Efektywny wibroizolator siedziska maszynisty

• Autorzy: Cisowski T.

Warianty tytułu

EN

The effective vibroinsulator of the driver's seat

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono nowe podejście w projektowaniu optymalnego siedziska maszynisty. Podejście to bazuje na teorii regulatorów przystosowujących się do zakłóceń, która pozwala opracować zamknięty wielowymiarowy układ wibroizolacji, monitorujący w czasie rzeczywistym siedzisko maszynisty pojazdu szynowego. Przedstawione wyniki obliczeń potwierdziły efektywność zaprezentowanej metody, wyrażoną zwiększeniem stabilności obiektu sterowanego.

EN

In this work the new approach in designing of the optimal driver's seat is presented. This approach bases on the theory of the regulators adapting to the disturbances, that allows to develop the closed multidimensional system of the vibration isolation monitoring in the real time the driver's seat of the rail vehicle. The presented results of the calculations confirmed the efficiency of the presented method that is expressed in increasing of the stability of the controlled object.

Słowa kluczowe

PL

siedzisko maszynisty; teoria regulatorów; zamknięty wielowymiarowy układ wibroizolacji; stabilność obiektu sterowanego

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 1
• Strony: 1--4
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Cisowski T.

• Politechnika Radomska

Bibliografia

• [1] Cisowski T.: Optymalne sterowanie układów wibroizolacji pojazdów szynowych w obecności zakłóceń nieokreślonych. Pojazdy Szynowe Nr 4/2005.
• [2] Athans M., Falb P.L. : Sterowanie optymalne.WNT, Warszawa 1969.
• [3] Cisowski T.: Zakłócenia w sterowaniu układu dynamicznego tor-pojazd szynowy. Pojazdy Szynowe Nr 2/2003.
• [4] Johnson C. D. :Theory of Disturbance-Accommodating Controllers. Chapter in the book, Control and Dynamic Systems; Advances in Theory and Applications, Vol. 12, exited by C. T. Leondes, Academic Press., Inc., New York 1976.
• [5] Cisowski T.: Совершенствование систем управления колебаниями подвижного состава железных дорог. Rozprawa habilitacyjna, MIIT,Moskwa 2001.
• [6] Галиев И.И.: Виброзащита подвижного состава и локомотивных бригад на основе упругих механических систем со знакопеременной упругостью. Динамика систем, механизмов и машин: Материалы IV междунар. науч.-техн. конф. Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск 2002.
• [7] Mescheryakov V. B.: Shock interaction of a wheel couple with a railway. Proceedings of the 2nd mini conference on CONTACT MECHANICS AND WEAR OF RAIL/WHEEL SYSTEMS. Budapest 1996.