiK, Warszawa, 1983
[18]Wyrzykowski W.: Ruch kolejowy, WKiK, Warszawa 1967

Typ dokumentu

Bibliografia

Identyfikator YADDA

bwmeta1.element.baztech-article-BUJ5-0029-0048